Поуздан, удобан и спортски (фото)

ЗВАНИЧНА веб-презентација новог "фолксваген пола" почиње баш овим речима: "поуздан", "удобан" и "спортски" јер су творци шесте генерације модела (од 1975. године до сада је продато око 16,5 милиона) хтели да нагласе да се и овај нови модел може похвалити поузданошћу механике, сјајних "даунсајз" мотора од 999 кубика, спортски наглашеним линијама али и нивоом комфора који, руку на срце, мало ко очекује од ове класе возила.

"Фолксваген поло", који је стигао и у продајне салоне у Србији, дизајниран је тако да вам се чини да је (због издужене хаубе) аутомобил дужи од 4.053 мм и шири (бочне хоризонталне линије) од 1.751 мм. Спортском утиску знатно доприноси и нижа силуета (висина је 1.431 мм) и лепо скројена и уклопљена ЛЕД светла, светла за маглу...Пртљажник је повећан за 71 литар и сада има 351 литар.

Унутрашњост "пола" је за сваку похвалу. Материјали су квалитетни, а дизајн модеран, функционалан. Доминира велики, уклопљен у командну таблу тач-скрин екран од 8,1 инча, а и инструмент-табла је ТФТ екран у боји који нуди изузетно много информација о вожњи и возилу.

Седишта су удобна, квалитетна, са добрим бочним ојачањима. Волан је пресвучен кожом, са свим могућим командама на обручу управљача.

Ручица мењача је такође модерна, лепа, а промена брзина је нешто што ће вам измамити осмех на лице. Прецизно, лако, филингрански!

У "поло" су "Фолксвагенови" инжењери уградили обиље најсавременијих технолошких решења која помажу возачу и чине да сви путници (али и пешаци) буду максимално заштићени.

Од адаптивног темпомата који ради при брзинама до 210 км на час (сам ће успорити, закочити, уколико то уради возило испред вас) до парк-асистента који ће вам помоћи да се лако и брзо паркирате.

Наравно, савремени аутомобил је тешко замислити без "инфотејнмент" система, навигације, блутута, савршеног аудио-окружења (шест звучника)...

Мотори су бензински од 999 кубика 1.0 од 55 КС, и 1.0 ТСИО од 75,95 или 115 КС, упарени са мануелним петостепеним или шестостепеним мењачем или са аутоматским (ДСГ) са седам степени преноса и дуплим квачилом. Ту је и старт-стоп систем и уређај за рекуперацију (прикупљање кинетичке у електричну енергију).

Емисија ЦО2 се креће од 101 до 108 грама по километру.Потрошња бензина у просеку износи од 4,4 до 4,8 литара на 100 пређених километара.

Почетна цена модела је 14.939 евра по важећем ценовнику "Поршеа СЦГ", али је на недавно одржаном Сајму аутомобила у Новом Саду она била 13.990 евра.