Najskuplji benzin u Evropi!

GORIVO je poskupelo po osmi put u ovoj godini. Motorni benzini skuplji su za 1,38 dinara po litru, a dizel goriva za 1,61 dinar.
Za litar motornih benzina od 95 oktana sada treba izdvojiti 112,03 dinara, što je poskupljenje za 1,33 dinara. Nova je cena i dizela "D 2", koji je poskupeo za 1,46 dinara, i sada košta 98,46 dinara. Litar "eko 3" dizela "skočio" je za 1,57 dinara na 102,9 dinara po litru, a "evro" dizel za 1,67 dinara na 108,06 dinara po litru.
Maloprodajne cene goriva u Srbiji slične su evropskim cenama, pokazuje analiza Centra za visoke ekonomske studije. Ali, kada se izuzmu porezi, onda je gorivo u Srbiji najskuplje u Evropi. Prema oceni ekonomiste Vuka Đokovića, direktora Centra a visoke ekonomske studije, cena dizela bez poreza u Srbiji je u proseku čak 10 centi viša od prosečne cene bez poreza u Evropi, dok je bezolovni motorni benzin bez poreza kod nas za oko 6,5 centi skuplji od prosečne evropske cene.
- Srbija godišnje troši oko milion tona dizel goriva i oko 1,1 miliona tona benzina. Tako da u odnosu na prosečne evropske cene na godišnjem nivou građani Srbije Naftnoj industriji Srbije plate oko 200 miliona evra više - kaže Đoković. - Kada uzmemo u obzir i niže troškove rada u Srbiji, neefikasnost NIS košta nas oko 250 miliona evra, ili oko jedan odsto bruto domaćeg proizvoda godišnje.
Prema objašnjenju Đokovića, glavni razlog ove razlike je održavanje monopolskog položaja NIS-a kao jedinog ponuđača naftnih derivata na srpskom tržištu, ali i neefikasnost ove kompanije.
- Da je NIS efikasan kao prosečna evropska naftna kompanija, BMB 95 bi se u Srbiji danas prodavao po ceni od 101,6 dinara po litru, a evro dizel po ceni od 94,6 dinara po litru - ističe Đoković.
Ova ekonomska analiza ukazuje i da su rešenja kao što je smanjenje akciza u slučaju Srbije potpuno pogrešne. Đoković navodi i da je neophodno da postoji konkurencija, da se promeni vlasništvo NIS i konačno ukine uredba koja dozvoljava monopolski položaj.