VOZAČIMA DATO VIŠE OBAVEZA: Novi pravilnik nadležnih o dužnostima voznog osoblja i prevoznika
NOVI Pravilnik o obavezama prevoznika i saobraćajnog osoblja u javnom prevozu putnika donet je nedavno.
Foto P. Milošević
Za vozače GSP "Beograd" preporuke nisu nove, osim pojedinih članova, pošto je ovaj dokument prepisani pravilnik koji se u ovom preduzeću primenjuje od 2016. godine. Ipak, Ivan Mihajlović iz SOS sindikata upozorava da ne veruje da će ga privatni prevoznici poštovati, kao i da se ovim pravilima stvara antagonizam između vozača i putnika. Ujedno, njime se daje mogućnost upravi da za sve okrive vozača.
Prva dodata novina u izmenjenom pravilniku iz 2016. je član 15, kojim se navodi da saobraćajno osoblje izjave medijima može davati samo uz saglasnost prevoznika. Piše i da prevoznik daje izjave trećim licima poštujući partnerske odnose sa Gradom Beogradom.
Predsednik SOS sindikata u GSP Ivan Mihajlović kaže i da je novina u članu 42, gde se navodi da je vozač u obavezi da kotroliše ulazak i izlazak putnika i da prati validaciju karata onih koji ulaze na prednja vrata.
- Piše da je na linijama gde vozač prati validaciju, on dužan da zaustavi vozilo dok putnik ne kupi kartu, ne validira uspešno voznu ispravu ili ne napusti vozilo. Ovo vozače stavlja u nezgodan položaj, stvara loše odnose između korisnika prevoza i vozača, a pritom angažujete i plaćate kontrolore za taj posao. Mi nemamo status službenog lica, a sav pritisak svaljuju na nas, iako nas odavno nema dovoljno - ističe naš sagovornik.
- Pravilnik propisuje da je prevoznik dužan da obezbedi ispravnost uređaja iz sistema za naplatu karata, dok član 81. kaže da sam kao vozač dužan da prodajem karte koje moraju da budu ispravne u pogledu datuma, broja linije, vremena kupovine karte. I član 86. predviđa da kad uočimo kvar na opremi za naplatu to prijavimo dispečaru, koji defekt treba da prijavi "Kentkartu". Ali, u realnosti se dešava da mi oprema danima ne radi i da niko ne dolazi da je popravi i posle nekoliko prijava. I opet će vozač da bude kriv - tvrde u SOS sindikatu GSP.
Vozač po pravilniku ne sme da koristi telefon tokom vožnje bez "hends fri" uređaja, ne sme da puši nikakve cigarete tokom vožnje.
NEJASNOĆE O UVERENjU
DODATA nam je i obaveza da treba da posedujemo sertifikat o stručnoj kompetentnosti i kvalifikacionu karticu - navodi sagovornik "Novosti". - Piše i da treba da posedujemo lekarsko uverenje, a onda da je to uverenje dužan da čuva prevoznik. Ovde pak nije jasno da li ja treba da imam kopiju tog uverenja, kako bih ga dostavio na uvid svakome ko mi ga zatraži - navodi Mihajlović.
Preporučujemo
NAJSKUPLjE ZA SEDMI I OSMI RAZRED: Škole ponudile nabavku udžbenika u pretplati
05. 06. 2026. u 14:56
SUTRA NIZAK PRITISAK: Radovi na postrojenju za preradu vode u Zabrežju
05. 06. 2026. u 11:15
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
PUTIN GUBI KRIM? U toku je "duboka operacija" - Ukrajina izvodi brz povratak poluostrva nakon 12 godina
ZAPADNI mediji i stručnjaci danima unazad predviđaju da bi se poluostrvo Krim moglo vratiti pod ukrajinsku kontrolu, jer je Ukrajina prekinula ruske linije snabdevanja.
06. 06. 2026. u 08:59 >> 08:59
NEMAČKA HITNO POZVALA RUSIJU: Putine, vreme je...
MINISTAR spoljnih poslova Nemačke, Johan Vadeful, pozvao je ruskog predsednika, Vladimira Putina, da pokrene pregovore o miru u Ukrajini uz učešće Evrope, prenose nemački mediji.
05. 06. 2026. u 09:53
NASTAJE NOVA DRŽAVA? Srpske komšije se ujedinjuju sa susedima - za moćnu državu od 22 miliona duša i 272.200 km²
"UNIONISTIČKI pokret je oduvek postojao i on je i dalje živ unutar našeg društva. Nesumnjivo je da je ova diskusija legitiman deo političkog procesa u zemlji. Ja lično nikada ne bih mogao da glasam protiv ujedinjenja."
02. 06. 2026. u 21:24
Komentari (0)