"БЕНЕТОН" ШИРИ ПРОИЗВОДЊУ У СРБИЈУ: Пандемија утицала на измештање погона светских компанија из Азије због отежаних услова пословања
ИТАЛИЈАНСКИ "Бенетон" планира да прошири производњу у нашој земљи.
То је најавио главни извршни директор те компаније Масимо Ренон објашњавајући да ће се тај процес спровести у Србији, Хрватској, Турској, Тунису и Египту, као и да је у плану да преполове своје капацитете у Азији до краја следеће године.
Ова одлука је последица околности изазваних пандемијом које су довеле до великих проблема у функционисању мултинационалних компанија које имају своје погоне на истоку.
Зато сада међународни модни брендови мењају начин пословања и напуштају глобалне ланце добављача и јефтиних производних центара у Азији, можда на дуже време, а њихова нова производна локација је Медитеран.
Европски и српски аналитичари и економски стручњаци су већ најављивали да се очекује да ће до оваковог тренда измештања производње на Балкан у бројним секторима доћи и да то може да буде шанса за даљи развој Србије.
- Стратешка је одлука да се повећа контрола над производним процесом, а такође и над транспортним трошковима - објаснио је Масимо Ренон за Ројтерс. - Група је већ ове године преселила више од 10 одсто производње из земаља попут Бангладеша, Вијетнама, Кине и Индије.
Због проблема у транспорту, просечно време испорука из Азије продужило се са претходних четири до пет месеци на данашњих седам до осам месеци. Када је реч о вуненој одећи коју "Бенетон" производи у Србији и Хрватској, рок испоруке може да траје само четири до пет недеља. Компанија зато планира да повећа производњу у тим двема земљама, као и у Тунису, и да прошити сарадњу с добављачима у Египту и Турској.
Говорећи о проблемима с трошковима транспорта, Ренон истиче да бродски превоз робе, који је раније коштао 1.200 до 1.500 долара, данас може да кошта од 10.000 до 15.000 долара, при чему је датум испоруке неизвестан. Десетоструки скок трошкова морског транспорта, како наводи, узрокован је мањком расположивих бродова, јер су многи усидрени током пандемије, као и растућом потражњом клијената.
Ренонова компанија већи део прихода остварује у Европи, али је производњу почетком 2000. пребацила у земље с јефтинијом радном снагом. Мада су трошкови производње у
Вијетнаму и Бангладешу и даље за 20 одсто нижи него у медитеранским земљама, ту предност брише недостатак бродова и дужи рокови испоруке.
- Због мањка бродова, просечно време испорука из Азије продужило се са претходних четири до пет месеци на данашњих седам до осам месеци - каже Ренон. - Поређења ради, производња у Египту може да скрати рок испоруке до магацина и продавница у Европи на два до два и по месеца.
Препоручујемо
МОЖЕМО ДА ИМАМО НАЈВИШЕ ИНВЕСТИЦИЈА Добра будућност улагања у српску енергетику
24. 09. 2021. у 16:34
Нова димензија живота у делу Београда који се буди из сна
У ПОТРАЗИ сте за станом у центру града који је довољно изолован од градске вреве, окружен зеленилом и реком, а с друге стране вам је подједнако важно да кварт има одличне саобраћајне везе са свим деловима Београда?
18. 04. 2024. у 10:00
БОРБА ЗА ПРВИ КОРАК И ДАЉЕ ТРАЈЕ: Меридиан фондација још једном помаже лечење Анастасие Митић (ВИДЕО)
АНАСТАСИА Митић је дете које многи у њеном окружењу називају “малим херојем” и чију животну причу прати непрестана борба од самог тренутка рођења.
13. 04. 2024. у 10:00
ТРЕЋА НЕДЕЉА У ЗАВОЈИМА: Нина показала ране на ногама
ГЛУМИЦА Нина Јанковић доживела је неугодну повреду.
22. 04. 2024. у 10:38
Коментари (0)