ВОЗАЧИМА ДАТО ВИШЕ ОБАВЕЗА: Нови правилник надлежних о дужностима возног особља и превозника
НОВИ Правилник о обавезама превозника и саобраћајног особља у јавном превозу путника донет је недавно.
Фото П. Милошевић
За возаче ГСП "Београд" препоруке нису нове, осим појединих чланова, пошто је овај документ преписани правилник који се у овом предузећу примењује од 2016. године. Ипак, Иван Михајловић из СОС синдиката упозорава да не верује да ће га приватни превозници поштовати, као и да се овим правилима ствара антагонизам између возача и путника. Уједно, њиме се даје могућност управи да за све окриве возача.
Прва додата новина у измењеном правилнику из 2016. је члан 15, којим се наводи да саобраћајно особље изјаве медијима може давати само уз сагласност превозника. Пише и да превозник даје изјаве трећим лицима поштујући партнерске односе са Градом Београдом.
Председник СОС синдиката у ГСП Иван Михајловић каже и да је новина у члану 42, где се наводи да је возач у обавези да котролише улазак и излазак путника и да прати валидацију карата оних који улазе на предња врата.
- Пише да је на линијама где возач прати валидацију, он дужан да заустави возило док путник не купи карту, не валидира успешно возну исправу или не напусти возило. Ово возаче ставља у незгодан положај, ствара лоше односе између корисника превоза и возача, а притом ангажујете и плаћате контролоре за тај посао. Ми немамо статус службеног лица, а сав притисак сваљују на нас, иако нас одавно нема довољно - истиче наш саговорник.
- Правилник прописује да је превозник дужан да обезбеди исправност уређаја из система за наплату карата, док члан 81. каже да сам као возач дужан да продајем карте које морају да буду исправне у погледу датума, броја линије, времена куповине карте. И члан 86. предвиђа да кад уочимо квар на опреми за наплату то пријавимо диспечару, који дефект треба да пријави "Кенткарту". Али, у реалности се дешава да ми опрема данима не ради и да нико не долази да је поправи и после неколико пријава. И опет ће возач да буде крив - тврде у СОС синдикату ГСП.
Возач по правилнику не сме да користи телефон током вожње без "хендс фри" уређаја, не сме да пуши никакве цигарете током вожње.
НЕЈАСНОЋЕ О УВЕРЕЊУ
ДОДАТА нам је и обавеза да треба да поседујемо сертификат о стручној компетентности и квалификациону картицу - наводи саговорник "Новости". - Пише и да треба да поседујемо лекарско уверење, а онда да је то уверење дужан да чува превозник. Овде пак није јасно да ли ја треба да имам копију тог уверења, како бих га доставио на увид свакоме ко ми га затражи - наводи Михајловић.
Препоручујемо
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
МАЂАР ИЗАШАО НА БАЛКОН ДА ПОЗДРАВИ НАРОД: Доживео велики шок и непријатност (ВИДЕО)
АКТУЕЛНИ премијер Мађарске Петер Мађар, доживео је велику непријатност приликом обраћања грађанству.
07. 06. 2026. у 12:19
"АКО КОРИСТИШ МЕГАФОН, ОНДА ТО НЕМОЈ НАЗИВАТИ ПИСМОМ" Песков оштро о Зеленском: Да је заиста желео да га преда Путину, могао је то да учини
ДА је Владимир Зеленски заиста желео да преда писмо руском председнику Владимиру Путину, могао је то једноставно да учини, без јавног објављивања, изјавио је портпарол Кремља Дмитриј Песков.
07. 06. 2026. у 13:37
НАСТАЈЕ НОВА ДРЖАВА? Српске комшије се уједињују са суседима - за моћну државу од 22 милиона душа и 272.200 км²
"УНИОНИСТИЧКИ покрет је одувек постојао и он је и даље жив унутар нашег друштва. Несумњиво је да је ова дискусија легитиман део политичког процеса у земљи. Ја лично никада не бих могао да гласам против уједињења."
02. 06. 2026. у 21:24
Коментари (0)