ГОДИНУ ДАНА ПОСЛЕ ТРАМПОВИХ САНКЦИЈА ГУЖВА У ЛУКАМА: Свет наручује, Кина испоручује, а цене?

ГОДИНУ дана након што су царине америчког председника Доналда Трампа изазвале немир међу извозницима и купцима, кинеске фабрике и луке поново врве од активности уочи Лунарне нове године, што је довело и до раста цена транспорта терета.

Фото: Профимедиа

Фабрике и луке функционишу прометније него икад уочи претпразничне гужве, а у главним кинеским лукама забележен је пораст контејнерског промета.

За пошиљке према САД, количина терета у великим контејнерима током већег дела јануара и фебруара била је изнад нивоа забележених у истом периоду 2024. и 2025. године, пише Си-Ен-Би-Си.

Активност у кинеским фабрикама обично нагло расте почетком године, када се произвођачи журе да испуне наруџбине и отпреме робу пре него што земља уђе у дуг период празника поводом Кинеске нове године. Овогодишња претпразнична гужва чини се једнако снажном као и увек, упркос Трамповим царинама.

Ренауд Ањоран, оснивач и директор компаније „Агилиан Технолоџи“, произвођача електронике са седиштем у Гуангдонгу, изјавио је да његова фабрика ради готово пуним капацитетом након године дана повремених претњи царинама.

"Врло смо запослени", рекао је. "Вратили смо се у стање као да царине не постоје. Амерички купци више не размишљају о набавци са других места", напомињеАњоран, додајући да су неки клијенти морали платити додатне трошкове како би осигурали да им роба буде произведена и испоручена пре празника.

СКОК НАРУЏБИНА, ПРОИЗВОДЊЕ И ПРИХОДА

Његова фабрика у граду Донгуану више од половине својих производа испоручује у САД, одржавајући извоз на нивоима пре увођења Трампових царина прошле године.

"Фабрике су забележиле скок наруџбина, производње и прихода уочи празника Кинеске нове године", наводи се у извештају China Beige Booka, који прати економске податке из друге највеће светске привреде.

Истраживачка компанија процењује да је у јануару индустријска производња скочила у односу на претходну годину, при чему су домаће и извозне наруџбине оштро убрзале на годишњем и месечном нивоу. Званични подаци о производњи за јануар и фебруар биће објављени у марту.

Према аналитичком тиму за транспорт и логистику банке ХСБЦ, главне луке у Кини обрадиле су 40 одсто више контејнера у недељи која је завршила 1. фебруара у односу на годину раније. То представља најбржи годишњи раст у више од 12 месеци и знатно је изнад просечног недељног раста од око 10 одсто у 2025. години.

Џај Гуо, декан на Кинеском институту за иновације у ланцу снадбевања у Нингбоу, једном од најважнијих кинеских поморских чворишта, рекао је да су терминали радили изнад капацитета, поједини бродови били су претрпани за више од 20 одсто, а улаз контејнера је био обустављен.

РАСТУ ТРОШКОВИ ТРАНСПОРТА

Велике саобраћајне гужве подигле су цене камионског транспорта за 80 одсто, рекао је Гуо, напомињући да ће многе фабрике и шпедитери обуставити рад од петка, 13. фебруара, и наставити са радом наредног четвртка, 19. фебруара.

"Саветници за бродаре у Европи, Северној Америци и Азији извештавају о знатно ранијим резервацијама пошиљки из Кине уочи празника", рекао је Волфганг Лемахер, глобални стручњак за ланце снабдевања и логистику.

Међутим, скок је делимично последица и ефекта ниске базе због датума Лунарне нове године, која ове године пада средином фебруара, за разлику од краја јануара 2025.

Повећана активност, подстакнута ранијим утоваром робе пре празника, подигла је цене транспорта терета. Шангајски контејнерски теретни индекс, кључни показатељ цена транспорта из Шангаја према главним светским дестинацијама, кретао се у распону од 1.400 до 1.656 почетком јануара, у поређењу са 15-годишњим просеком од 1.337 до 1.568, наводи се у извештају ХСБЦ-а.

Цене су досегле врхунац три недеље раније него што то историјски обрасци сугеришу, што сигнализира да је отварање пре празника ове године померено унапред. Цене авионског транспорта за руте према САД и Европи такође су биле више него годину дана раније.

СМАЊЕЊЕ РИЗИКА

Живахност у кинеским фабрикама догађа се упркос настојањима компанија да диверсификују своје ланце снадбевања.

"Многе мултинационалне компаније убрзавају стратегије набавке "Кина плус један" у југоисточној Азији и ближим тржиштима попут Мексика и делова Европе, али и даље задржавају значајну производњу или набавку у Кини", рекао је Лехмахер.

Камерон Џонсон, виши партнер у консултантској компанији „Тидалвејв Солушнс“, изјавио је за Си-Ен-Би-Сида су фабрике у Кини врвеле од купаца из целог света који су долазили да наруче робу за следећи производни циклус. Након што је прошлог месеца посетио неколико фабрика широм јужне Кине, рекао је да су произвођачи аутомобила, робе широке потрошње и спортске опреме били прилично запослени док су решавали заостатке и одговарали на упите страних купаца, укључујући и неке из САД.

Ове посете уследиле су након турбулентне 2025. године, обележене Трамповим опсежним царинама које су довеле до таласа паничне куповине и наглих обустава наруџбина док су се компаније носиле са трговинском неизвесношћу.

-Власници фирми чекали су колико год су могли да неизвесност прође, али сада морају пронаћи начин како даље да послују, рекао је Џонсон.

Након састанка на високом нивоу у октобру 2025, Кина је осигурала једногодишње трговинско примирје са Вашингтоном, чиме су царине на њену робу у САД задржане на нижем нивоу. Ањоран је потврдио да се интерес америчких купаца за развој нових производа од тада значајно опоравио.

-Многи су размишљали о новим производима, али су замрзнули пројекте због неизвесности, рекао је. "Сада се чини да је ситуација релативно стабилна".

(sputnikportal.rs)

БОНУС ВИДЕО - ПАТРОЛА СА ПУТНИЦИМА, НА БРЗОЈ ПРУЗИ, ОД БЕОГРАДА ДО СУБОТИЦЕ: "Вожња делује готово неприметно"

Препоручујемо

Свет

0 0

АМЕРИЧКИ МЕДИЈИ: САД тајно послале око 6.000 Старлинк терминала у Иран

12. 02. 2026. у 21:22

Панорама

0 1

РЕШЕН ДЕЦЕНИЈСКИ ПРОБЛЕМ: Научници развили литијумску батерију за екстремно ниске температуре

12. 02. 2026. у 23:00

Свет

0 4

АМЕРИЧКИ УДАР НА ИРАН СВЕ БЛИЖИ: САД шаљу 3 ударне групе носача авиона, Ф-35 и ТХААД, Кина послала најмоћнији разарач и шпијунски брод

12. 02. 2026. у 17:11

Свет

0 1

"ПОГЛЕДАО САМ ПУТИНА У ОЧИ И ВИДЕО ТРИ СЛОВА": Директор Универзитета у Амстердаму о руском председнику

11. 02. 2026. у 20:11

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације