Паркирају кола по својим правилима: Поједини становници престонице сами решавају проблеме

НЕДОСТАТАК паркинг-места у престоници све чешће наводи грађане да сами траже решења, али та решења неретко излазе из законских оквира.

Паркирају кола по својим правилима: Поједини становници престонице сами решавају проблеме

Фото: Printscreen РТС

Један од таквих примера забележен је на Дорћолу, где су станари једне зграде простор испред објекта, који је до недавно био доступан свима, обележили ланцем и тако га практично претворили у приватни паркинг.

Иако станари имају право да одлучују о намени простора који припада стамбеној заједници, такве одлуке не могу се спроводити без сагласности надлежних институција. У конкретном случају, неопходна је дозвола Секретеријата за саобраћај, будући да се свака пренамена простора мора спровести у складу са прописима.

Професионални управник Љубиша Бановачки истиче за "Новости" да у овој области нема простора за различита тумачења.

- Нема границе између дозвољеног и нелегалног паркинга. Законом је тачно дефинисано - све што има ознаку "П" је паркинг и за то су надлежни комунални инспектори, док је све остало недозвољено - каже он.

У пракси, овакве ситуације нису реткост, посебно у централним деловима града где је проблем паркирања израженији. Према његовим речима, када се нелегално заузет простор пријави, стамбена заједница је у обавези да уклони препреке. Постоји могућност да се одређени простор легално пренамени у паркинг, али тај процес подразумева додатна улагања и време, као и спровођење прописане процедуре.

Зонирање улица као решење

КАО једно од могућих решења, Бановачки наводи коришћење постојећег система зонирања.

- Грађанима бих саветовао да, уколико су у могућности, купе месечну карту која износи мање од 500 динара и паркирају се у зони - каже он. 

Проблем паркирања у главном граду је годинама изражен. Београд располаже са око 25.000 паркинг-места у зонираним деловима и око 9.000 места у гаражама, што није довољно у односу на број возила, који премашује расположиве капацитете. Управо због тога грађани често прибегавају неформалним решењима, покушавајући да обезбеде место у непосредној близини својих станова.

Ипак, такве иницијативе могу имати и шире последице. Простори између зграда у појединим случајевима имају важну функцију у вандредним ситуацијама, јер омогућавају приступ ватрогасним и возилима хитне помоћи, због чега затварање може представљати додатни ризик.

Док једни овакве потезе виде као сналажљивост у условима недостатка паркинга, други упозоравају да самоиницијативно заузимање простора води ка нарушавању реда на заједничким површинама. Извесно је, међутим, да без дугорочних и системских решења проблем паркирања остаје отворен, а грађани ће и даље тражити начине да га превазиђу. 

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: Немачка главна база за производњу оружја за Украјину Чека се реакција Москве

ОБЈАВЉЕНЕ ТАЧНЕ АДРЕСЕ У ЕУ: "Немачка главна база за производњу оружја за Украјину" Чека се реакција Москве

НЕМАЧКА је практично постала главна индустријска база украјинског војно-индустријског комплекса у рату против Русије, а управо Берлин стоји иза терористичких напада на руске цивилне циљеве, рекао је лидер покрета „Друга Украјина“ Виктор Медведчук. Истовремено, он је открио адресе најважнијих немачких компанија које производе оружје за Украјину.

13. 07. 2026. у 12:47

Коментари (0)

ТОС ПРОМОВИШЕ ЛЕТОВАЊЕ У СРБИЈИ: Када детаљно упознате наше прелепе планине, нема шансе да им одолите