Gradski prevoz: Problem penzioneri i kontrolori

Besplatan prevoz za penzionere bi morao da vazi samo izmedju 04:00 i 07:00, izmedju 09:00 i 13:00 i izmedju 20:00 i 24:00, kada zaposleni ne odlaze na posao i sa posla, odnosno kada djaci i studenti ne idu u skolu/fakultet i kada se ne vracaju kuci. Kao besposleni ljudi, za voznju u vreme jutarnjeg, popodnevnog i vecernjeg spica, penzioneri bi morali da plate punu cenu pojedinacne ili mesecne karte.

Lažovi izApeksa ne govore da su celu ugradnju sistema već otplatili kroz naplatu plastičnih legitimacija. Samo od penzionera su, po tom osnovu uzeli preko milion evra, a ceo sistem ne košta više od 3 miliona. Busplus je jedna od najvećih pljački građana ikada.

@Zoran - Zoki totalno si u pravu!!!!Teska pljacka... samo bih dodao ne I jedina za vreme zuckovog rezima...jos gora prica je most na Adi,raznorazni tenderi u gradu kao npr spanski tramvaji koji madjari plate 1,8 a mi 2,2 miliona na 30 kom. to je 12 miliona I tako dalje...ponovo su gradski izbori u martu..pa vi glasatajte opet za takve ljudi daleko cemo dogurati....

@Zoran - Most na Adi možda jeste gora priča... ali treba li ga onda rušiti? Nek se počupaju validatori i sruši most na Adi. To je rešenje? Ko god bude došao na vlast u gradu, moraće sada više no ikada da se ponaša racionalno. Racionalno podrazumeva ono što je dobro za budžet i prihvatljivo za građane. Nema mesta ekstremima.

@Zoran - A po kojoj to matematici preko milion evra?

@Zoran - samo kratko da ti odg ne treba rusiti I jos gore praviti stanje,samo dali je morao most od milijarede sa pilonima ili neki klasican kao gazela???validatori nista promenili nisu samo jos gore nego kad su bile markice,tramvaje bilo moguce kupiti I jeftinije ili platiti realnu cenu ovako ko je podelio tih 12 miliona??a mi cemo ih u kreditima I sa kamatom vracati izmedju ostalog I tih 12 milionau beogradu ima nekih 500000 penxionera po 400 din koliko je to para od onih legitimacija...racunaj sama

@Zoran - Pa nije ti dobra matematika. 400 din je cena godišnje karte koja se kupuje kao dopuna na postojeću karticu, a kartica se jednom izvadi (250 din plastika) pa posle samo dopunjuje jednom godišnje za penzionere preko 65 godina.A prihod od prodaje dopuna (karata) ide direkt gradu, po modelu objašnjenom u članku, a onda grad isplaćuje prevoznike i Apeks po fakturi.Ne zameri mi, ja bih samo da ne zbunjujemo ciframa bez potpore i objašnjenja. A da računam, umem ;)

@Zoran - sta vam gospodjo sanja smeta most na adi

idem peske preko mosta, samo da ne platim dahijama.

sad i nezaposleni treba da placaju izgleda ne 1200 nego 2200 dinara,jer ko nema posao pare bere sa drveta zelja koje su posadile prazne price politicara, niko ne dotice tu temu a samo drsko i bahato ponasanje se nastavlja

Gradska uprava priznaje poraz i hoće da se dodvori biračima.GSP-ova kontrola je bila žalosna jer su imali normu od 30 vozila dnevno,a Apex dok je radio sa velikim brojem je bio puno ozbiljniji.Ni jedni ni drugi ne mogu ništa dok nemaju podršku komunalne policije,tako da je sve uzalud,zato i kažem da su priznali poraz,jer ne mogu da se izbore sa švercerima.Nigde u Srbiji i Evropi penzioneri ne mogu za siću da se voze cele godine(samo u Beogradu).Znamo da je to zato što su najrevnosniji birači.

@Dragan - Dragi Dragancicu,U Srbiji primer ti je Jagodina da se penzioneri voze i bez "sice"Zivim u Velikoj Britaniji i njihov sam penzioner.Ne da neplacam"sicu" vec sevozim besplatno na svim autobuskim linijama u celoj Britaniji cak se i plasticna kartica zamenjuje besplatno i to svake pete godine.A da negovorim o frekfenciji linija i odredjenih slobodnih mesta u vozilima.

1.Od kad to privatna firma daje 100% novca daje gradu a sebi ne ostavi ni dinara ?2.Zasto GSP daje platu zaposlenima u "Apeksu" ?3.ZASTO SE NE BUNITE PROTIV TOGA ?

Ако је ситуација неодржива, објасните ви мени како је могуће да је Апекс остварио нето добит у 2012-ој од 48.000.000 динара?

samo potpuno besplatni javni prevoz resava problem gradskog prevoza

Stidite se BusPlusovci, što su vam penzioneri teret. U Jagodini djaci i studenti ne plaćaju prevoz, a penzioneri sa 60 godina imaju besplatan prevoz. Danas penzioneri, a sutra će vam mozda smetati trudnice?