Путин мења мерцедес за руски кортеж
06. 05. 2018. у 08:01
Председник Руске Федерације, уочи инаугурације, одлучио да се вози аутомобилом произведеним у домаћој фабрици
"Кортеж" / Фото РИА
МОСКВА
ОД СТАЛНОГ ДОПИСНИКА
Председник Русије Владимир Путин ће у новом мандату, који почиње у недељу, пресести из блиндираног "мерцедес пулмана" у аутомобил руске производње.
Сви совјетски руководиоци после Стаљина возили су се у великим домаћим лимузинама, а онда су најближи сарадници наговорили Јељцина да се вози у комфорнијем и економичнијем немачком "мерцедеси". Последњи аутомобил за највише руководиоце направљен је у Русији деведесетих година прошлог века.
Минулих дана се нагађало да ли ће Путин доћи у Кремљ новим аутомобилом "кортеж". Да ли ће се прва службена вожња у новом председничком аутомобилу десити у недељу или неколико дана касније, није ни битно. Државна агенција РИА новости је јавила да је наводно режисер свечане инаугурације предложио да се Путин довезе у Кремљ старим "мерцедесом". Много је важније то да су у Кремљу одлучили да и на тај начин покажу патриотизам и веру да домаћа индустрија може да прави првокласна возила.
ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: Путин почетком 2018. прелази у „Кортеж“ (ВИДЕО)
ПРОИЗВОЂАЧИ "кортежа" су прве моделе аутомобила предали Федералној служби за обезбеђење руководиоца, која их је испробала. Лимузина је прошла сва испитивања на пробном полигону и резултати су одлични. Служба која се брине за Путинову безбедност је направила и такозвани креш тест.
Министар индустрије Мантуров је задовољан квалитетом аутомобила и најавио је да ће га јавност ускоро видети. Чланови владе ће такође пресести из западних аутомобила у "кортеже" до краја ове или почетком 2019. године. Љубитељи аутомобила тврде да их нова председничка лимузина подсећа на "ролс-ројс" и "бентли".
Лимузина "кортеж" ће се производити у више модела. Партнер у прављењу тог елитног аутомобила је била компанија "Солерс", чији је власник Вадим Шевцов. "Солерс" има заједничке компаније са "Тојотом", "Маздом" и још неколико познатих произвођача аутомобила.
ПРОЈЕКАТ "кортеж" је разрадио Централни научноистраживачки ауто-моторни институт НАМИ, основан далеке 1920. године. Међутим, на прављењу аутомобила су били ангажовани и стручњаци "Поршеа", који су се бавили моћним мотором са 12 цилиндара и 860 коњских снага, као и аустријска компанија "Магма", која је испоручила разне делове.

Унутрашњост "кортежа"

Цена једног возила кретаће се од шест милиона до седам милиона рубаља (око 90.000 евра).
ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: СПЕКТАКУЛАРНА ПОДРШКА: Путинов портрет од 300 аутомобила (ВИДЕО)
Планира се да се годишње за високе државне чиновнике произведе од 150 до 200 аутомобила, а до 2020. са траке би требало да излази више хиљада разних модела тог аутомобила. Да ли ће тај нови аутомобилски бренд успети да на тржишту стекне поверење и велики број купаца, тек ће се видети. Али ако стигне директива из Москве, куповаће га не само високи федерални чиновници, него и први људи република и губернија који се сада возе "мерцедесима" или "аудијима".

"СТАРИ" ВОЗИ НА АУКЦИЈУ
Више интернет портала објавило је информацију да ће досадашњи председнички аутомобил, блиндирани "мерцедес пулман", произведен 2003. године, бити продат на аукцији. Наводно је објављен и оглас у коме се каже да је прешао само 88.000 километара.
ОДУСТАЛИ ОД "ЗИЛА"
Кад је у Русији почело да се говори о потреби прављена домаће лимузине за руководиоце, било је предлога да се обнови производња модернизованог "зила 41047". Касније се одустало од те идеје, јер су експерти оценили да би то било нерационално, јер је, наиме, "зилову" технологију прегазило време.
КИНЕЗИ У "ЦРВЕНОЈ ЗАСТАВИ"
У већини развијених држава председник државе се вози у домаћем аутомобилу. То су углавном блиндирани аутомобили, који се праве у већим серијама.
Специјалне лимузине за председника сада праве три земље - САД, Јапан и Кина.
Председник САД се вози у "кадилаку", који, кажу, треба да симболизује моћ Америке.
Јапански император се вози у специјалној "тојоти", направљеној 2006. према најсавременијим јапанским технологијама. Јапански премијер као службени аутомобил користи знатно скромнији "лексус".
Кинески руководиоци су деведесетих година, као и руски, прешли на западне (још прецизније, немачке) аутомобиле, али су касније одлучили да се врате домаћим. Тако се 2009. године на војној паради први пут појавио у јавности аутомобил "црвена застава". Осим модела за највише руководиоце, кинеска "црвена застава" се производи и у комерцијалној верзији, али њу могу себи да приуште само веома богати људи или компаније.
Sretko
06.05.2018. 08:25
A naši u punta i teraj.
zalosno da rusi niti nakon 100 godina nisu u stanju proizvesti nornalan obican automobil,zalost od zemlje
@miro - Prvo sto oni jesu u stanju. Tehnoloski ne moze neko da zna da proizvodi sve za kosmos i za vosku vrhunsku tehnologiju a da ne moze auto, kao sto ne moze da zavrsi fakultet ako nije osnovnu skolu. Druga je stvar sto oni smatraju da je to malo bitno, pa proizvode za drzavu ovaj koji je puno slozeniji, a obicnom narodu skromne, a ko ima para znaju da mogu sami kupiti kakve zele. Znaci uopste se ne radi da en moze nego ne smatraju da je to jako vazno i svoje kadrove usmeravaju za kosmos i odbranu.
@miro - Sto se tice zalosti od zemlje, to pises jer nisi u njoj bio, a ja koji u njoj zivi 27 godina ni za sta ne bih otisao. Na ostalo sam ti odgovorio ako samo moderator objavi kao i ovo. A kod nas nije zalost od zemlje, kada predsedniku komanduje americki ambasador da provede parade pedera u prestonici i on ih provodi i ako zna da je narod protiv?
Управо је у току генерална проба за параду у част Дана победе 9. Маја на Црвеном тргу у Москви.Шетња више хиљада грађана ,углавном пореклом Руса,Бесмртни пук'',обављена је јуче у Њу Јорку.
Коментари (33)