ZIMSKE GUME SE NE KUPUJU KADA PADNE SNEG: Proverite ovo pre nego što bude kasno

KRAJ leta i početak jeseni dobar su period za proveru zimskih guma, posebno ako su već nekoliko sezona korišćene.

ЗИМСКЕ ГУМЕ СЕ НЕ КУПУЈУ КАДА ПАДНЕ СНЕГ: Проверите ово пре него што буде касно

Unsplash

 Sa padom temperatura počinju pripreme za zimsku sezonu, a tada se povećava i broj vozača koji odlaze kod vulkanizera.

Zbog toga je korisno proveriti gume pre nego što počnu prvi hladniji dani, jer se sa dolaskom zime stvaraju veće gužve, a pojedine dimenzije mogu biti teže dostupne.

Pre kupovine novog kompleta, najpre treba pogledati gume koje već imate. Važni su dubina šare, starost, ali i njihovo opšte stanje.

  1. Dubina šare je jedan od osnovnih pokazatelja. Guma može biti iznad zakonskog minimuma, ali to ne znači da ima iste karakteristike kao nova guma, naročito na snegu i mokrom kolovozu.
  2. Važna je i starost gume. Vremenom zimska smeša gubi elastičnost i postaje tvrđa, što može da utiče na prianjanje pri niskim temperaturama. Datum proizvodnje nalazi se na bočnoj strani gume.
  3. Treba obratiti pažnju i na pukotine i druga oštećenja. Sitne pukotine, posebno na bokovima, mogu biti znak da je guma ostarila i da se materijal isušio. Ravna mesta mogu nastati ako su gume dugo stajale u istom položaju.
  4. Neravnomerno trošenje takođe može biti znak problema. Ako je jedna strana gume znatno više istrošena od druge, uzrok može biti neispravna geometrija točkova ili problem sa oslanjanjem vozila.
  5. Treba proveriti i felne, naročito ako imaju vidljive tragove korozije na mestu gde naležu na gumu. Korozija na tom delu može dovesti do postepenog gubitka pritiska.

Trebalo bi ih čuvati na suvom i tamnom mestu, daleko od direktne sunčeve svetlosti i izvora ozona. Gume bez felni najbolje je držati uspravno i povremeno okrenuti, dok gume sa felnama mogu biti složene jedna na drugu ili okačene.

Pre skladištenja gume treba očistiti od soli i prljavštine. Korisno je i obeležiti na kojoj su poziciji bile postavljene, kako bi se prilikom sledeće montaže vodilo računa o njihovom rasporedu.

Ako su potrebne nove gume, dimenzija mora odgovarati vozilu, kao i indeks nosivosti i brzine koji su propisani za taj model. Preporučuje se korišćenje četiri zimske gume, jer kombinacija dve zimske i dve letnje može nepovoljno da utiče na ponašanje automobila, posebno na snegu i klizavom kolovozu.

Pri kupovini treba proveriti i datum proizvodnje. Guma koja se prodaje kao nova ne mora biti proizvedena tekuće godine, pa je korisno proveriti koliko je stara.

Za vozače koji duže koriste isti automobil, jedna od mogućnosti je i poseban set felni za zimske gume. Početni trošak je veći, ali se prilikom sezonske zamene menjaju celi točkovi.

Sve-sezonske gume mogu biti rešenje za one koji uglavnom voze po gradu i prelaze manju kilometražu. Za vozače koji tokom zime često putuju u planinske krajeve, gde ima više snega i niskih temperatura, zimske gume su prikladniji izbor.

Kada će biti vreme za zamenu ne zavisi samo od datuma u kalendaru. Važnije su temperature. Letnja smeša na niskim temperaturama postaje tvrđa i gubi deo prianjanja, dok je zimska smeša prilagođena hladnijim uslovima. Zbog toga se zamena obično planira kada temperature počnu redovno da padaju.

Zakonska obaveza korišćenja zimske opreme zavisi od važećih propisa, pa za tačne uslove treba proveriti zvanične informacije.

Ukoliko se krajem leta kupuje polovni automobil, treba proveriti i da li uz njega dolazi zimski komplet. Pored toga što gume treba da postoje, važno je pogledati njihovu starost, dubinu šare i opšte stanje. To može pokazati da li će biti upotrebljive tokom predstojeće zimske sezone ili će biti potrebna dodatna zamena.

(Kurir)

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Komentari (0)

PUTIN DANIMA NIJE IZLAZIO IZ CRKVE - PLAKAO I MOLIO SE: 22 godine od najveće tragedije u Rusiji - kaže da su mu to najteži trenuci u životu