Економија

МАСОВНИ ШТРАЈКОВИ УЗЕЛИ СВОЈ ДАНАК: Свет суочен са варљивим летом у авио-индустрији

Новости Онлајн

24. 06. 2023. у 21:08

ОТКАЗИВАЊЕ летова и огромне гужве на аеродромима широм света, потпуно су очекиване појаве, будући да се авио-индустрија према свим знацима ипак још увек није опоравила од пандемије корона вируса.

МАСОВНИ ШТРАЈКОВИ УЗЕЛИ СВОЈ ДАНАК: Свет суочен са варљивим летом у авио-индустрији

Масовни штрајкови аеродромских радника, уз друге факторе довели су до великог броја отказаних летова широм Европе, што је према свему судећи предодредило веома варљиво лето 2023. године читаве авио-индустрије.

Иако се на први поглед чинило да ће амбиције за динамичну летњу сезону авио-компанија бити испуњене, изгледа да је реалност ипак другачија. Руководиоци Америкен ерлајнза у свом амбициозном извештају с почетка године најавили су повећање броја седишта у својим авионима. Међутим, убрзо након тога, путнике су изненадили отказивањем преко 50.000 планираних летова, а највише су били погођени аеродром О’Хер у Чикагу и међународни аеродром у Даласу.

Чини се да је ствар имала домино ефекат и на друге компаније. Недавно је Луфтханза најавила отказивање и потенцијално одлагање преко 30.000 летова из своје мреже дестинација, а слично је најавио и Рајанер, водећа нискотарифна европска компанија – пре свега на рутама високе фреквенције између Британије и Ирске.

Авио-компаније и аеродроми често немају утицај на отказивање и одлагање летова. Неповољни временски услови недавно су утицали на отказивање и померање реда летења на једном од најфреквентнијих аеродрома у Њујорку - Џон Ф. Кенеди. Недостатак делова у производњи који онемогућује сервисирање, али и испоруку авиона, принудио је Трансавиу да укине 335 летова, а штрајкови аеродромских служби у Шпанији против компаније Ер Еуропа, који увелико трају и за које се не зна када ће бити окончани, погађају целу индустрију без изузетка.

Многи ваздухопловни аналитичари се слажу да ће лето пред нама бити динамично и за већину авио-компанија турбулентно, али су предвиђања таква да авио-индустрија може да поднесе притисак и изазове пред којима се нашла.

БОНУС ВИДЕО: ЗАЈЕДНИЧКЕ ПАТРОЛЕ - Руска и кинеска авијација осам сати изнад азијско-пацифичког региона