ПРОКОП "РАСТЕ", АЛИ НЕ ВИДИ СЕ: Радови на железничкој станици Београд-центар, започети у мају, увелико напредују

РАДОВИ у железничкој станици Београд-Центар, на завршетку конструкције бетонске плоче, односно њеног још незавршеног дела изнад будућег првог и другог станичног колосека, теку предвиђеном динамиком. Почели су у мају ове године, али грандиозност овог посла оку посматрача доступна је тек из Прокупачке улице, па зато и не чуди што Београђани не уочавају радове са Мостарске петље.

Фото М. Анђела

Сваког дана овде ради од 170 до 200 радника, а сви послови теку по плану упркос пандемији. Рок за завршетак радова је август следеће године, а из извођача "Елита-копа" уверавају да никаквог продужетка рока неће бити.

- У железничкој станици Београд-Центар у мају смо започели изградњу конструкције, односно бетонске плоче на коти 105, која ће се налазити изнад будућег првог и другог станичног колосека у Прокопу. До краја октобра 2020. године физички је реализовано око 14 одсто уговорених радова. Овим радовима биће изграђена, проширена и промењена бетонска конструкција површине од 35.743 квадратних метара. Новоизграђена бетонска конструкција у Прокопу налазиће се изнад будућег првог и другог станичног колосека, који до сада још нису изграђени. Када радови на овом објекту буду завршени, "Инфраструктура железнице Србије" започеће изградњу првог и другог колосека, сваки дужине око петсто метара - каже Срђана Шијачки, заменица директора сектора за инвестиције у ЈП "Инфраструктури железница Србије", које је инвеститор радова.

Како објашњавају у овом предузећу, нова конструкција на коти 105 која ће се налазити изнад будућег првог и другог станичног колосека, као и ова два колосека, обухваћени су пројектом нове главне престоничке железничке станице Београд-Центар у Прокопу.

Будући изглед станице

- Укупна вредност радова, износи око 1,26 милијарди динара. Њом су обухваћени сви трошкови реализације овог посла, односно радне снаге, материјала, механизације, опреме и извођења грађевинских радова. На овај начин "Инфраструктура железница Србије" наставља активности на даљој изградњи Београд-Центра, како би коначно након пуне четири деценије пројекат изградње нове главне железничке станице у Прокопу био завршен и огромна инвестиција у Београдски железнички чвор била заокружена и у потпуности активирана - кажу у овом предузећу.

Пажњу пролазника привлаче и фотографије будућег изгледа Главне железничке станице. Оне се потпуно разликују од оних које је пре више од 10 година израдио Саобраћајни институт ЦИП. Нове фотографије, односно приказ будућег изгледа, дело су фирме "Релвеј сити Београд" која је са државом потписала оквирни уговор о заједничкој изградњи станичне зграде на Прокопу.

Фото М. Анђела

43 ГОДИНЕ

ИЗГРАДЊА станице Београд-Центар почела је 1977. као део новог градског железничког чвора. Радови су текли све до 90-их. Тек 2010. године настављени су, и то изградњом две станичне платформе за потребе градске железнице "Бг воз". Коначни радови за завршетак Прокопа крећу 2014. године. Нова станица имаће 10 колосека и шест путничких платфоми са капацитетом од 40.000 путника на дан.

Фото М. Анђела

НЕПРЕДВИЂЕНЕ ОКОЛНОСТИ

ГРАЂЕВИНАРИМА је током радова искрсло измештање напојног кабла, које их је успорило јер тај проблем није очекиван.

- Заштиту темељне јаме нисмо могли да обавимо на месту где је предвиђено пројектом, због тога смо тражили друго решење. Доста је непредвиђених ствари на које смо наилазили, јер је градилиште у више наврата покретано, прекиди нису увек конзервирани, а постојеће стање које је саставни део пројекта није сагледало све. Зато смо у старту имали више радова - наводи Срђан Шијачки.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације