Dve petlje, osam ulaza i izlaza, most dugačak 1.581 metar, a od Surčina do Čačka za samo 55 minuta: Pogledajte iz vazduha deonicu auto-puta Miloš Veliki, koja će biti otvorena na Svetog Nikolu (VIDEO)

Z.RADOVIĆ

27. 11. 2019. u 22:10

Две петље, осам улаза и излаза, мост дугачак 1.581 метар, а од Сурчина до Чачка за само 55 минута: Погледајте из ваздуха деоницу ауто-пута Милош Велики, која ће бити отворена на Светог Николу (ВИДЕО)

Kineski radnici završavaju i poslednje delove auto-puta Foto P. Milošević Dron B. Rajčević

Asfaltiranje ovog dela do Obrenovca, dugačkog 17,6 kilometara, završeno pre deset dana

POČETNA deonica auto-puta "Miloš Veliki", od Surčina do Obrenovca, koja bi trebalo da bude puštena u saobraćaj 19. decembra, biće spremna za otvaranje i pre Svetog Nikole. U ovu tvrdnju glavnog inženjera kineske kompanije CCCC Nemanje Mutića u sredu se uverila i ekipa "Novosti". Asfaltiranje svih 17,6 kilometara je završeno još pre desetak dana, a trenutno se na gradilištu obavljaju poslednje pripreme. Sa završetkom ovih radova, dužina auto-puta će biti 120 kilometara, a vozači će od Surčina do Čačka moći da stignu i za 55 minuta.

Mutić podseća da je ugovoreni rok za završetak radova 5. januar i ističe da se ne seća da je neka deonica u protekloj deceniji završena bez "produžetaka", pa čak i pre vremena.

- Petlje Surčin i Obrenovac, konstruktivni delovi puta i mosta su gotovi. Preostalo je ozelenjavanje i sađenje biljaka, radovi na signalizaciji i saobraćajnoj opremi, kao i postavljanje zaštitnih ograda za automobile i životinje - objašnjava glavni inženjer. - Postavljene su i instalacije, a jedino još treba sve spojiti i uključiti.

Petlja kod Surčina nije standardna, već je sastavljena iz dve. Ima čak osam ulaza i izlaza na obilaznicu oko Beograda, sa koje će se vozači uključivati na "Miloša Velikog".

- Suštinski, svi smatraju da je izgradnja ove deonice bila lagan posao, jer je put trasiran kroz ravnicu - priča Mutić. Ali, inženjerski gledano, na ovakvom terenu, kroz njive, uopšte nije lako graditi, jer je poseban problem odvodnjavanje, pošto put prati tok reke Save.


PROČITAJTE JOŠ - Pogledajte snimak iz vazduha poslednjeg kraka Koridora 10: Šest



Na celoj trasi su uz put parkirana vozila neimara iz kompanije koja je angažovana za postavljanje zaštitne ograde. Posao se obavlja lančano, a radnici su odlično organizovani. Smenjuju se jedni za drugima fazno. Mašina poput malog robota ubada šipove, a radnici zašrafljuju i zatežu šipke, koje će sprečavati vozače da skrenu sa trase auto-puta.

Na mostu, koji je bio i najzahtevniji za izgradnju, vrvi kao u košnici. Radnici u žutim prslucima, sa šlemovima na glavi. U ovom delu je već postavljena zaštitna ograda, a oni sada po betonu između leve i desne trake prelaze četkama. Objašnjavaju da ovo "šminkanje" nema samo estetsku funkciju, već da se tako pravi zaštita, koja će duže trajati.

Sa mosta se nazire gužva na Obrenovačkom putu, sa kojeg se od letos svi putnici iz Beograda uključuju na auto-put ka Čačku. Preostalo je još nekoliko dana, pa će i vozači koji koriste ovu trasu moći da odahnu. Sa nove petlje kod Obrenovca moći će da se uključe na "Miloša Velikog".


PROČITAJTE JOŠ - POGLEDAJTE: Ovako izleda trasa auto-puta "Miloš Veliki" (VIDEO)


Vrednost projekta deonice Surčin - Obrenovac je 208 miliona evra, a glavni izvođač je kineska kompanija China Communications Construction Company.

Iako je po glavnom projektu planirana izgradnja naplatne stanice kod Surčina, on je izmenjen i vozači neće plaćati putarinu na ovoj trasi, pošto će se tretirati isto kao auto-put kroz Beograd, na kojem se vožnja ne naplaćuje.


VEZA PREKO OBILAZNICE

VOZAČI će se na novu deonicu auto-puta "Miloš Veliki" uključivati na petlji "Surčin". Oni koji krenu iz prestonice imaju više opcija. Mogu ići auto-putem Beograd - Zagreb do isključenja za Dobanovce, pa zatim na obilaznicu oko Beograda. Posle nekoliko kilometara vožnje naići će na isključenje za Čačak. Tu će se ukrštati putevi i Vojvođanima, koji stižu iz Sremske Mitrovice i Rume, kao i Novosađanima. Oni koji stanuju na drugoj strani grada, u Kaluđerici ili Malom Mokrom Lugu, do petlje "Surčin" mogu preko Bubanj potoka. Petlje na obilaznici su predviđene i za stanovnike Petlovog brda i okolnih naselja. Za neke od njih će možda ipak biti bolje rešenje putovanje Ibarskom magistralom, jer im je stara ruta bliža. Od decembra će i na ovoj saobraćajnici biti još manje gužve.


MOST PREKO DVE REKE

NEIMARI su obale dve reke, Save i Kolubare, povezali mostom dugim 1.581 metar. Sastoji se od 27 stubova i 30 rasponskih konstrukcija koje su zahvaljujući sistemima pokretnih oplata građeni paralelno sa obe strane reke.

- U konstrukciju je ugrađeno 88.000 kubika betona i oko 11.500 tona armature - navodi Mutić.


Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (26)

alx

28.11.2019. 01:21

putokazi govore...a u gradu ima toliko putokaza za Cacak , jedino se nezna kojm putem na obilaznicu a kojim na Ibarsku magistralu. Mozda bi trebalo uraditi malo jasnije putokaze i na auto putu pri dolasku na Dobanovacku petlju iz pravca Sida postaviti ranije i jasno pravac za Aerodrom i Bgd centar , da ljudi ne lutaju gde da se prestroje , trenutno je jasno kad si vec u samoj petlji i kratko je za prestrojavanje.

Syam

28.11.2019. 01:44

Nadam se da su radovi koji izvode Kinezi Ispravno najpre radi sigurnosti onih Koji ce koristititi te puteve I mostove jer, u Kini gradjevinari se nisu bas nesto proslavili sa sigurosnim merama I propisima.

sentinel

28.11.2019. 11:05

@Syam - Prijatelju,ne lupaj gluposti. Vidim srušio se most preko Dunava za Borču...dajte ljudi,uozbiljite se i ako ne znate ništa drugo da radite, ne lupajte gluposti po tastaturi...

Milic Dragan

28.11.2019. 05:14

Beograđani od Surčina do Bubanj potoka ne plaćaju putarinu. A da svakome ko se uključi na auto put naplatite po 10 dinara, nebi ste morali da penzionerima otimate penzije. Cela Srbija plaća, ali 2 miliona ljudi u Beogradu ne. I to vam je sistem?

Вожд

28.11.2019. 05:57

Kinezi i pre vremena , e sad basi trebaju signalizacuju , e to će potrajati

Aleksandar

28.11.2019. 06:02

I dalje nije otklonjeno usko grlo na izlazu u Preljini. Godinama je to problem a tek ce biti sada kada imate 8 frontalnih kapija u Surčinu I samo 2 u Preljini. I dalje ce biti ogromne guzve na izlasku sa autoputa. Problem je sto su dve kapije u Cacku projektovane kao bocne a zapravo su frontalne I dugo ce jos takve biti. Saobracaj ka Preljini tek ce se intenzivirati jer je autoput postao veza sa Kraljevom, Kragujevcom i uzickim krajem.

Анти Антифа

28.11.2019. 07:31

Из текста се не може видети,да ли је готов деоница Београд-Чачак или деоноца Београ (Сурчин)- Обрановац

Зоран

28.11.2019. 08:14

А забрана за теретна возила магистралом, осим у седиште предузећа или место истовара ?

Bata

28.11.2019. 08:27

Velika pohvala je da će ovaj značajni pravac dobiti kompletan auto-put. Naravno da to sa sobom nosi i nesumnjivo unapređenje sigurnosti, a samim tim smanjenje nezgoda. Međutim, nije moguće voziti konstantno 130 km/h da bi to bila i prosečna brzina. Moglo bi se stići od Surčina do Preljine za 55 minuta, ali uz značajno prekoračenje brzine. Pisac teksta je smetnuo sa uma ograničenja brzine na 80 km/h kroz tunele kao i na deonicama na kojima je ograničenje na 100 km/h.

bebac

28.11.2019. 08:27

a šta je sa uključenjem sa tošinog bunara i vojvodjanske,i to su pričali da će da bude

Bezanijska kosa i romsko naselje

29.11.2019. 17:37

@bebac - Takodje i sa spajanjem autopita Beograd Sid od Kvantaske pijace oko Bezanijskog groblja preko romskog naselja koje nikako da rasele a svakim danon je sve vece i vece preko Ledina i Surcina i spajanjem sa Vojvodjanakom dole. Sumnjam da ce skoro to.

Никола

28.11.2019. 08:42

Супер, свака част! На наплатној рампи Прељина створиће се гужве до Горњег Милановца, пошто постоје свега 3-4 кућице и то не са сваке стране, него укупно. Нису баш мислили о томе..

Brateee

28.11.2019. 09:01

Lepoooo...kamo srece da imamo ovakvih vesti mnogo više i da nam nasa lepa SRBIJA blista sva u auto putevima ..fabrikama ..skolama a ne u kriminalu i nasilju !!!

Miso.Pec

28.11.2019. 09:51

Svaka čast,putevi su izmedju ostalog bogastvo države,ovo je za svaku pohvalu, samo nastaviti tako.

Nebojša

28.11.2019. 09:57

Bravo, jos samo kada bi se prosirio izlaz kod Cacka da nema zadrzavanja kada su praznici i letnja sezona bilo bi fantasticno i da ENP bude na svim rampama krajnja leva traka barem.

Djole

28.11.2019. 10:05

Lepo je graditi auto puteve ali narodu više trebaju lokali putevi i seoski gde žive i stvaraju porodice ovako samo stranci imaju koristi srbi samo plaćaju kredite.

Meki

28.11.2019. 10:25

A do Surcina sa NBG kod Arene 22km (17min) autoputem ili 12km (25min) kroz Ledine? Kad tu deonicu rese idem svaki vikend u Cacak..

novosadjanin

28.11.2019. 10:35

bio pre 5 danana izlazu sa autoputa Preljini (pre Čačka) ima samo tri izlazne rampe (jedna za elektronsko)skoro nikog na autoputu, a 20 min smo čekali da bi platili izlazna leto ovde nemojte ići ako ne naprave bar 15 rampi za naplatu izlaska jer ćete čekati bar josh tolko kolko ste putovali ceo autoput Milosa Obrenovića :(

Subotičanin

30.11.2019. 13:20

@Vlada - I ja imam toliko do kuće preko mosta kod Beške (ali čak mislim da je manje - 1,5 sat ...) :P