Korona UBIJA TURIZAM, preti privredi: Otkazano i do 60 odsto aranžmana kineskih gostiju, stala Fijatova fabrika u Kragujevcu

POSLEDICE virusa korona već smo počeli da osećamo. Ma koliko, samo na prvi pogled, ekonomije Kine i Srbije delovale daleko jedna od druge, naš biznis već trpi. Taman što su turisti iz ovog dela sveta postali najznačajniji gosti našim ugostiteljima i hotelijerima, epidemija ih je naterala da skoro obustave putovanja. Pojedinim domaćinima u Srbiji trenutno je otkazano do 60 odsto već rezrvisnaih aranžmana. Korona je zaustavila pogon "Fijat Krajsler autmobila Srbija". I drugima kasne isporuke robe iz ove zemlje.

Ministar turizma Rasim Ljajić objašnjava da još nemamo preciznu procenu o šteti, ali da se strahuje da će globalna ekonomija ove godine, zbog virusa, pasti između jedan i dva odsto.

- Mnogi aranžmani za januar, februar i mart su otkazani i to će se odraziti na globalnom nivou, ne samo kod nas - kaže Ljajić. - Različite su procene, a ocenu ćemo dati za nekoliko dana. Ona zavisi od toga koliiko će trajati ova kriza i kolika će joj biti razmera. Izvesno je da je reč o velikoj šteti. Mi smo bili u neviđenom uzletu sa kineskim turistima, 145.000 ih je bilo prošle godine. Ubedljivo najviše u celom regionu. Ostvarili su blizu 300.000 noćenja. Na prvom su mestu po broju dolazaka u Srbiji. U Kini je 30 avio-kompanija potpuno obustavilo letove. Najveću štetu trenutno trpe saobraćaj i turizam.

Nedostatak delova za enterijer i audio-sistem, koji se proizvode u Kini, na svojevrstan način je "izolovao" proizvodnju automobila u Kompaniji "Fijat Krajsler automobili Srbija", a situacija će se, kako saznajemo, normalizovati kada se virus korona na globalnom nivou stavi pod kontrolu. Razmere i posledice širenja virusa u ovom trenutku je teško predvideti, ali se operativni menadžment "FKA Srbija" nada da će proizvodnja u Kragujevcu biti nastavljena već krajem ovog ili početkom sledećeg meseca.

Pročitajte i:Srbija postala turistička sila: Više stranih nego domaćih gostiju, rast kao nigde u Evropi

Ovaj problem, kako "Novosti" saznaju, suštinski neće uticati na aktuelni petogodišnji plan proizvodnje koji predviđa da se već polovinom 2020. godine započne sa ugradnjom elektro-motora u postojeći model 500-L. Krajem ove i početkom sledeće godine, kako su nedavno najavili zvaničnici u sedištu Kompanije "Fijat Krajsler" trebalo bi da usledi proizvodnja novog modela SUV vozila i automobila "đardinijera".

Naši ekonomisti priželjkuju da se epidemija uskoro okonča, jer njena dalja eskalacija može ozbiljnije da štetiti Srbiji. Kina je sve bitniji ekonomski partner našoj zemlji.

- U poslednje dve godine imamo izuzetan rast robne razmene, a u okviru nje ekspanziju našeg izvoza ka Kini - ističe ekonomista Ivan Nikolić. - Vrednost robnog izvoza Srbije u Kinu lane se približila iznosu od 300 miliona evra, što je porast od 2,2 puta u odnosu na 2018. godinu. Pri tome, prirast izvoza od 217 miliona je 17,3 odsto ukupnog prirasta robnog izvoza Srbije u prošloj godini. Pokrivenost uvoza izvozom trenutno je nešto preko 13 odsto. Tokom 2018. i godinama ranije je iznosila oko četiri odsto i manje od toga.

GORE OD SARS

- PROCENE su da je epidemija SARS-a iz 2003. usporila kineski rast za približno jedan procentni poen - objašnjava Ivan Nikolić. - Efekti aktuelne epidemije virusa korona će biti sigurno jači. Najpre, epidemija je eskalirala sredinom januara, u sezonski najjačem mesecu za potrošnju u Kini, zbog novogodišnjeg praznovanja. Aktulena epizoda virusa pogađa Kinu u vreme kada je njena ekonomija bitno veća nego 2003. sa snažnijom povezanošću sa svetom. U tom smislu svaki pritisak na rast Kine sada će pogoditi globalnu ekonomiju, koja je i bez toga pod recesionim pritiskom, jače nego pre.