Obilaznica raste od proleća

N. V. BRKOVIĆ

01. 02. 2011. u 21:57

"Novosti" saznaju: Na sastanku kod predsednika Tadića dogovoreni intenzivniji radovi na saobraćajnici oko Beograda

NASTAVAK izgradnje obilaznice oko Beograda, kako "Novosti" saznaju, bila je tema sastanka organizovanog pre dva dana na najvišem državnom nivou, kada su precizirani i dinamika i rokovi.

O intenziviranju radova na ovom važnom projektu, ne samo za prestonicu već i za Koridor 10, kod predsednika Republike Srbije Borisa Tadića razgovarali su gradonačelnik Beograda Dragan Đilas, ministri za infrastrukturu Milutin Mrkonjić i životnu sredinu i prostorno planiranje Oliver Dulić, zatim Zoran Drobnjak, direktor "Puteva Srbije" i Mihajlo Mišić iz "Koridora 10", kao i gradski menadžer Aleksandar Bjelić.

Dogovoreno je da izgradnja trase A2, od Batajnice do Dobanovaca, krene u martu ili aprilu ove godine. Izvođač je već poznat, to će biti preduzeće "Štrabag".

ZNAČAJ RADOVA IZGRADNjOM obilaznice oko Beograda povezaće se zapadni deo putne mreže Republike Srbije (autoput E-70), sa severnim (autoput E-75), Obrenovcem i Valjevom (magistralni put M19). U ovom "društvu biće" i magistralni put M22 (Čačak i Kraljevo), regionalni put R200 (Ralja), dok će se u Bubanj potoku uklapati u pravac ka Nišu (autoput E-75).

Trasa B6, od Avalskog puta ka Bubanj potoku, trebalo bi da bude gotova do oktobra 2013. godine. Za izgradnju ove deonice tek predstoji izrada projekta i sprovođenje eksproprijacije.

Na trasi B5, od Orlovače do Avalskog puta posao bi trebalo da bude završen do sredine 2012. godine. Na ovom potezu radiće se tri vijadukta. Ukupna dužina mostova koji će na tom delu obilaznice biti izgrađeni iznosi kilometar i po, a posao je poveren preduzećima "Primorje" iz Slovenije, "Ratko Mitrović" i "Interkop".

Ugovor za izgradnju pomenutih vijadukta sa izvođačima potpisalo je preduzeće "Putevi Srbije" početkom decembra prošle godine. Radovi se finansiraju iz kredita Evropske investicione banke u iznosu od 20 miliona evra. Očekivanja Zorana Drobnjaka, generalnog direktora "Puteva Srbije", koje je tada izrazio bila su da bi obilaznica oko Beograda mogla da bude u potpunosti završena i otvorena za saobraćaj za dve godine.

Radovi na tunelu "Straževica" povereni su "Energoprojektu", a za ovaj posao novac je obezbeđen iz budžeta Republike.

Prema projekciji i predviđanjima učesnika sastanka, na deonicama Batajnica - Dobanovci i Orlovača - Avalski put, trebalo bi da se uštedi dovoljno sredstava, kojima bi mogao da se uradi pun profil obilaznice od autoputa za Zagreb do Orlovače. Trebalo bi da pretekne, smatraju, i za petlju "Železnik", a završetak radova planiran je do kraja 2012. godine.

Na sastanku je dogovoreno da se formira koordinaciono telo na čijem čelu će biti gradski menadžer Aleksandar Bjelić, koji je već koordinirao završetak sektora 4, od Ostružnice do Orlovače i koji koordinira sve velike projekte u Beogradu.

DEONICE

A: Batajnica - Dobanovci - predstoje radovi

B: Dobanovci – Bubanj potok

- sektori B1 - B3: Dobanovci – Ostružnica - pušteni u saobraćaj 2005.

- sektor B4: Ostružnica – Orlovača - pušten u saobraćaj 2008.

- sektori B5 - B6: Orlovača – Bubanj Potok - predstoje radovi

C: Bubanj Potok – Starčevo (E-70) - predstoje radovi

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (12)

MatijaBG

01.02.2011. 22:53

Ovo je prva stvar koju je trebaalo zavrsiti.Nepojmljivo je da cisterne propan butana idu kroz centar Beogradas,kao i sav teski saobracaj!Ajde verovacemo im da ce poceti da zavrsavaju ovaj posao.Samo da ne bude kao prica za Prokop.100 godina samo planiraju!!!

radan

01.02.2011. 23:18

hahahahah....opet ce masine da dovezu do orlovace ,da se slikaju i da ih vrate.....vec uvezbana varijanta.

Deki

01.02.2011. 23:30

Kakva lepa bajka pre spavanja. Da pojasnimo ljudima koji ne poznaju te krajeve:Nema sansi da bude gotovo ni za 10 godina.

Владимир

02.02.2011. 11:11

@Deki - Па, ти онда ниси видео шта и где се све гради. Ово, ако има воље, је прост посао. Написао си као да граде изнад провалије од 500 метара.

Deki

03.02.2011. 01:11

@Deki - Poceli su pre 16 godina taj deo i nista nije uradjeno. Sada na tom zacrtanom putu se nalaze novoizgradjeni objekti i hale. Mislim da ne postoji volja da se to uradi. Znam detalje o projektu koji se stalno menja jer se na zacrtanom putu prave objekti i hale. Jedna hala je bas na sredini autoputa kod hiljadu ruza. Geometri su poludeli ali baja je jaci od drzave. Izgleda ih pritiskaju iz Evrope, inace bi digli ruke odavno i ulagali u Novi Beograd. Pun profil autoputa ni za 10 godina...

Славонац

02.02.2011. 00:27

Било како било све те силне обилазнице и којекакви мостови по Београду скупо коштају ову напаћену Србију. Да ли је то приоритет?

Kolence

02.02.2011. 03:34

Austrijski Strabag, slovenacko Primorje (ovde se neko zezao pri davanju imena firmi), sve logicno, posto su nase gradjevinske firme totalno uposlene i nemamo slobodnog radnika od Subotice do Preseva.Treba zaposliti austrijance, slovence, Srbija je uvek bila sirokogruda.

Sone

03.02.2011. 11:31

ljudi ja sam 1975 god od kada znam za sebe prica se o zaobilaznici .stvarno dokle ce da lazete