ALONSOV BINGO: Španac pogodio prelaskom u Aston Martin

DA li je konačno Fernando Alonso povukao pravi potez u karijeri? Ako je suditi prema prvoj trci sezone Formule 1, Španac se konačno, posle više od deceniju i po loših odluka, obreo u ekipi Aston Martin, koja može da mu ponudi povratak u vrh karavana i bolid sa kojim može da istakne raskošno vozačko umeće koje nikad nije ni bilo sporno.

FOTO: AP

Ne može se tek tako postati dvostruki šampion "najbržeg cirkusa na svetu" (2005. i 2006. godine), i to u eri Mihaela Šumahera u mašini Ferarija, koji je bio praktično nezaustavljiv i imao iza sebe pet uzastopnih kruna.

Sa velikim osmehom na licu blistao je od sreće Alonso nakon nedeljne trke u Bahreinu, na stazi "Šahir", kao da se prvi put popeo na pobedničko postolje, a ne čak 99. put. Svestan je 41-godišnji pilot da mu se pri kraju karijere pružila prilika da možda konačno i dođe do treće titule.

- Pre osam meseci ovaj projekat je bila moja opklada, nisam imao ideju da će Aston Martin imati ovako brz bolid. Ovo je kompletno nova mašina, moramo da otključamo kompletan potencijal, ali sama pomisao da smo u prvih pet, isped Ferarija i Mercedesa, zvuči nerealno - pričao je veteran iz Ovijeda.

Za početak, ako dođe do pobedničkog šampanjca, posle tačno decenije od VN Španije 2013, ući će u teritoriju koja nije viđena još od legendarnog Britanca Najdžela Mensela, koji je takođe u 41. godini bio na najvišoj stepenici podijuma. Takođe, svakom novom trkom podebljava rekord po broju startova, a eventualnim trijumfom prekinuo bi kletvu "kluba 300". Naime, niko od vozača Formule 1 posle svoje 300. trke nije uspeo da "ulovi" kariranu zastavicu.

Kakav bi to bio melem za dušu Alonsa, koji praktično od poslednje šampionske krune u sezoni 2006. sa Renoom, u vrtlogu donošenja loših odluka, zbog kojih se stalno nalazio na pogrešnom mestu. Mogao je da bira gde će nastaviti karijeru u trenutku kada su ga smatrali za Šumaherovog naslednika.

Imao je Fernando 2007. u Meklarenu pobedničku mašineriju, ali na njegovu žalost sa druge strane garaže bio mu je partner mladi novajlija Luis Hamilton. Britančeva poletnost, glad za pobedama, dokazivanjem, pravo da ne brenuje dvostrukog prvaka sveta, dovela je do toga da se često ispaljuju otrovne strelice između njih dvojice. A, netrpeljivost je eskalirala tokom kvalifikacija za VN Mađarske, kada je Alonso namerno ostao duže u boksu kako bi sprečio timskog kolegu da postavi vreme. Epilog - Kimi Raikonen je postao svetski šampion, ispred dua Alonso-Hamilton, za samo jedan bod.

Povratak u "svoj" Reno nije ono što je Španac želeo. Peto i deveto mesto u šampionatu vozača u naredne dve sezone bilo je ispod reputacije koju je strpljivo gradio otkako je vozio prvu trku u Minardiju 2001. godine.

Ono što je Real Madrid u fudbalu, to je ekipa Ferarija u Formuli 1, a taj poziv se ne odbija. Kasnije se ispostavilo da je na stolu imao i ponudu Red Bula. Ipak, "Bikovi" nisu imali tu reputaciju, bio je to tim koji je smatran da želi samo reklamu za svoj vrlo uspešan brend energetskih pića. Umesto njega, u austrijsku ekipu stigao je Sebastijan Fetel. Tokom naredne četiri sezone biće arhineprijatelji, a Španac je konstantno kaskao za svojim glavnim rivalom. U slabijem bolidu izvlačio je maksimum, ali je "crni konjić" počeo da pokazuje boljke, koje nisu izlečili ni deceniju kasnije. U ukupno četiri sezone sa italijanskim timom dva puta je bio nadomak krune, a isto toliko bukvalno potučen do nogu.

Nova hibridna era 2014, ujednila je Meklaren i Hondu, a pobednička kombinacija u kojoj su tokom devedestih godina prošlog veka dominirali Alan Prost i Ajrton Sena, delovala je Fernandu kao idealna sredina. Opet je izvukao pogrešnu kartu iz špila. U osrednjem bolidu, tek pokoji blistavi trenutak pokazao je koliko talenta, umeća i žara ima u njemu. Četiri sezone, gde je uglavnom pretican za ceo krug od vodećih ekipa, osvajanje bodova činila se kao pobeda. Cela situacija ga toliko deprimirala da je rešio da se okuša i u drugim serijama.

Veštine je pokazivao u šampionatima izdržljivosti, a pokušavao je na Indijanapolisu 500, da dođe do trostruke krune u auto-moto sportu (pobeda u Monaku, 24 sata Le Mana), koja je samo uspela Grejemu Hilu.

Međutim, penzionisani i "optisani" Alonso na pragu pete decenije rešio je de pokuša da ode kao pobednik. Treći povratak u Reno (zvanično Alpinu), sezonu ranije pre nego što će biti izvršena najradikalnija izmena bolida, konačno mu je donela slast šampanjca na VN Katara 2021, prvi put još od 2014.

Sve što je počelo tokom letnje noći u Budimpešti prošle godine može biti bingo. Kao zlikovac iz holivudskih filmova, samo dan pošto je Sebastijan Fetel objavio povlačenje dok je bio u procesu pregovora u nastavku saradnje sa Alpinom, "izdao" je tim sa kojim je jedini put imao šampionski trofej u rukama. Promenio je kurs pod uticajem "masnog" čeka, vrlo izdašnog multimilionera Lorensa Strola u Aston Martinu.

Alonso sada ponovo sanja šampionske snove.

Preporučujemo

Ostali sportovi

0 0

NORVEŠKA ILI NEMAČKA: Posle polufinalnih duela poznato ko će igrati u finalu Svetskog prvenstva za rukometašice

12. 12. 2025. u 22:55

Košarka

0 0

"BILI SMO BOLjI, IZGUBILI SMO": Saša Obradović utučen nakon poraza od Partizana

12. 12. 2025. u 22:49

Košarka

0 0

"JOŠ SE TRESEM..." Trener Partizana otvorio dušu nakon pobede nad Zvezdom

12. 12. 2025. u 22:41

Košarka

0 10

VELIKA DRAMA U "VEČITOM DERBIJU": Partizan savladao Zvezdu nakon preokreta

12. 12. 2025. u 22:29 >> 22:29

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije