Istok - zapad u šest traka
23. 09. 2012. u 08:10
Izgradnja auto-puta Pojate-Preljina počinje na proleće, i to kod Kruševca
PRVA deonica, u dužini od 12 kilometara, koja će se graditi na auto-putu Pojate - Preljina jeste obilaznica oko Kruševca, za koju je već završena eksproprijacija, saznaju „Novosti“.
Početak radova očekuje se na proleće 2013. godine, a izgradnja kompletnog auto- -puta u punom profilu, dužine 110 kilometra, mogla bi da bude završena u roku od tri godine. Glavni izvođač biće kineska firma za koju se opredeli kreditor - kineska Eksim banka.
Prema proceni stručnjaka, izgradnja jednog kilometra za takvu konfiguraciju terena kreće se od 3,5 do 4,5 miliona evra, bez eksproprijacije. Koliko će Srbiju zaista koštati kilometar ove saobraćajnice zavisi od pregovora sa Kinezima, koji su u toku.
Takozvani Moravski koridor, odnosno auto-put Pojate - Preljina, povezaće pravcem istok-zapad koridore 10 i 11, odnosno niški auto-put sa budućim Beograd-južni Jadran. Trasa „Moravskog koridora“ ide od Pojata preko Kruševca, Trstenika i Kraljeva do Preljine odnosno Čačka. Tu se auto-put spaja sa koridorom 11 i njime nastavlja do Požege, a prema planu nadležnih gradiće se od Požege preko Užica i krak ka Republici Srpskoj, odnosno Višegradu.
Nadležni najavljuju da će Srbija od Kineza dobiti do sada najpovoljniji kredit za realizaciju ovog projekta. Zajam bi trebalo da bude odobren na period od 18 godina sa niskom i fiksnom kamatom. Glavni izvođač će najverovatnije biti kineski „Čajna rod end bridž korporejšn“, koji je već angažovan na izgradnji mosta Zemun - Borča.
Na potezu od Pojata do Preljine živi više od pola miliona stanovnika Srbije i to je jedan od najznačajnijih poljoprivrednih i industrijskih regiona. Nesporno je da ovaj auto-put ima punu opravdanost u saobraćajnom, ekonomskom, finansijskom, tržišnom, ali i u strateškom smislu. Postojećim saobraćajnicama dnevno prođe više od 10.000 vozila, što opravdava izgradnju auto-puta.
KINEZI ZAINTERESOVANI
MINISTARKA regionalnog razvoja Verica Kalanović sastala se sa predstavnicima kineske grđevinske kompanije „Šandong hajspid grup“, koja je zainteresovana za poslove u Srbiji, posebno za izgradnju regionalnih auto-puteva Pojate - Preljine i Novi Sad - Šabac - Loznica.

Kompanija „Šandong hajspid grup“ je jedna od najjačih svetskih građevinskih kompanija u oblasti izgradnje auto-puteva, železnica, aerodroma i luka.
Posluje u više od 30 zemalja širom sveta, a jedan od njihovih najvećih i najpoznatijih projekata je most dužine 43 km u kineskoj regiji Šan Dong, koji je izgrađen za samo četiri godine, navodi se u saopštenju.
Mapu puteva možete pogledati OVDE
Mile
23.09.2012. 09:54
Ovo se prica vec 10 godina ali u poslednje 3 godine svake jeseni se najvaljuje pocetak u prolece. :) Nije ni cudo sto nema investitora u Krusevcu. Ne saobracaju vozovi, nema autoputa, nema aerodroma, a sve su obecavali. Nekada je Kragujevac bio dolina gladi, danas je nazalost to Lazarev prestoni grad Krusevac. Steta Srbijo! Unistili smo srce Srbije ulagajuci ogromne pare u "svetska cuda" od mostova u Beograd.
@Mile - Most se gradi beograskim parama. Ako nekoga pljackaju, pljackaju Beogradjane.
@Mile - Pitanje je Srdjane koliko u tim "beogradskim parama" ima nasih para,para iz provincije,kako to Beogradjani kazu za nas,konkretno ja sam iz Kraljeva,ali ne kazem samo za Kv,nego za sve male gradove ?! Kad saznas to,videces koga sve kradu.
@Mile - Beograd se razvio od para cele bivse jugoslavije. E sad ima da mu se uzima sledecih 50 godina. Dosta je bilo. Osim ako zelis celo stanovnistvo Srbije u Beogradu, jer u tom se smeru sada krecemo.
@Mile - xaxaxxaxxaxa....pljackaju Beogradjane....nemoj da si smesan...vi Beogradjani pljackate celu Srbiju...zbog vas izumiru i gradovi i sela,tako da ti je komentar krajnje smesan..
Komentari (16)