Proširuje se Zrenjaninac, posle obnove imaće tri kolovozne trake

- Posle ranog javnog uvida u Plan detaljne regulacije dela Zrenjaninskog puta tokom koga se obavlja saradnja sa svim nadležnim gradskim i republičkim institucijama, nastavlja se izrada nacrta pomenutog plana i dalja procedura pripreme planskog dokumenta za njegovo usvajanje na sednici Skupštine grada Beograda - rekli su za "Novosti" u Urbanističkom zavodu Beograda.

Izgradnja šoping-centara "Stop šop" i "Lidl" opteretila je deo saobraćajnice Zrenjaninskog puta, koji ima po jednu traku u oba smera. Na ovom delu puta stvarale su se velike gužve, a prolazak preko deonice za koju je potrebno nekoliko minuta, trajao je i po četvrt sata. Ovim delom puta prolazi nekoliko autobuskih linija kojima su povezani Borča, Padinska skela, Kovilovo i Glogonjski rit sa gradom.

- Ujutru ne možemo da se izvučemo iz kolone, a po podne je toliko opterećen deo između Borča raskršća i "Lidla" pa putujem umesto desetak minuta, i po pola sata. Da ne bih stajao u koloni provlačim se sporednim putevima i kružim - ispričao nam je Zdravko K, koji svakodnevno koristi ovu deonicu.

Kako se navodi u planu, koji je stavljen na rani javni uvid, očekuju da se poveća kapacitet saobraćajnice, ali i bezbednost pešaka.

Prema predloženom profilu Zrenjaninskog puta, kolovozne trake trebalo bi da budu široke devet i po metara sa po tri saobraćajne trake.

- Između će biti i razdelno ostrvo širine četiri metra, sa obe strane planirane su biciklističke staze, trotoari, kao i zelena površina - piše u planu. - Konačni elementi saobraćajnih površina biće definisani u toku izrade nacrta plana.

Očekivani efekti preuređenja ovog dela Zrenjaninskog puta su povećanje kapaciteta ove magistralne saobraćajnice, koja predstavlja i ulaz u Beograd sa severa.

Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda zadužena je za izradu projektne dokumentacije i eventualnu rekonstrukciju ove saobraćajnice.