Свет

ПИЛОТИ УПОЗОРАВАЈУ Крај америчке доминације? Дубоко модификовани руски ловац Су-57 са индијском авиоником могао би да надмаши Ф-35 (ВИДЕО)

Предраг Стојковић

10. 02. 2026. у 17:11

НАКОН потврде да су руско-индијски преговори о уговору о лиценцној производњи ловца пете генерације Су-57 достигли напредну техничку фазу, више индијских извора је коментарисало сада значајну могућност да се авионом опреме ескадриле на првој линији фронта.

ПИЛОТИ УПОЗОРАВАЈУ Крај америчке доминације? Дубоко модификовани руски ловац Су-57 са индијском авиоником могао би да надмаши Ф-35 (ВИДЕО)

Процене могућих индијских набавки усредсређене су на три основне могућности, укључујући „готове“ поруџбине за мали број авиона произведених у Русији, лиценцну производњу авиона са мало или конзервативних промена и амбициознији заједнички програм у оквиру којег је авион у великој мери прилагођен за интеграцију локалних подсистема дизајнираних у Индији. Иако је веома вероватно да ће поруџбине ловаца руске производње опремити две до три почетне ескадриле док не почну испоруке са локалних производних линија, извештаји из индијских извора указују да се чини да се фаворизује висок степен модификације, било од самог почетка или постепено, како би се развила нова варијанта Су-57 која се разликује од оригинала.

Упркос дугој историји лиценцних производних уговора, развој у великој мери домаће варијанте Су-57 користећи локално развијену авионику био би без преседана. Ипак, Су-30МКИ произведен по лиценци у Индији интегрисао је све већи део домаћих инпута, укључујући не само компоненте руске изградње изграђене по лиценци, већ и у малом, али све већем броју случајева локално дизајниране подсистеме. Најзначајнији пример је развој новог активног електронски скенираног радара са низом који се очекује да ће бити интегрисан у авион од почетка до средине 2030-их. Напредак у могућностима индијског одбрамбеног сектора, посебно у електронској индустрији, у комбинацији са постсовјетским падом угледа руске индустрије, учинио је да већи број домаћих инпута изгледа све одрживије.

Коментаришући могућност увођења у употребу дубоко прилагођене варијанте Су-57 са локалном авиоником, капетан групе индијског ваздухопловства М. Џ. Огастин Винод приметио је да би комбинација руског дизајна са локалним подсистемима могла бити посебно моћна. -Када комбинујете изузетну аеродинамику Су-57 и индијску авионику и софтвер, добијате авион много бољи од Ф-35, тврдио је, указујући на конфигурацију Су-57 са два мотора, што доприноси његовим далеко супериорнијим летним перформансама. Иако се процењује да су стелт могућности Су-57 знатно инфериорније у односу на кинеске и америчке ловце пете генерације, мада у далеко мањој мери него што су критичари на западу често тврдили, највећа разлика остаје у њиховој авионици, што одражава недостатке у руском сектору електронике.

Главни недостатак Су-57 је недостатак упоредиво напредног радара са AN/APG-85 Ф-35 и ривалским сензорима интегрисаним у кинеске J-20 и J-35, при чему је руска индустрија споро прелазила на производњу активних електрично скенираних радара (АЕСА), знатно више од деценије иза Кине и скоро две деценије иза Сједињених Држава. Међутим, сарадња са Индијом може помоћи у надокнађивању недостатака обе земље и омогућити развој напреднијег радара него што би било која земља могла да развије самостално. Чињеница да Су-57 интегрише пет одвојених AESA радара на свом трупу авиона пружа могућности да се сви они потенцијално замене заједнички развијеним или потпуно индијским радарима.

Индијски извори су нашироко спекулисали да би минијатуризована варијанта AESA радара Вирупакша, која је тренутно у развоју за Су-30МКи, могла бити интегрисана у Су-57. Радар ће наводно користити антену пречника 950 мм и приближно 2400 предајничких/пријемних модула, као и технологије галијум нитрида за побољшану ефикасност. Мало се зна о тренутном AESA радару Н036-1-01 који се налази у носу Су-57, иако је у јуну 2025. године потврђено да ће нова варијанта ловца, Су-57М1, користити нови примарни радар. Ово може бити нови дизајн „чистог листа“ или побољшана верзија Н036. Споразум о трансферу технологије за подршку програму Вирупакша могао би бити кључни индијски захтев за набавку Су-57, потенцијално са намером да се ове технологије касније користе за развој новог радара за Су-57.

Кључни фактор који олакшава могућу прилагођавање Су-57 је беспрецедентна понуда руске државне Уједињене авио-корпорације, објављена у мају 2025. године, да се индијском Министарству одбране обезбеди потпун приступ изворном коду Су-57. Ово би омогућило опсежно прилагођавање и интеграцију локалног наоружања и подсистема, потенцијално без икакве руске подршке.

Само Уједињено Краљевство има значајан приступ изворном коду F-35, док Израел, који је једина земља којој је дозвољено да врши значајне модификације на авиону, мора да „угради“ сопствену ограничену додатну авионику без значајне модификације оне која је већ уграђена у ловац.

Обим прилагођавања дозвољеног за F-35I сумирао је генерални директор одељења Лахав у компанији Израелска аерокосмичка индустрија, Бени Коен, који је изјавио: „То је отворена архитектура, која се налази на централном систему F-35, слично апликацији на вашем iPhone-у. Дакле, не мења ништа у самом авиону, али даје израелском ваздухопловству најнапредније и најприлагодљивије могућности обраде са релативном независношћу од произвођача авиона.“ Индијски прилагођени Су-57, који би укључивао пуно овлашћење за модификацију изворног кода и другог софтвера, биће стога потпуно у својој лиги по нивоу прилагођавања, с обзиром на то да су руски извори више пута потврдили развој варијанте са два седишта и да ће вероватно бити усвојен као стандардна конфигурација. Ефикасност авиона ће у великој мери зависити од тога у којој мери ће индијски одбрамбени сектор бити у стању да оствари технолошки напредак који намерава да оствари.

(militarywatchmagazine.com)

БОНУС ВИДЕО - ПАТРОЛА СА ПУТНИЦИМА, НА БРЗОЈ ПРУЗИ, ОД БЕОГРАДА ДО СУБОТИЦЕ: "Вожња делује готово неприметно"

09. 02. 2026. у 21:11

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

ОД БЕОГРАДА ДО МОРА ЗА САМО ЧЕТИРИ САТА: Овако ће изгледати нови ауто-пут до Црне Горе (ВИДЕО)

Економија

0 14

ОД БЕОГРАДА ДО МОРА ЗА САМО ЧЕТИРИ САТА: Овако ће изгледати нови ауто-пут до Црне Горе (ВИДЕО)

САОБРАЋАЈНИЦА је пројектована са по две траке и једном зауставном траком у сваком смеру, уз предвиђену брзину од 100 до 120 километара на час.

10. 02. 2026. у 09:21

ОРБАН ОТКРИО ШОК ДЕТАЉЕ: Одбио сам позив Клинтона да уђем у рат са Србијом 1999. године

Политика

0 4

ОРБАН ОТКРИО ШОК ДЕТАЉЕ: Одбио сам позив Клинтона да уђем у рат са Србијом 1999. године

МАЂАРСКИ премијер Виктор Орбан изјавио је да је 1999. године, током свог првог премијерског мандата, док су трајали сукоби у АП Косову и Метохији и НАТО агресија, добио позив од тадашњег америчког председника Била Клинтона да Мађарска отвори други фронт и нападне Србију или "бар да пуца из Мађарске преко Војводине све до Београда", али да је одбио такав позив, пренео је данас Телеx.

09. 02. 2026. у 11:13