Obilaznica u Pančevu ruši čak 60 kuća!

ZBOG izgradnje buduće železničke i saobraćajne obilaznice oko Beograda, više stotina kuća biće srušeno. Pored 156 u Leštanima, teška građevinska mehanizacija rušiće još oko 60 objekata u Pančevu. Kroz Mesnu zajednicu Mladost, u naselju Stara Misa, na deo postojeće rafinerijske pruge izgradiće se kasetna železnička magistrala, ograđena visokom žicom.

Meštani ovog dela Pančeva raduju se što će se realizovati strateški infrastrukturni projekti, ali oštro se protive izgradnji koloseka kroz urbano tkivo. Završetkom radova, ovaj kvart grada na Tamišu, gde živi oko 8.000 žitelja, biće kao zidom podeljen na dva dela. Do doma zdravlja, škole, autobuske stanice, moći će da dođu samo preko pasarele.

Građani su više puta u poslednjih godinu dana kucali na vrata ministarstva građevine, Instituta CIP, "Železnica Srbije" i grada Pančeva. Međutim, uglavnom nisu naišli na razumevanje. Kao opravdanje dobijali su odgovore da jedan broj kuća nema građevinsku dozvolu, da nisu upisani u katastar, da je izgradnja kroz naselje, na delu postojeće pruge jeftinija...

- U Generalnom urbanističkom planu stoji da pruga iz Rafinerije direktno prolazi kroz naselje, dok auto-put ide oko grada, preko njiva, gde nema nijedne kuće. Zašto dvokolosečna pruga nije išla paralelno sa drumskom saobraćajnicom? Ništa ne bi moralo da se ruši, a izbegli bi i druge mnogobrojni problemi - kaže Denko Tončev iz Udruženja građana MZ Mladost. - U tom slučaju ni opasne toksične materije ne bi prolazile kroz urbani deo grada.

Predsednik udruženja Soltir Đorović ukazuje da je namera izgradnje železničke obilaznice, da se prevoz industrijskih tereta, često i opasnih otpada, izmesti iz Beograda. Nezvanično, država se na ovu rutu odlučila jer će izgradnja biti jeftinija. Iskoristitiće se deo rafinerijskih koloseka, kroz naselje Misa, a zatim će se povezati na pruge koje idu za Zrenjanin i Novi Sad.

Železnička obilaznica Beli potok - Vinča - Pančevo, biće duga 29 kilometara, od čega samo devet šumadijskom stranom, a preostalih 20 banatskom. Most Starčevo - Vinča biće dugačak oko 600 metara. Predviđeno je da uz prugu, najmanje 15 metara, ne bude nijedan objekat.

CIP: OVO jE NAJBOLjE REŠENjE

Sve kuće koje su po propisu urađene, a koje se nalaze na trasi buduće obilaznice, biće adekvatno plaćene. Predviđena je izgradnja pasarela, podvožnjaka, građani će od buke biti zaštićeni zidom, a biće urađena i ograda, da deca ne mogu da istrče na prugu, tvrdi Milutin Ignjatović, direktor Instituta CIP, uveravajući da je ovo najbolje rešenja za Pančevce.

RADANOV: REPUBLIKA ODLUČUJE

Da će biti problema, vlast u Pančevu je znala 2006, kada je počelo planiranje obilaznice. Međutim, niko nije reagovao.

- Skupština grada je avgusta 2014. pokrenula inicijativu za izmenu planova kako železnička obilaznica ne bi prolazila rafinerijskim kolosekom kroz ovo naselje - kaže Pavle Radanov, gradonačelnik Pančeva. - Razumemo građane, ali ovde se radi o velikom projektu, o kom Republika daje završnu reč.