РЕКЛИ СТОП: Ево како је једна земља решила проблем лажне километраже код половњака

К. Деспотовић

12. 04. 2026. у 21:53

ГОТОВО сваки други половни аутомобил који стигне из увоза има лажну километражу, а Европска унија годинама не успева да пронађе начин да заустави ову праксу.

РЕКЛИ СТОП: Ево како је једна земља решила проблем лажне километраже код половњака

Фото: Uladzislau Salikau / Panthermedia / Profimedia

Преваре су постале толико учестале да купци практично не могу бити сигурни у стање возила које купују. Док Брисел само предлаже решења, Узбекистан је почетком 2026. године увео закон који би могао да послужи као пример целом свету.

Истраживања из априла 2018. године показала су да се, у недостатку ефикасне размене података, преваре само множе. Чак 50 одсто аутомобила који пређу границу имају умањен број пређених километара на табли. Иако су европарламентарци обећали заштиту купаца, до данас није успостављен конкретан систем за проверу ових података.

Доказивање преваре са километражом пред судом је изузетно компликован и дуготрајан процес. Купци често одустају од правне битке јер парнице трају и по пет година. Често се дешава да на крају добију симболичну одштету која не покрива ни основне трошкове адвоката.

Судска пракса је веома неуједначена и често оставља преваранте без икаквих последица. Постоје случајеви где је Врховни суд ослободио продавца одговорности јер је аутомобил променио више власника пре продаје. Продавац се тада једноставно брани тврдњом да он као посредник није могао да зна праву истину о стању мотора. Чак и када се докаже да је ауто "подмлађен", судови тешко утврђују колику је штету купац заправо претрпео.

Један забележен случај показује да је купац чекао пет година на пресуду. На крају му је додељена одштета од свега 358 евра за возило које је имало 30.000 километара више од приказаног. 

Док Европа још увек размишља о протоколима, у Узбекистану је донет закон који директно удара по џепу свакога ко покуша да вара. Сваки продавац који не упозори купца на измењену километражу плаћа казну од око 600 евра. Иако тај износ звучи мало, у овој земљи он вреди скоро две просечне плате.

Овај модел се показао као изузетно ефикасан јер продавци више не смеју да ризикују тако високу казну. Док у Бриселу размена података о сервисима и даље делује као далека будућност, Узбекистан је проблем решио јасном казненом политиком. Купци у овој земљи сада имају много већу сигурност приликом куповине свог следећег возила.

(Каматица)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
РУСКИ ВОЈНИ СТРУЧЊАК: Један удар орешника и сармата може да уништи читав НАТО у Европи

РУСКИ ВОЈНИ СТРУЧЊАК: Један удар "орешника" и "сармата" може да уништи читав НАТО у Европи

КОМБИНОВАНО лансирање ракетних система „сармат“ и „орешник“ способно је да неутралише целу војну инфраструктуру Северноатлантске алијансе у Европи, рекао је за руске медије Александар Степанов, војни стручњак Института за право и националну безбедност Руске председничке академије за националну економију и јавну управу (РАНХЕГА).

13. 05. 2026. у 12:29

Коментари (0)

Factory међу запаженијим компанијама на овогодишњем JobFair-у