Smokovac: Meštani zarade i do 800 evra na koridoru

OTKAKO su Kinezi pre dva meseca počeli pripremne radove za izgradnju auto-puta od Smokovca do Mateševa, preko Uvča, (43,5 km) živnulo je u celom kraju od Pelevog Brijega do Lopata i Jabuka! A malo je ko od meštana mogao zamisliti da će ovih vrelih julskih dana moći "na svom terenu" i da lepo - zaradi.

Zahvaljujući kineskoj kompaniji CRBS, izabranoj za glavnog graditelja "posla veka", u podizanju kampova za smeštaj radnika uključeno je oko 40 žitelja sela koji zadovoljno trljaju ruke. Dnevnica im je 27 evra, veća nego u bečićkom "Splendidu"!

- Ko radi ceo mesec, može da dogura i do 800 evra! Radno vreme je od 8.00 do 16.00, uz pauzu od pola sata za obrok i 15 minuta za cigaret pauzu - pričaju zadovoljni meštani.

Preko puta Bratonožića je selo Mrke, za koje se čulo još pre šest godina, kada su tadašnji premijeri vlada Srbije i Hrvatske, Mirko Cvetković i Jadranka Kosor, i još aktuelni crnogorski Milo Đukanović presekli vrpcu za nikad izgrađeni metar auto-puta! Tu su reporteri "Novosti" zatekli pastira Fabijana Butorca koji sa ovcama provodi dane, bacajući pogled ka gradilištu preko puta.

- Alal vera Kinezima koji pomažu ovom narodu. Eto, za dva meseca ljudi će moći da zarade i do 1.600 evra i to takoreći na pragu svoje kuće. Navikli su oni na teške poslove, tako da im ovi novi dođu kao relaksacija. Nema čoveka u kraju koji se ne raduje putu koji će biti prozor u svet. Velika je investicija u pitanju koja će mnogo značiti za privredu i turizam. Rodom sam iz hrvatskog primorja, ali jednako se radujem projektu kao svaki starosedelac. Platije, koje su uzele mnogo ljudskih života, otići će u prošlost.

A na pitanje kako se sporazumevaju s Kinezima, odgovara:

- Ču, kako, najčešće rukama! Doduše, ima tu mlađih koji znaju engleski, pa se zahvaljujući njima lakše snalazimo.

Vlada je posle dužih pregovora prihvatila ponudu kineskih kompanija CCCC i CNBS za izgradnju prve deonice auto-puta od Smokovca do Mateševa u iznosu od 809 miliona evra i učešće države 120 miliona. Kreditom kod Eksim banke finansiraće se ostatak. Radi se o zajmu na 20 godina, uz grejs period od šest godina i godišnju kamatnu stopu od dva odsto.

Mada kredit počinje da se vraća za šest godina, Crna Gora ima obavezu da plaća kamatu na zajam čim se on povuče, zbog čega je uvedena taksa od sedam centi na gorivo. Ukupna cena saobraćajnice Bar - Boljare, oko koje se Crnogorci spore, iznosi dve milijarde evra. U međuvremenu je Eksim banka već uplatila prvu tranšu kredita od 94,3 miliona evra.

Deonica od Smokovca do Mateševa je najprioritetnija na celoj dužini od Bara do Boljara (169,2 km). Imaće 18 tunela i 13 mostova. Najveći izazov graditeljima predstavljaće most Moračica dug jedan kilometar i oslonjen na stubovima visine 180 metara. Radovi će trajati četiri godine. Iz daleke Kine je nedavno brodom stiglo 267 građevinskih mašina, koje će uskoro "zaorati drumovima".

DOMAĆIM SNAGAMA 30 ODSTO RADOVA

Šansu za dokazivanje u ovom građevinskom poduhvatu imaće i crnogorske kompanije. U pripremnim radovima već je uključeno sedam kompanija iz Podgorice i jedna iz Nikšića. Kako radovi budu odmicali, Kinezima će od ruke biti i druge građevinske firme kao podizvođači. Pored njih, uključeni su u svojstvu dobavljača špediteri, transportni prevoznici. Inače, ugovor predviđa da 30 odsto radova na ovoj deonici izvodi domaća radna snaga.