СА "КОЊИЋЕМ" НА ВРХ: Шарл Леклер има шансе да постане први шампион Формуле 1 из Ферарија од 2007. године

ПРИНЦ који чека круну. То је пилот Ферарија Шарл Леклер, лидер шампионата Формуле 1 са 45 бодова уочи треће трке у Аустралији, који је ове сезоне коначно добио одличну прилику и прави болид да испољи потенцијал и таленат.

СА КОЊИЋЕМ НА ВРХ: Шарл Леклер има шансе да постане први шампион Формуле 1 из Ферарија од 2007. године

ФОТО: АП

Да докаже због чега га је 2019. ангажовала италијанска екипа, у циљу да "коњићу" донесе прву титулу у конкуренцији возача још од 2007, и свеже пензионисаног Финца Кимија Раиконена. То протеклих 15 година нису успели ни "краљеви брзина" као што су четвороструки првак Немац Себастијан Фетел, нити двоструки, Шпанац Фернандо Алонсо.

Шарл је рођен у Монаку, кнежевини где живе богаташи, и оно што је још важније, поседује традицију Формуле 1. Трке по улицама Монте Карла налазиле су се на календару разних тркачких такмичења још пре првог званичног шампионата Формуле 1950. Леклер је имао привилегију да од раног детињства посматра болиде коју му јурцају испред куће. Као и многи возачи у каравану, врло брзо је сео за волан. Картинг је испробао већ са три године.

ФОТО: АП

Отац Ерве одвео га је оближњу Ницу, на стазу коју је поседовао породични пријатељ Филип Бијанки, који је имао сина Жила. Управо је тада, како је касније причао, Леклер схватио да жели да му тркање буде "посао". Са осам година, 2005, први пут је наступио у тркачким такмичењима, и у наредних пет сезона освојио је чак шест јуниорских надметања, која су била одржана у Француској и Монаку. Ипак, каријера младог Шарла 2010. налазила се на прекретници и био је близу одустајања. Његови родитељи, иако са пребивалиштем у Монте Карлу, нису били имућни. Отац Ерве, који је током осамдесетих био возач (без много успеха) нижих категорија, и мајка Паскал (фризерка) у једном моменту нису могли више да финансирају скупу "играчку" као што је картинг. У помоћ је тада притекла породица Бијанки. Жил, иначе осам година старији од Леклера, био је његов кум и ментор.

Наговорио је свог менаџера Николаса Тода (иначе сина Жана Тода, бившег шефа Ферарија и доскорашњег председника Међународне аутомобилске федерације) да погледа неколико трка и буде спонзор Шарлу.

- Отишао сам на Жилов наговор. Одмах ме је Шарл фасцинирао брзином коју је поседовао и био сам очаран његовим вожњама. Поносан сам што сам помогао таквом таленту - причао је касније Тод, који му је сада менаџер.

Сан о томе како обојица наступају у Формули 1, у тиму Ферарија, нажалост нису досањали. Жил Бијанки, тада 25-годишњи возач тима Марусија, изгубио је живот 2015, због последица тешког судара годину дана раније на ВН Јапана на стази "Сузука". Тада је због слабе видљивости услед великих кишних падавина изгубио контролу над болидом и великом брзином ударио у кран који је тада односио други болид. То је била прва погибија неког возача у Формули 1 још од Ајртона Сена 1994. Иако је остао без најбољег пријатеља, Леклер је наставио да крчи свој пут. Током 2016. постао је део Фераријеве академије младих возача, а на крају те сезоне освојио је титулу у ГП3 серији (данашња Формула 3).

Наредне је прешао у Формулу 2, али се тада морао суочити са великим губитком пошто је отац Ерв преминуо. Пехар који је освојио те сезоне у предворју најбржег циркуса на свету посветио је њему. Тријумфима у нижим категоријама остварио је сан и постао пилот у Формули 1, а ту прилику пружила му је екипа Заубера (данашњи Алфа Ромео). Шансу није испустио, већ је наступима у дебитантској сезони натерао челнике Ферарија да му 2019. пруже шансу, а узвратио је са две победе у два тркачка викенда заредом. Ипак, на свој трећи тријумф чекао је све до ове сезоне, пре свега јер је тим из Маранела каскао за конкурентима у претходне две. Са талентом и болидом који се чини најбољим у протеклој деценији, Леклер је спреман да врати "коњића" тамо где и припада - у сам врх.

БОНУС ВИДЕО - Бекера жене коштале главе

 

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

ФИНАЛЕ ПРЕ ФИНАЛА: Мбапе против Јамала у највећем блокбастеру Светског првенства до сада!

ФИНАЛЕ ПРЕ ФИНАЛА: Мбапе против Јамала у највећем блокбастеру Светског првенства до сада!

Један од највећих дербија светског фудбала добија ново поглавље. Француска и Шпанија одмериће снаге у полуфиналу Светског првенства 2026, а победник спектакла у Даласу (21.00) избориће велико финале, где га већ чека бољи из окршаја Аргентине и Енглеске.

14. 07. 2026. у 06:30

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: Немачка главна база за производњу оружја за Украјину Чека се реакција Москве

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: "Немачка главна база за производњу оружја за Украјину" Чека се реакција Москве

НЕМАЧКА је практично постала главна индустријска база украјинског војно-индустријског комплекса у рату против Русије, а управо Берлин стоји иза терористичких напада на руске цивилне циљеве, рекао је лидер покрета „Друга Украјина“ Виктор Медведчук. Истовремено, он је открио адресе најважнијих немачких компанија које производе оружје за Украјину.

13. 07. 2026. у 12:47

Коментари (0)

ТОС ПРОМОВИШЕ ЛЕТОВАЊЕ У СРБИЈИ: Када детаљно упознате наше прелепе планине, нема шансе да им одолите