БОРБА ЗА ОПСТАНАК ИНДУСТРИЈЕ: Будућност електричних аутомобила доведена у питање

У НЕМАЧКОЈ влада забринутост да ће, ако се тренд настави, доћи до негативних ефеката на инвеститоре којима ће недостајати подстицаји да граде објекте за пуњење, што ће електричне аутомобиле учинити мање атрактивним и непожељним.

Фото архива

Шефови аутомобилске индустрије у Немачкој саопштили су да растући трошкови енергије угрожавају будућност електричних аутомобила.

Појаснили су да пораст цена електричне енергије, као и доступност сировина, те хронична несташица делова и широко распрострањено смањење расположивог дохотка имају значајан утицај на производњу и продају аутомобила.

Доскоро је власништво над електричним аутомобилима добијало на атрактивности због разних државних подстицаја, као и због пораста цена нафтних деривата. Ипак, та разлика се значајно смањила након повећања цена електричне енергије у Немачкој за око трећину у поређењу са прошлом годином.

Власници електричних аутомобила, било да пуне своје аутомобиле код куће или путем уговора са оператерима за пуњење, увидели су пораст цена од 10 одсто или више. Забрињава даљи раст и чињеница да је цена струје везана за цену гаса.

"Аллего", један од највећих оператера станица за пуњење у Немачкој, подигао је цене почетком овог месеца са 43 цента по киловат сату на 47 центи. Експресно пуњење, путем континуиране струје, порасло је са 65 на 70 центи по киловат сату, док је најбрже, такозвано ултра-брзо пуњење, порасло са 68 центи на 75 центи по киловат сату. И дисконт супермаркети, ланци "уради сам" и продавнице намештаја, који су донедавно нудили корисницима бесплатно пуњење док су куповали, сада уводе накнаде.

Економиста за аутомобиле Стефан Брацели и оснивач Центра за управљање аутомобилима (ЦАМ) тврди да су све поменуте околности велики изазов за индустрију електричних аутомобила.

- Експлозија цена електричне енергије могла би да буде акутна опасност за транзицију возила и морамо да будемо невероватно опрезни у вези са тим - рекао је Брацел немачким медијима.

Појаснио је да је, ако електрични аутомобили постану скупљи за коришћење, налет електричне мобилности у опасности да пропадне, јер ће "ретко ко више куповати такав аутомобил".

Државне субвенције за електричне аутомобиле ће се преполовити на 4.500 евра од 2023. године, док купци "плаг-ин" хибрида, који тренутно примају исплату од 6.750 евра, више неће бити подржани. Укупан износ новца који је на располагању биће ограничен на 2,5 милијарди евра, што је довољно да покрије бонусе за само 400 хиљада електричних аутомобила, односно мање од један одсто аутомобила на немачким путевима.

Из индустрије електричних аутомобила не верују да ће се реформа ЕУ, која је у плану и која би одвојила цену струје од цене гаса, десити довољно брзо.

Један предлог који би се релативно брзо могао применити био би повећање пореза на возила на дизел и бензинске аутомобиле. Тренутно власници електричних аутомобила не плаћају порез на своја возила, а имају и привилегију да користе аутобуске траке и паркинг места која нису доступна неелектричним возилима.

У Норвешкој, где је влада рано прихватила финансијско подстицање куповине електричних аутомобила и успостављање широке мреже за пуњење, 65 одсто нових аутомобила регистрованих прошле године била су електрична возила, што их ставља на врх листе коју је саставило Удружење европских произвођачи аутомобила. Немачка је на шестом месту на листи са 13,6 одсто, преноси "РТЦГ".

Препоручујемо

Економија

0 0

ИНСТИТУТ ЗА ЕКОНОМСКА ИСТРАЖИВАЊА: "Немачка ће се суочити са рецесијом и инфлацијом"

12. 09. 2022. у 12:18

Економија

0 2

СЕВЕРНИ ТОК 2 ЈЕ СПРЕМАН ЗА РАД: Руски амбасадор поручује да сада све зависи од Немачке

12. 09. 2022. у 01:03

Свет

4 23

НЕМАЧКА СЕ ДИГЛА НА НОГЕ: Грађани изашли на улице због цена енергената (ФОТО/ВИДЕО)

11. 09. 2022. у 20:27

Економија

0 0

НЕМЦИ "НАВАЛИЛИ" НА ЕЛЕКТРИЧНЕ ГРЕЈАЛИЦЕ: Због страха од несташице гаса користе неефикасне апарате, могуће оптерећење мреже

11. 09. 2022. у 18:43

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације