FORMULA 1 NA KALEMEGDANU: Simbol hrabrosti, veštine i strasti

Новости онлине

22. 07. 2023. u 10:07

FORMULA na Kalemegdanu je naziv za istorijsku trku automobila koja je održana 3. septembra 1939. godine na stazi oko Beogradske tvrđave, koja je bila deo prvenstva Evrope u brdskoj vožnji.

ФОРМУЛА 1 НА КАЛЕМЕГДАНУ: Симбол храбрости, вештине и страсти

Foto: Vikipedija/javno vlasništvo

Ova trka je bila jedinstvena po tome što je bila jedina trka Formule 1 koja je održana za vreme Drugog svetskog rata, i što je privukla veliku pažnju javnosti i medija, kako u Jugoslaviji, tako i u inostranstvu.

Trka je imala dve kategorije: vozače amaterskog i profesionalnog statusa, koji su vozili različite modele automobila, uglavnom italijanske, nemačke i francuske proizvodnje. Ukupno je učestvovalo 37 vozača, od kojih je 12 bilo iz Jugoslavije, a ostali iz Italije, Nemačke, Francuske, Mađarske, Rumunije i Bugarske.

Staza je bila duga 2,7 kilometara, i prolazila je kroz Kalemegdanski park, pored Vojnog muzeja, spomenika Pobedniku, Sahat kule i Zindan kapije, i završavala se kod Karađorđeve ulice.

Trka je imala tri kruga, a ukupna dužina je bila 8,1 kilometar. Bila je veoma uzbudljiva i dramatična, jer je bila puna preokreta, sudara, kvarova i iznenađenja.
Najveća senzacija je bila pobeda italijanskog asa Tacija Nuvolarija, koji je vozio Alfa Romeo 12C-37, i koji je uspeo da nadmaši favorizovanog Nemca Hermana Langera, koji je vozio Mercedes-Benz W154. Nuvolari je pobedio sa vremenom od 5 minuta i 11 sekundi, što je bio novi rekord staze, dok je Langer bio drugi sa zaostatkom od 6 sekundi. Treće mesto je osvojio Francuz Rene Drajfus, koji je vozio Talbot-Lago T150C. Najbolje plasirani Jugosloven je bio Boško Milenković, koji je vozio Bugatti T35B, i koji je zauzeo šesto mesto.

Trka je privukla ogromnu pažnju publike, koja je došla u velikom broju da prati spektakl.

Procenjuje se da je trku pratilo oko 100.000 gledalaca, što je bilo oko trećine stanovništva Beograda u to vreme.

Trka je takođe bila medijski propraćena, kako od strane domaćih, tako i od stranih novinara i fotografa, koji su slali izveštaje i slike u svoje zemlje. Trka je bila i politički značajna, jer je pokazala da je Jugoslavija sposobna da organizuje veliki međunarodni događaj, i da je u dobrim odnosima sa različitim državama, uprkos tenzijama koje su vladale u Evropi pred izbijanje rata.

Formula na Kalemegdanu je, dakle, bila jedna od najvažnijih i najzanimljivijih sportskih manifestacija u istoriji Beograda i Jugoslavije, koja je ostavila dubok trag u sećanju i kulturi naroda. 

Ova trka je bila simbol hrabrosti, veštine i strasti vozača, koji su se nadmetali za slavu i čast, ali i simbol mira, saradnje i prijateljstva među narodima, koji su se okupili da uživaju u lepoti i uzbuđenju automobilskog sporta.

Foto: grad Beograd

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
AMERIKANCI PIŠU: Srbija prva nabavila hipersonične balističke rakete u Evropi, revolucija u povećanju vatrene moći (FOTO)

AMERIKANCI PIŠU: Srbija prva nabavila hipersonične balističke rakete u Evropi, revolucija u povećanju vatrene moći (FOTO)

FOTOGRAFIJE koje prikazuju lovački avion MiG-29 Ratnog vazduhoplovstva Srbije sa dve balističke rakete CM-400AKG kineske proizvodnje ukazuju na to da je Srbija postala drugi strani korisnik ovog tipa raketa, što značajno menja ranije veoma ograničene udarne mogućnosti ovih aviona, piše američki specijalizovani magazin "Militari voč" u tekstu pod nazivom "Prve hipersonične balističke rakete u Evropi: Srpski lovci MiG-29 integrisali kinesko naoružanje za revolucionarno povećanje vatrene moći".

11. 03. 2026. u 16:26

Komentari (0)

PUNI GORČINE I MRZOVOLJE: Ovo su TRI najnegativnija horoskopska znaka