Beograd

Popravljaju već popravljene šine

N. V. BRKOVIĆ - I. D. LABOVIĆ

31. 05. 2011. u 22:57

Stručnjaci iz CIP tvrde da radovi na pruzi u Pariskoj nemaju veze sa novim španskim tramvajima. Troškove od pet miliona dinara platiće GSP

GSP "Beograd" moraće da plati korekciju tramvajskih šina u Pariskoj ulici. Za "popravku" nedavno potpuno rekonstruisane mreže i pruge u ovom delu grada, najveći beogradski prevoznik iz svoje kase "izvući će" oko pet miliona dinara.

Za rekonstrukciju koloseka pre dve godine projekt je uradio Saobraćajni institut CIP, međutim, tada se još nisu znali svi parametri novih tramvaja. Ispostavilo se sada da je problem u nagibu koji španski tramvaji oko Kalemegdana ne mogu da savladaju.

Projektanti tvrde da je sve urađeno po propisu. Prema rečima Novice Gotovine, deonice na kojima se trenutno izvode radovi nisu rekonstruisane još od 1990. godine.

VREDNOST UGOVOR za kupovinu trideset novih tramvaja za potrebe Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd" potpisan je 3. novembra 2009. godine. Kompanija "Kaf" iz Španije dala je najpovoljniju ponudu na međunarodnom tenderu, a ukupna vrednost ugovora je oko 81,3 miliona evra. Nabavka novih tramvaja finansira se iz kredita Evropske investicione banke u vrednosti 20 miliona evra, a ostatak iz budžeta grada.

- Majstori sada koriguju nagibe koji su na području Beograda najkritičniji upravo u Pariskoj ulici - kaže Gotovina. - Nikada nije ni bilo dovedeno u pitanje da li novi tramvaji mogu ovuda da prođu, već se popravka radi iz predostrožnosti. Osim na ovoj lokaciji nigde više neće biti potrebne popravke, a ekipe GSP su samo uradile sitne intervencije na pojedinim stajalištima. Iako je novi tramvaj širi to ne predstavlja nikakav problem, niti je uzrok pomenutih radova.

Nove šine u Pariskoj i Tadeuša Košćuškog kompletno su zamenjene pre nepunih godinu dana, a sada su majstori "Balkan gradnje" raskopali asfalt pored šina na četiri krivine, kako bi smanjili nagib pruge.

U Agenciji za investicije, koja je bila nadležna za rekonstrukciju, potvrdili su da je nagib problem za španske tramvaje, kao i da će ponovljene radove voditi GSP "Beograd".

- Korekciju šina finansiraćemo iz sredstava redovnog poslovanja - rekao je Mileta Radojević, generalni direktor GSP "Beograd". - Vrednost radova iznosi oko pet miliona dinara, a posao podrazumeva usklađivanje trase kako bi njome nesmetano i bezbedno mogli da prođu novi tramvaji.

Prvi, od 30 ugovorenih tramvaja kompanije "Kaf" stigao je iz Saragose u Beograd početkom maja, a Beograđane će prevoziti od septembra na liniji "7", od Novog Beograda do Ustaničke ulice. Sledeći tramvaj trebalo bi da stigne 3. avgusta, još jedan 3. septembra, a do kraja godine u voznom parku GSP biće ih ukupno devet. Do 31. oktobra 2012. biće isporučeno i preostalih 20.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

11. 03. 2026. u 11:04

Komentari (8)

Pedja

01.06.2011. 08:26

( 9 ) ( 2 )

Neka sada Djilas objasni sta se desava,ko se ucipio za koliko para ?

( 9 ) ( 2 )

Nemanja

01.06.2011. 09:34

( 5 ) ( 2 )

Sve po nasem dzepu!

( 5 ) ( 2 )

Zoran

01.06.2011. 11:12

( 10 ) ( 3 )

A odgovornost? Ko će da odgovara što su kupljeni ''pogrešni'' tramvaji? Sada su sužene neke stanice na Novom Beogradu pa će putnici koji budu izlazili iz starih, čeških, tramvaja lomiiti noge jer će između tramvaja i stanice da zjapi rupa. Ko će za to da odgovara i ko će plaćati štetu građanima? Kako će stariji ljudi da izlaze iz starih tramvaja na Novom Beogradu. O tome niko nije mislio, verovatno mu je samo provizija bila na pameti.

( 10 ) ( 3 )

Bratislav Kukavica

01.06.2011. 16:22

( 4 ) ( 1 )

Kako slika pokazuje gde radnici rade oni nepopravljaju stoje skoro radjeno, nego vade sinu koja je ptonula pre,10. gdina .Znali su oni kakvi su to trnvaji, nego su ih spanjolci iznenadili sa tacnom isporukom. Inace toje nas sistem cekati do zadnjeg trenupka.

( 4 ) ( 1 )