Prevoz umrežen u aplikaciji

PUTNICI, koji bi želeli da, koristeći javni prevoz "prokrstare" od Segedina do Novog Sada, već za godinu dana moći će daleko bolje da se organizuju, i preciznije isplaniraju putovanje, pošto će sva sredstva drumskog i železničkog transporta biti umrežena u aplikaciji, koja će biti dostupna putem računara i mobilnog telefona.

Ovaj sistem, kako je u petak najavljeno na uvodnoj konferenciji povodom projekta "Zajednički informacioni sistem javnog prevoza kao objedinjeni model - Unitransmodel", vredan ukupno 278.000 evra, kojeg u okviru IPA prekogranične saradnje Mađarska - Srbija realizuje JGSP "Novi Sad", Novi Sad i sa Univerzitetom u Segedinu, trebalo bi da bude završen do januara 2015. godine.

U okviru projekta, kako je najavljeno, biće stvoren informacioni sistem javnog prevoza u regionu, kojim će biti rešen problem nedostatka informacija o sredstvima i mogućnostima korišćenja javnog prevoza s obe strane granice.

- Uz već poznate projekte, koje smo pokrenuli u cilju modernizacije, odlučili smo da uđemo i u "Unitransmodel", koji će, bukvalno, biti "šlag na tortu" - istakao je, prilikom otvaranja konferencije Miloš Balać, direktor JGSP "Novi Sad".

- Ovaj projekat rešiće problem nedostatka informacija o mogućnostima putovanja u ovom regionu, sa obe strane granice.

Gabor Galamboš, profesor primenjene informatike, na Univerzitetu u Segedinu, objasnio je da ovaj projekat treba da saobraćajna sredstva približi putnicima s obe strane granice.

- Ovo će biti neobičan sistem, kojem će se osim kompjutera, moći pristupiti i mobilnim telefonom - kaže Galamboš. - Nije planirano da se putem tog programa kupuju karte, ali putnici će kroz njega moći da dobiju sve detaljne informacije i planiraju delove puta, od onih koje prelaze pešice, pa do autobusa i vozova, sa obe strane granice.

Milan Lojović, izvršni direktor JGSP "Novi Sad", objasnio je da će projekat olakšati korišćenje javnog prevoza u Srbiji i u Mađarskoj, i to na način, koji do sada nije bio primenjen.

- Prvi put se ovakav program radi za dve zemlje - kaže Lojović.

- Pošto rečnog prevoza nema, okrenuli smo se autobuskom i železničkom saobraćaju, kako onom međugradskom, tako i gradskom. U svakom slučaju, program će omogućiti da, kombinovanjem svih vidova prevoza, putnici na najbrži način stignu do odredišta.