MiG-25 — kralj brzine (VIDEO)

NovostiOnline

07. 01. 2020. u 10:05

Japanski vojni analitičar Mori Kentaro smatra da je MiG-25 najbrži lovac-presretač na svetu i naziva ga „kraljem brzine“

МиГ-25 — краљ брзине (ВИДЕО)

Foto: printskrin YouTube

Japanski vojni analitičar Mori Kentaro smatra da je MiG-25 najbrži lovac-presretač na svetu i naziva ga „kraljem brzine“.

U blogu za „Jahu njuz Japan“, Kentaro piše da je taj avion 1962. godine postavio svetski rekord, ostvarivši brzinu od 2.981,5 kilometara na sat na putanji od 500 kilometara u radijusu od 80 kilometara.

U tome ga niko nije prestigao.

„Cilj SSSR-a prilikom stvaranja tako brzog lovca bio je da dâ odgovor na američke avione proizvedene 1960-ih godina klase 3M. To su avioni A-12 ’blekbrd‘ i strateški bombarderi HV-70“, podseća vojni analitičar.

Kentaro takođe navodi da su tvorci aviona uspeli da reše i problem izuzetno visokih temperatura prilikom razvijanja brzine.

Osmišljene su specijalne metalne legure velike otpornosti na visoke temperature i izdržljivosti, za razliku od aluminijumskih.

MiG-25 je postavio rekord i u brzini penjanja aviona — maksimalnu visinu od 35.000 metara avion je dostizao za četiri minuta i 11 sekundi.

Na avion je bio postavljen i veliki radar i četiri rakete dometa 80 kilometara.

Poslednji pobednik iz plejade brzih supersoničnih aviona MiG-25 već 50 godina gordo stoji na pijedestalu kao kralj brzine, zaključuje japanski stručnjak.


rs.sputniknews.com





Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (14)

Petrovic Dusan

07.01.2020. 11:47

MiG 25 drzi rekord u visini leta za lovac. Ali informacije Sputnika kao uvek nisu precizne. Rekord brzine za lovac presretac drzi A-12 americki, a ukupan rekord za avion Sr-71.Totalni rekord brzine drzi raketni avion X-15 (7200 km/h) sto je sve postavljeno jos 1960-ih.Dakle, svi brzinski rekordi su Americki.

Бата Коле

07.01.2020. 17:38

@Petrovic Dusan - Ко и мало зна нешто ваздушним биткама, зна и то да брзина ваћа од два маха значајно и неповољно утиче на борбену ефикасност "ловачког" авиона, чак и када је опремљен свим могућим електроским чудима. Друго ограничење је издрљивост људског организма на инерционе силе. Данас није никакав проблем направити авион и са параметрима лета битно већим од 10 г, само што то пилот тешко или уопште не може да преживи. Према томе трка у брзинама и убразањима борбених авиона је одавно постала беспредметна.

Fazotron

08.01.2020. 10:04

@Petrovic Dusan - Rekord visine je zvanično upisan MiG-u 25. Rekord brzine isto, ali nezvanično (3960km/h, snimljeno radarom PVO sistema HAWK).

Ismail

07.01.2020. 13:16

Radar na MIG 25 je bio toliko jak da su zapadni stručnjaci, nakon što je Belenko sleteo na Hakodate, izneli tvrdnju da je čaki zračenje u zadnjoj polusferi toliko jako da je i sam pilotozbiljno ugrožen.

Бата Коле

07.01.2020. 18:01

@Ismail - Јесте, и спалио им је аеродрумску писту у току слетања. Тај авион је био више "бачена удица", а не пуки пребег једног совјетског пилота, а на ту удицу су се упецали многи амерички експерти. Много им је времена било потребно да дају сами себи одговоре на питања "зашто и како", а за то време Совјетски Савез је развио много боље и ефикасније авионе од МИГ-25, шта све раде, још мало па ће правити и авионе који могу да лете и у назад.

PAJA

13.01.2020. 09:30

@Ismail - Амери имају 5 ових авиона у рукама,али и даље не знају који је прави јер ни један од тих пет није исти! Онај из Јапана су растурали део по део и истовремено убацивали у компјутер и добили резултат да тај авион не може да лети! А кад су га поново склопили нису могли да ни моторе да покрену... Многи сматрају МИГ 25 најбољим авионом икада кад се саберу сви параметри,брзина,долет,носивост,висински домет,цена...био је далеко испред свог времена!

Ismail

07.01.2020. 13:25

Inače kada su amerikanci eksresno doleteli na aerodrom Hakodatena ostrvu Hokaido i rasklopili Belenkov MIG 25 u avionu su našli25 kilometara raznih kablova. Amerikanci su tada u avione već ugrađivali tehonlogiju "fly by wire".

Бата Коле

07.01.2020. 17:21

@Ismail - Да, и са чуђењем су открили да има блокове елетронике на бази електронских цеви (тзв. "лампи"), на шта су гледали са поцењивањем, али су заборавили да ти блокови неометано раде и у условима јаког неутронског зрачења. Поменуто значи да је МИГ-25 оперативан и у условима нуклернног зрачења, што је код дигиталне електронике немогуће, чак и при јакој заштити. Када се неком чини да је Рус направио нешто глупо, прво што треба да учини је да провери да ли је он сам довољно паметан да то нешто схавти.

Бата Коле

07.01.2020. 18:12

@Ismail - Познато је да Руски авиони имају реалативно "скромну" авионику, у односу на сличне западне авионе, али та "скромност" није последица незнања, него да чињенице да пилот у борби може да прати догађања само преко неколико имструмената, с обзиром да има само два ока, а остали "цајгери" у препуном копкиту само жвака, коју у борби и не гледа, јер тада незна где му је глава, а где стражњица.

Godža

08.01.2020. 03:09

@Ismail - Alal ti vera ! Ipak, neće on to shvatiti kad nije ni prethodno.

Fazotron

08.01.2020. 10:02

@Ismail - FBW se tada tek trebao uvesti u naoružanje i to kroz F-15, F-16 i F-117A. Rusi su isto tih godina uveli FBW preko Su-27. Obe strane su tada radile na istom. Rusi su za nekoliko godina pre amerikanca već dobili iskustva u FBW putem testiranja na Suhoju T-4, "sotka". MiG-25 je bio u naoružanju i to bez FBW, ali isto je važilo i za sve tadašnje aktuelne borbene avione u SAD.

Анти Антифа

08.01.2020. 09:41

Већ 50 година бољи од било чега америчког у класи.