Bez zastoja kod hipodroma

 SAOBRAĆAJ je, posle godinu i po, ponovo krenuo pored Careve ćuprije. Opušteno, ne čekajući da prođe voz i rampa se podigne, preko nove denivelisane raskrsnice "Hipodrom", na kojoj su majstori povlačili završne poteze, u sredu su bez gužve i zastoja prolazila vozila. Za razliku od automobila, povratak na uobičajenu trasu, tramvaji na liniji "3" moraće da sačekaju, a dotle putnike će i dalje prevoziti autobusi sa oznakom "3A".

Da li su se odvikli ili nisu informisani, tek po koji vozač "krenuo" je na ovu stranu. Uz ekipu "Novosti", na novoj saobraćajnici našlo se svega nekoliko automobila. I dok je ranije sa ovog mesta, kolona iza rampe duga više desetina, a ponekad i stotina metara bila uobičajena slika, sada točkovi klize "kao po loju". Čvor drumskog i železničkog saobraćaja je razmršen. Svako ide svojim putem.

Iz pravca Banovog brda pre nego se popnu na denivelisanu raskrsnicu, vozači moraju da prođu kroz "kružni tok". Zatim, odvojeno po smerovima, prelaze preko nadvožnjaka do raskrsnice na kojoj se opredeljuju da li će levo ka Sajmu ili desno ka Ulici Teodora Drajzera.

Od predviđenih, ukupno šest saobraćajnih traka, šoferima je trenutno na raspolaganju pet, jer iz pravca Sajma odnosno, Bulevara vojvode Mišića još nije izgrađen kolovoz.

Denivelisana raskrsnica predstavlja veoma važan i prvi završen segment budućeg Unutrašnjeg magistralnog prstena. Međutim, završetkom 11 mostovskih konstrukcija, površine oko 20.000 kvadratnih metara, 117 stubova i devet potpornih zidova u dužini od 1.100 metara, rekonstrukcijom tramvajske mreže i zamenom vodovodne i kanalizacione instalacije, okončana je tek prva faza radova.

Predstoji izgradnja petlje u Radničkoj i povezivanje sa njom, kao i povezivanje sa Požeškom ulicom. Razdvajanje pruge i automobilskog saobraćaja predstavlja preduslov za dobro funkcionisanje prilaza budućem mostu preko Ade ciganlije. Puna funkcionalnost objekta posebno će doći do izražaja spajanjem sa petljom u Radničkoj ulici, odnosno novim mostom preko Save.

- Radovi ka Požeškoj trebalo bi da budu završeni sledeće godine - najavio je gradonačelnik Dragan Đilas, prilikom obilaska gradilišta pre dva dana. - Tako će Beograđani direktno iz ove ulice moći da siđu na petlju i dalje prođu ka Drajzerovoj, Topčiderskoj zvezdi ili Sajmu.

Iako je izgradnjom petlje "Hipodrom" obuhvaćena i rekonstrukcija tramvajske mreže, pruga će, najverovatnije ponovo proraditi tek u novoj godini. Prema informacijama do kojih su došli dispečeri GSP, izvesno je da tramvaj "3" neće krenuti šinama narednih 15 dana. S obzirom na to da je, i kada budu otvorene, neophodno da ih pregledaju nadležni iz ovog preduzeća, povratak tramvaja na šine putnici mogu da očekuju tek u januaru.