Лавић још елегантнији

СА рестилизованом верзијом једног од најпродаванијих модела, "Пежо" је исписао наставак приче бестселера произведеног у 760.000 примерака од свог лансирања на тржиште. Нови "308" је само последњи у низу адута бренда у тежњи ка производњи врхунских аутомобила. Одлучног и футуристичког дизајна, нови модел је свакако пример стремљења "Пежоа" ка премијум сегменту.

Када је у питању екстеријер, подигнутија маска хладњака и репозиционирање знака лава на њу, свакако употпуњују визуелни утисак у односу на претходника. У предњем делу дизајнерски тим је креирао и три нова усисника за ваздух, док је у задњем делу дошло до редизајнирања светлосних група.

Ентеријер прати актуелну гаму која је побрала велики број симпатија од свог појављивања. Наравно имплементиране су и новине, као што је нови и већи екран осетљив на додир. На почетку продаје у Србији купцима су на располагању бензински турбо "Puretech" мотори од 1.200 кубика са 110 и 130 КС, носиоци титуле "Engine of the year" трећу годину заредом у категорији од 1.0 до 1.4 кубика. Поред њих у понуди су и свима добро познати ХДИ мотори са 100 и 120 КС. За неколико месеци у Србији очекује се и потпуни новитет када су мотори у питању сјајни 1,5-литарски дизел мотор који нуди 130 КС уз обртни момент од 300 Нм, а већ сада испуњава "евро 6Ц" стандард о емисији штетних гасова који ступа на снагу у септембру и тиме је "Пежо" постао један од првих произвођача који већ сада испуњава задате норме. Технолошка офанзива се ту не завршава јер за све љубитеље аутоматских мењача, од краја године ће у понуди бити и нови осмостепени аутоматски мењач који ће бити упарен са "Blue Hdi" мотором од 180 КС.

Ексклузивни увозник за Србију и Црну Гору, компанија "Еуроимпекс аутогруп", почетком продаје новог модела покренула је и продајну акцију, током које је модел 1.2 Puretech са 110 КС у средњем пакету опреме "активе", доступан за 160 евра месечно, уз рок отплате шест година и са учешћем 30 одсто.