Историјски пројекат испод центра: Од Карабурме до Новог Београда за пар минута, eво куда ће ићи подземни тунел
ОВО је пројекат који се већ сада оцењује као један од највећих у последњих неколико деценија.
Foto: AI generated/Gemini/ilustracija
Данас, 21. априла, званично почињу радови на изградњи двоцевног подземног тунела, једног од кључних делова великог саобраћајног пројекта „Мали метро“. Овај захтеван подухват Град Београд реализује у сарадњи са Републиком Србијом и кинеским партнерима, а његов циљ је да повеже најудаљеније делове града и омогући знатно брже кретање између леве обале Дунава, Миријева, Карабурме и Вишњичке бање са Новим Београдом и Земуном.
Реч је о пројекту који се већ сада оцењује као један од највећих у последњих неколико деценија, па и шире, када је у питању урбани део Београда. Тунел ће пролазити испод центра града и повезати обале Саве и Дунава, чиме ће значајно променити начин функционисања саобраћаја у престоници.
Радови почињу из Булевара деспота Стефана, у близини седишта МУП-а, где је простор најпогоднији за почетак, док је друга тачка излаза планирана код Економског факултета, на углу Каменичке и Гаврила Принципа.
Пре него што започне само бушење, предстоји сложен процес измештања кључних градских инсталација попут водовода, канализације, електроенергетских и телекомуникационих мрежа у посебну галерију. Ови припремни радови, чију је документацију израдио Институт „Јарослав Черни“, трајаће око годину и по дана.
Сам тунел биће изграђен на дубини од око 40 метара, што је било неопходно како би се избегли постојећи и планирани инфраструктурни системи, али и како би траса била усклађена са будућом линијом метроа.
Планирано је да две тунелске цеви имају по две саобраћајне траке и да по завршетку, који се очекује 2030. године, преузму чак 30 линија јавног градског превоза које данас пролазе кроз сам центар. Тиме би се значајно растеретиле кључне градске саобраћајнице и смањило загађење ваздуха.
У зони Економског факултета планирано је уклањање дотрајалих објеката у којима тренутно живи око 50 породица. Процес експропријације биће спроведен током 2026. и 2027. године, уз обештећење по моделу који је већ примењиван на великим инфраструктурним пројектима у Београду.
Завршетком овог тунела очекује се потпуно нова саобраћајна слика града, са бржим протоком возила и мањим оптерећењем у самом центру, што би требало да донесе и боље услове живота за грађане.
(Ало)
Препоручујемо
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
ВАТРЕНО НА КРИМУ: Украјина "одсекла" полуострво, мостови сравњени - експлозије и пожари на војним и инфраструктурним локацијама
У НОЋНОМ нападу дроновима избио је пожар у рафинерији нафте Афипски у руском Краснодарском крају, стратешком енергетском погону који је од почетка рата честа мета напада.
11. 06. 2026. у 15:25
ШЕФ НЕМАЧКЕ ВОЈСКЕ ИЗДАО ДРАМАТИЧНО УПОЗОРЕЊЕ: Ево када ће нас Русија напасти, морамо бити спремни за борбу
НЕМАЧКА мора да се припреми за руски напад до 2029. године, или чак и раније, изјавио је шеф немачке војске за Политико.
11. 06. 2026. у 16:23
НАСТАЈЕ НОВА ДРЖАВА? Српске комшије се уједињују са суседима - за моћну државу од 22 милиона душа и 272.200 км²
"УНИОНИСТИЧКИ покрет је одувек постојао и он је и даље жив унутар нашег друштва. Несумњиво је да је ова дискусија легитиман део политичког процеса у земљи. Ја лично никада не бих могао да гласам против уједињења."
02. 06. 2026. у 21:24
Коментари (0)