НЕ ЗАНЕМАРУЈТЕ - БИТНО ЈЕ: Како да проверите притисак у гумама, и шта ако није добар

К. Деспотовић

14. 03. 2026. у 16:15

ПРИТИСАК у гумама је један од параметара који инжењери дефинишу већ на почетку развоја одређеног аутомобила. Када се возачи овога не држе, постоји ризик да се ауто неће понашати како би требало.

НЕ ЗАНЕМАРУЈТЕ - БИТНО ЈЕ: Како да проверите притисак у гумама, и шта ако није добар

Фото: Градска чистоћа

- У односу на притисак у гумама, конструктори димензионишу остале компоненте аутомобила, нарочито делове шасије, и подешавају поставке возила - каже Јиржи Паздерни, стручњак за област гума из Шкода Аута. 

Препоручени притисак у гумама постављен је тако да се што боље уравнотеже све кључне карактеристике гуме. Циљ је да гума у саобраћају има довољан век трајања, осигура добру удобност вожње, помогне у постизању што краћег зауставног пута, а да притом непотребно не повећава потрошњу горива и допринесе доброј управљивости, пише Б92.

Ускладити све ове захтеве није нимало једноставно, па иако притисак ваздуха у гумама код модерних аутомобила данас прати систем за детекцију губитка притиска, он углавном упозорава тек на пад испод одређене критичне вредности. Једном месечно возач би требало да га провери и сам и евентуално прилагоди према тренутној температури или оптерећењу.

Како да знате шта је прописано?

Налепница са вредностима притиска залепљена на каросерији возила типично наводи две вредности притиска: за делимично и пуно оптерећење.

- Када се повећа укупна маса возила, потребно је такође повећати притисак у гумама како би се задржале добре возне и оперативне карактеристике - каже Паздерни.

Исто тако је неопходно реаговати на промене температуре. По хладном времену притисак унутар гума опада, док на врућини расте.

- Пумпање вршите пре вожње и на температурама на којима ће се ауто користити. Нема сврхе подешавати притисак када сте управо изашли из загрејане гараже на мраз. Након тога је неопходно сачувати нову вредност притиска у инфотејнменту како би систем за детекцију губитка притиска исправно функционисао - коментарише модификације Паздерни.

Како штети неправилан притисак

Недовољно напумпана гума: погоршава стабилност возила и безбедност вожње, расте потрошња, погоршава се прецизност управљања, у екстремним случајевима доводи до прекомерног трошења у области ивица газећег слоја.

Превише напумпана гума: погоршава понашање на мокром путу, продужава зауставни пут приликом кочења, погоршава удобност, у екстремним случајевима доводи до прекомерног трошења у средишњем делу газећег слоја.

Комбинација (недовољно и превише напумпано): ризична је и ситуација када се обе појаве јаве истовремено. Возило тиме упада у значајну динамичку дисхармонију и долази до комбинације и појачавања свих негативних последица.

(Б92)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ВАШИНГТОН ПОСТ ТВРДИ: Руска служба спремала сценарио са атентатом на Орбана

ВАШИНГТОН ПОСТ ТВРДИ: Руска служба спремала сценарио са атентатом на Орбана

РУСКА Спољна обавештајна служба (СВР) наводно је разматрала планове за утицај на изборе у Мађарској, укључујући и инсценирање атентата на премијера Виктора Орбана, у циљу јачања подршке Орбану, показује интерни документ до којег су дошле европске службе безбедности, пише данас Вашингтон пост (WП).

21. 03. 2026. у 13:35

КУЛТ ПРЕДАКА У ПЛАМЕНУ МРЖЊЕ: 45 година од паљења конака Пећке патријаршије – Злочин који је најавио Мартовски погром

КУЛТ ПРЕДАКА У ПЛАМЕНУ МРЖЊЕ: 45 година од паљења конака Пећке патријаршије – Злочин који је најавио Мартовски погром

ОВЕ седмице пре тачно 45 година, српски народ и Српска православна црква занемели су пред призором који је наговестио деценије страдања на Косову и Метохији.

17. 03. 2026. у 19:10

Коментари (0)

КРВАВА ДРАМА ЧУВЕНОГ СРБИНА У РУСИЈИ! Разбили му главу, завршио на свим насловним странама Руске Федерације, ево шта о свему каже! (ВИДЕО)