Србија

ПУТ КАО ПИСТА ОД 780 МИЛИОНА: Завршени радови на траси која од Власотинца води ка Црној Трави и Власинском језеру

И. МИТИЋ

21. 07. 2020. у 07:00

ТАКОЗВАНО појачано одржавање пута који води од Власотинца ка Црној Трави и Власинском језеру приводи се крају.

ПУТ КАО ПИСТА ОД 780 МИЛИОНА: Завршени радови на траси која од Власотинца води ка Црној Трави и Власинском језеру

Држава је у потпуну обнову деонице од Власотинца до Свођа инвестирала 780 милиона динара, а поред рехабилитације 12,5 километара коловоза, иза извођача радова је захтеван посао изградње заштитних бедема и бетонских зидова, обнове мостова и бројних пропуста.

Ширина пута је сада шест и по метара, за пола метра више него раније, уз додатна проширења на кривинама. У току су завршни радови на постављању ограда, тротоара и ригола, али се саобраћај - после једномесечних повремених обустава, ради уградње завршног слоја асфалта - сада одвија без прекида.

Подсетимо, радови на овој захтевној деоници су трајали од прошлог пролећа, уз паузу током зиме и делимично за време ванредног стања. Четири петине неопходних послова су завршене прошле јесени, а свему су претходиле обимне припреме јер је конфигурација терена таква да је са једне стране пута камени засип, а са друге река Власина. Без обзира на то, извођачи радова су обавили одличан посао, а често може да се чује како се нови коловоз описује као - писта.

- С обзиром на то да је Власинско језеро атрактивна туристичка дестинација, саобраћај на овом путу је последњих година све интензивнији. Његова обнова је од изузетног значаја и за наше грађане који живе у овом делу општине, као и за све остале возаче на овој деоници. Кретање је сада много безбедније, што је био и најважнији циљ свих који су учествовали у пројекту - оценио је председник Општине Зоран Тодоровић.

Све послове је финансирао ЈП "Путеви Србије" - у оквиру пројекта названог "Рехабилитација путева и унапређење безбедности саобраћаја" који су подржале Европска инвестициона и Светска банка.

- Посао је био захтеван и комплексан. Поред обнове 12,5 километара коловоза, урадили смо девет нових зидова од каменог материјала у жичаном кавезу, 17 нових бетонских зидова дужине од десет до 100 метара, а санирали смо и 13 постојећих зидова, продужили и поправили 60 попречних пропуста и рехабилитовали три моста. Обављен је технички преглед објекта и очекујемо извештај надлежне комисије - закључио је представник инвеститора на пројекту инжењер Драган Вуковић.

Дуж комплетне деонице је, иначе, постављена и нова сигнализација која додатно утиче на безбедније одвијање саобраћаја путем који пролази кроз више насељених места, где се често наилази на бициклисте и пешаке, па и на пољопривредна возила.