Пола милијарде евра дали смо на кршеве

ПРОШЛЕ године су у Србију увезена 158.462 половна аутомобила, од којих су чак 97.393 старија од 13 година!

За увоз возила која су, путем пореске политике, забраном уласка у центар града или на неки други начин протерана са друмова Европе, наши суграђани су дали сасвим сигурно 500 милиона евра, и то рачунајући да је просечна цена увезених половњака око 3.000 евра, иако има аналитичара овог тржишта који сматрају да је бројка још и већа јер је увезено укупно и 23.814 возила скупоцених брендова "ауди", БМВ и "мерцедес".

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: Нова ограничења за возаче испод 19 година

- Подаци о увозу половних аутомобила у 2017. години су поражавајући са становишта екологије и безбедности - каже генерални секретар Српске асоцијације увозника нових аутомобила Бобан Николић. - Та возила су пре свега веома небезбедна, а притом "евро 3 мотори", који чине огромну већину у структури увоза, протерани су још 2005. из ЕУ.

Он, за "Новости", каже и да је по важећим законима Србије могућа продаја (увоз) нових аутомобила само са "евро 6" стандардом мотора, док је за увоз половњака и даље на снази одредба по којој је могуће да се увозе аутомобили са еко-нормом "евро 3"!

Управо та категорија возила, старих између 13 и 18 година, чини гро увоза половних возила у 2017. јер је на наше тржиште стигло скоро сто хиљада, слободно можемо рећи кршева.

Возила са моторима који испуњавају "еко 4" стандард (важио од 2006. до 2009) увезли смо 37.610, са "евро 5" моторима (2010-2014) 20.327, а са важећом "евро 6" еко-нормом (2015. и 2016) 3.132 возила!

Да нонсенс буде још већи, увозници половних возила не плаћају такозвану еко-таксу, док увозници нових аутомобила плаћају 12.000 динара по тони!

Србија је и даље једна од ретких земаља које не дају никакве субвенције за куповину електричних и хибридних возила. Ми смо и земља, ма колико то чудно звучало, у којој "Тојота" из сопствених средстава даје субвенцију за куповину хибридних возила из свог производног програма и до 3.000 евра!

Наши суграђани, који свакако купују половна возила због испражњених џепова, ниског стандарда, и даље највише воле аутомобиле који нам долазе из Немачке. Омиљени су и даље "фолксваген" са 24.895 увезених возила и "опел" са 19.919.

Треће место по омиљености код наших купаца пригрлио је француски "пежо" са 16.833 увезена половњака. За возило "рено" одлучило се 15.434 купца, "фијат" је пазарило 12.400 људи, а "ситроен" њих 10.760.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: Са наших трака силази прошлост

Међу десет најзаступљенијих брендова у прошлој години када се ради о увозу половних возила су и "форд" са 9.507 увезених возила, "ауди" са 8.778, "мерцедес " са 8.019, БМВ са 7.017.

ПРОДАЈА НОВИХ АУТОМОБИЛА

У Србији је у 2017. продато 26.878 нових возила (аутомобила и лаких комерцијалних возила), што јесте раст од око 15 одсто на годишњем нивоу, али и показатељ да смо веома далеко од берићетнијих времена јер смо 2008, на пример, купили 57.000 нових аутомобила!

Хрвати су прошле године купили нешто више од 51.000 нових аутомобила, док је на тржишту Европе постигнут десетогодишњи максимум и први пут је продато више од 15 милиона возила.