NEMA VIŠE “PREVOZA NA RUKE”: Firme u Beogradu će ubuduće morati da kupuju radnicima Bus plus pretplatne karte

@Sotir - Mozda na 18ici ili 17ici gde u spicu ne moze niko jo da udje ni da izadje a pritom u manjim ulicama sve stoji zbog njih... Koja vi je duzina draza kad vako pametno savetujete?

Znaci li to da ce mo ponovo na zelenjak da preprodajemo bus plus

Time neće biti rešen problem GSP-a. To je pogrešan put. Problem je na drugom mestu. Kreće skupljanje računa za benzin.

To bi bila jedina mera koja bi spasla beogradski javni prevuz. Ali ona je neostvariva. Prema zakonu poslodavac je dužan da obezbedi radniku prevoz na posao i sa posla i zato zaposlenima uplaćuje naknadu prevoza na tekući račun uz zaradu. Kako će to zaposleni da koriste to je njihova lična stvar, mogu da kupe kartu, a mogu da plaćaju benzin kada kolima dolaze na posao. Mišljenje Ministarstva nije u skladu sa zakonom, menjajte zakon. Poslodavac bi trebao da kupi karte i da ih radnicima.

@Sandra - Nije lična stvar zaposlenog jer taj dio zarade ima smanjene dažbine. Moći će i dalje na račun ali će zaposleni morati da donese dokaz da su sredstva iskorištena za prevoz, npr račun za benzin, račnune za karte ili pretplatnu kartu.

@Sandra - To je ok al oni kazu da ce.morati da kupi mesecnu bus plus sto je totalno nerealno ako dva dana idem peske , jednom busom i dva puta kolima...

717000 zaposlenih u Beogradu puta 25€ mesečno, puta 12 meseci jednako cirka 215 miliona €. Više nego dovoljno. Ukinuti BusPlus, uvesti obavezu da poslodavac uplaćuje sa platom u gradsku kasu 25€. Svima dobro! Prevoz "besplatan", deca, stari, studenti, nezaposleni se voze besplatno, sa tim smanjite 1000 zaposlenih u administraciji što je dodatna ušteda od cirka 7 miliona € godišnje. Kako sam naivan!

jel ovo važi i za sve zaposlene koji rade u republičkim državnim organima u Beogradu, u Vladi Srbije, ministarstvima, agencijama, direkcijama, zavodima i drugo .

Grad bi trebalo da uvede placanje javnog prevoza preko info stana za sve gradjane i umanjeno za broj clanova domacinstva po uzoru na taksu za RTS, a za firme isti iznos po zaposlenom,tako bi se pravednije rasporedilo teret na gradjane i privredu i cena takvog prevoza bi bila na minumum u odnosu na sadasnju.Nazovite to" taksom za javni prevoz ili metro" svejedno je.

Vesic lupeta ko Maksim, jer ne poznaje osnovnu ekonomiju. Onaj ko nije platio kartu za prevoz, od tih para sto je `ukrao` je platio u supermarketu pa jer drzava odatle opet uzela PDV. Potpuno je svejedno po kom osnovu. A postoji jos jedna ekonomska konstanta, a koja procenjuje koliko je put novac obrnut. Ako platite kartu 90 dinara ona je jednokratno emitovana u budzet i jednokratno se vratila natrag, a ako potrosite 90 dinara drugde do god prolazi kroz `ruke` generise se iznova PDV.

Bus-plus je privatna firma pa izvolite se g.Vesicu obratiti njima.

A sta sa srednjoslolcima i studentima???Njih niko ne spominje.Oni da se svervuju jel?Pa i osnovci.I oni su u obavezi da placaju ,uzrast od petog razreda do osmog !

A u Jagodini prevoz besplatan... Oni koji se voze autobusom se voze sto imaju najniza primanja...

bolje da se voze taxijem na poso ....i oni koji su udaljeni 0d 50 do 300 metara od posla...bice preprodaja bus plusa kao nekada Markica za prevoz...na Trgu Republike markice markice...bus plus bus plus