МОМИРОВИЋ ОБИШАО СЕКТОР 3: На Моравском коридору и током ноћи интезивни радови (ФОТО)

Novosti online

15. 07. 2021. у 08:53

ТОКОМ најтоплијег јулског дана, интезивне ноћне радове на Моравском коридору на Сектору 3 обишао је синоћ министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић, заједно са директором Коридора Србије Александром Антићем.

МОМИРОВИЋ ОБИШАО СЕКТОР 3: На Моравском коридору и током ноћи интезивни радови (ФОТО)

Фото: Министарство

Да се и током ноћи радови одвијају у пуном јеку, без разлике у динамици у односу на дан, министар Момировић са директором Коридора имао је прилику да види на лицу места у присуству бројних радника и менаџмента компаније Бехтел Енка. Кључни радови се изводе од 16 часова а радови који су најосетљивији због технологије материјала, изводе се у периоду од 23 сата до 5 сати ујутру. Тренутно на Сектору 3 изводе се радови на припреми изворишта материјала, рашчишћавању трасе аутопута, као и изради шипова на мосту преко Западне Мораве на  82. километру у Адранима код Краљева.


- Моравски коридор се шири и полако излази из оне зоне од Појата до Крушевца. Стално причамо колико ће он бити значајан за економију земље, када са једне стране спојимо Крушевац с Чачком, тих 110 километара и изградимо најмодернији ауто-пут не само у Србији, него у овом делу Европе. Овај коридор ће бити суб и кичма економије, повезиваће пола милиона људи, овде имамо највише средњих и малих предузећа која ће добити додатну подршку - рекао је Момировић.
Министар је похвалио компанију Бехтел истичући да способност за организацију ноћног рада је показатељ шта је држава имала као намеру, када је желела управо њих да доведе на овај пројекат, а то је довођење нових видова организовања и извођења радова и прилика да српске грађевинске компаније уче од њих.

- Овде имамо преко 1600 људи, до краја августа очекујемо да буде 2000 људи, а у наредних осам месеци преко 3000 људи. Желимо да поставимо потпуно нове стандаре извођења радова, да до краја децембра 2023. године завршимо овај коридор - додао је Момировић.

- Максимално смо интезивирали радове на првом сектору од Појата до Крушевца и отпочели смо радове од Краљева према Чачку. Ми у овом тренутку на читавој траси Моравског коридора имамо 74 градилишта. Због високих температура и технологије посла, ми смо били принуђени заједно са извођачима да део радова пребацимо у ноћну смену. У овом тренутку на читавом Моравском коридору имамо 16 градилишта која раде у ноћном  режиму радова - казао је директор Антић.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ШТА ЈЕ РУСКИ ПЛАН “Н”: Украјина би могла да остане без неколико важних области уколико Москва успе (ВИДЕО)

ШТА ЈЕ РУСКИ ПЛАН “Н”: Украјина би могла да остане без неколико важних области уколико Москва успе (ВИДЕО)

ЊИХОВ примарни циљ је заштита руских пограничних региона, као што је Белгород, али секундарни циљеви су заузимање Харкова, Сумија и Дњепропетровска.

26. 04. 2024. у 20:00 >> 07:55

ОВО ЈЕ ЧОВЕК КОЈИ ЈЕ У НИШУ НЕУТРАЛИСАО ТОНУ ТЕШКУ АВИО-БОМБУ СА 430 КГ ЕКСПЛОЗИВА: То исто је радио 2011. у Крагујевцу и 2013. на Дорћолу

ОВО ЈЕ ЧОВЕК КОЈИ ЈЕ У НИШУ НЕУТРАЛИСАО ТОНУ ТЕШКУ АВИО-БОМБУ СА 430 КГ ЕКСПЛОЗИВА: То исто је радио 2011. у Крагујевцу и 2013. на Дорћолу

АКО игде постоји "вага" за мерење снаге људског духа, колико ли би на њеној скали тежила она коју има деминер Михаило Маринковић (48), из Панчева, припадник Сектора за ванредне ситуације МУП Србије? Колико би на њен тас стало његове одважности, сталожености, потпуне концентрације..., у тренутку док је, минуле недеље у Нишу, сам прилазио неексплодираној авио-бомби тешкој 1.000 килограма која носи 430 килограма експлозива, заосталој из НАТО агресије?

27. 04. 2024. у 07:00

Коментари (1)

РУСИЈА ЈЕ ЗГРОЖЕНА: Ово је најновији услов за Русе да би учествовали на Играма Париз 2024