RUSKI AVIONI PETE GENERACIJE: Novi motor za SU-57 (VIDEO)

B. VLAHOVIĆ

subota, 09. 12. 2017. u 20:33

РУСКИ АВИОНИ ПЕТЕ ГЕНЕРАЦИЈЕ: Нови мотор за СУ-57 (ВИДЕО)

Novi motor koji koristi "Nevidljivi SU-57" Foto in24.org

Rusi tek sada mogu da kažu da imaju pravi avion pete generacije. "Nevidljivi" je brži, ima moderni radar i precizno oružje

MOSKVA

OD STALNOG DOPISNIKA


RUSKI avion pete generacije SU-57 započeo je probne letove sa potpuno novim motorom, koji će se ispitivati narednih godina. Do sada se taj avion nazivao T-50.

Prvi let s novim motorom trajao je 17 minuta, a za upravljačem je bio heroj Rusije, glavni probni pilot korporacije "Suhoj" - Sergej Bogdan. On je poleteo sa aerodroma "Žukovsk" u Podmoskovlju. Tek kad počne serijska proizvodnja aviona sa novim motorom, Rusi će, u pravom smislu reči, moći da kažu da imaju pravi avion pete generacije.

Kada je prvi put poleteo "nevidljivi", 2010. godine, Rusi nisu skrivali da će njegov motor 117 C, koji inače koristi SU-35 C, biti zamenjen jer se pravio sasvim novi motor. Taj novi motor bi trebalo da razvija znatno veću brzinu od prethodnika, a takođe će trošiti manje goriva. Sa prvobitnim motorom on je mogao da leti nadzvučnom brzinom samo upotrebom tzv. forsaža. Sada, sa novim motorom, on može normalno da leti nadzvučnom brzinom, i upravo je to jedan od elemenata da se neki avion smatra avionom pete generacije.

Dakle, nije dovoljno da je "nevidljiv" i da ima najmoderniju elektroniku, već mora i da bude znatno brži, da ima najnoviji radar i visokoprecizno oružje.

Rukovodilac Komiteta za odbranu Saveta Federacije RF general Viktor Bondarjev izjavio je da se planira da prvi "nevidljivi" stigne u sastav ruskih vazdušnih snaga 2018. godine.

Prvih 12 "nevidljivih" će biti predserijska proizvodnja. Kasnije će taj avion biti glavni adut ruske vojne avijacije. On će imati dve rakete za vođenje bližeg boja i osim raketa srednjeg dometa, koje će biti skrivene u utrobi aviona, moći će da ima i 14 raketa na spoljnim držačima.

Do sada su Rusi u fabrici u Komsomolsku na Amuru proizveli sedam "nevidljivih" aviona.


NOVA REŠENjA

MOTOR su konstruisali u OBK "A. Ljuljki" pod rukovodstvom generalnog konstruktora Jevgenija Marčukova. Upućeni kažu da su primenjena nova konstrukciona rešenja koja nemaju paralelu u ruskoj industriji proizvodnje motora.








Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (18)

Чикириз

09.12.2017. 22:20

Волимо Русију али ово рекламирање њихових авиона и наоружања је превршило сваку меру!!!Погледајте само уназад вести колико су пута Новости објавиле чланке о руским авионима!!

Ђорђе С.

10.12.2017. 01:04

@Чикириз - Ма не секирај се, у Новостима пише да је ово први руски авион 5. генерације, а у америчким извештајима се говори о авиону 6. генерације! Значи, нема рекламирања. Задовољан?

Aleksandar

10.12.2017. 09:28

@Чикириз - Nazalost mi ne proizvodimo avione pa nemamo sta ni da reklamirano

Americanopithecus Marginalis

10.12.2017. 00:27

@Miki - Ма Miki, то је велики недостатак овог авиона! А главни недостатак му је што је то (без обзира на наслов) ипак авион 6. генерације!

Zaliv.net

10.12.2017. 03:09

@Miki - Nasla baba dlaku u jajetu. Znas matoroj zeni nikad nisu pi volji mlade devojke i uvek ce im naci manu :)

Zvezda i to CRVENA

10.12.2017. 00:00

Miki ovo su takozvane pune gume, koriste se na kolicima koja prevoze veliki teret.. nemaju unutrašnju gumu tako da nmg biti bušne.. ali vremenom se isposte i krenu da se krune ili im otpadne po koji sloj, što je ovde slučaj

Mиро Марковић

10.12.2017. 00:56

Дивим се руским инжењерима и пилотима. Свака вам част, браћо Руси. Чувајте вашу дивну земљу, јер цео Запад сања да вам њу отме. Само снагом вашег ума и храброшћу ваших срца можете да се одбраните. Срби ће увек да вам помогну онолико колико могу и умеју.

nekko

10.12.2017. 01:17

Svašta. Pored ovakve ljepote inženjerskog uma, neko se zakači za gume. Eno vidim i neku fleku na podu. Ti Rusi ne znaju da obrišu pod, a pa kako da naprave nešto...

Горан

10.12.2017. 01:55

Захваљујем Новостима што прате руску цивилну и војну ваздухопловну индустрију. Браво Руси. Слава Русији.

Gojko

10.12.2017. 10:03

@Горан - Na Max Grishin Twitter,možeš videti sletanje 2 ruska strategijska bombardera Tu-95MS i pratećeg Il-76 / baziranih na ruskom aerodromu Belaja /,prilikom prijateljske posete,6.Dec. indonežanskom aerodromu Biak Frans Kaisiepo.

Sten

10.12.2017. 06:06

To sto pisete je netacno. Nije istina da je brzina uslov da bi neki avion mogao da bude smatran avionom 5. generacije. Naprotiv, vecina aviona 4. generacije znatno brza od aviona 5. gendracije. Forsaz je problem kod aviona 4. generacije. Fprsaz znatno povecava vidljivost aviona zbog velikog IC zracenja. Da bi avion bio smatran avionom 5. generacije on treba da ima znatno smanjenu vidljivost. Iskljucenjem forsaza se smanjuje brzina. Cilj je sacuvati brzinu bez koriscenja forsaza.

Jovo Caruga

10.12.2017. 07:16

A tehnike majke ti... stavili neki cunak na zardjala kolica,, zaostali su sto Godina iza Amera... hahahahahaa

usaf

10.12.2017. 09:39

Americki F22 jedini na svetu poseduju motore koji su u stanju da razviju nadzvucnu brzinu bez "forsaza",tj.bez dodatnog ubrizgavanja goriva!Posto Rusi tek sada testiraju takve motore,nije tesko zakljuciti da je Americki "USAF" superiorniji u odnosu na sve druge.

Gojko

10.12.2017. 09:56

@usaf - Vesti.Ru su navele da je brzina sa ovim motorom povećana za 400 km/h / sada je 3.000 km/h /,i da ima neke odlike aviona 6.generacije.Kažu da se radi o ,,teškom'' lovcu koji nosi 10 raketa Vazduh-Vazduh ili 10 raketa Vazduh-Zemlja.Dat je i kratak snimak leta tog novog Su-57,koji nije među ova 2 priložena.

Да ти објасним

10.12.2017. 11:36

@usaf - @usaf На твоју жалост, и Американци истичу супериорност руског наоружања. А моторе за своје свемирске летелице купују од Руса!