ВОЗАЧИМА ДАТО ВИШЕ ОБАВЕЗА: Нови правилник надлежних о дужностима возног особља и превозника
НОВИ Правилник о обавезама превозника и саобраћајног особља у јавном превозу путника донет је недавно.
Фото П. Милошевић
За возаче ГСП "Београд" препоруке нису нове, осим појединих чланова, пошто је овај документ преписани правилник који се у овом предузећу примењује од 2016. године. Ипак, Иван Михајловић из СОС синдиката упозорава да не верује да ће га приватни превозници поштовати, као и да се овим правилима ствара антагонизам између возача и путника. Уједно, њиме се даје могућност управи да за све окриве возача.
Прва додата новина у измењеном правилнику из 2016. је члан 15, којим се наводи да саобраћајно особље изјаве медијима може давати само уз сагласност превозника. Пише и да превозник даје изјаве трећим лицима поштујући партнерске односе са Градом Београдом.
Председник СОС синдиката у ГСП Иван Михајловић каже и да је новина у члану 42, где се наводи да је возач у обавези да котролише улазак и излазак путника и да прати валидацију карата оних који улазе на предња врата.
- Пише да је на линијама где возач прати валидацију, он дужан да заустави возило док путник не купи карту, не валидира успешно возну исправу или не напусти возило. Ово возаче ставља у незгодан положај, ствара лоше односе између корисника превоза и возача, а притом ангажујете и плаћате контролоре за тај посао. Ми немамо статус службеног лица, а сав притисак сваљују на нас, иако нас одавно нема довољно - истиче наш саговорник.
- Правилник прописује да је превозник дужан да обезбеди исправност уређаја из система за наплату карата, док члан 81. каже да сам као возач дужан да продајем карте које морају да буду исправне у погледу датума, броја линије, времена куповине карте. И члан 86. предвиђа да кад уочимо квар на опреми за наплату то пријавимо диспечару, који дефект треба да пријави "Кенткарту". Али, у реалности се дешава да ми опрема данима не ради и да нико не долази да је поправи и после неколико пријава. И опет ће возач да буде крив - тврде у СОС синдикату ГСП.
Возач по правилнику не сме да користи телефон током вожње без "хендс фри" уређаја, не сме да пуши никакве цигарете током вожње.
НЕЈАСНОЋЕ О УВЕРЕЊУ
ДОДАТА нам је и обавеза да треба да поседујемо сертификат о стручној компетентности и квалификациону картицу - наводи саговорник "Новости". - Пише и да треба да поседујемо лекарско уверење, а онда да је то уверење дужан да чува превозник. Овде пак није јасно да ли ја треба да имам копију тог уверења, како бих га доставио на увид свакоме ко ми га затражи - наводи Михајловић.
СКАНДАЛ! РАМА ОБЈАВИО СНИМАК РАЗГОВОРА СА ТАЧИЈЕМ: "Срећна независност комаданте, брате мој, грлим те много и волим" (ВИДЕО)
ПРЕМИЈЕР Албаније Еди Рама објавио је снимак телефонског разговора са бившим вођом злочиначке ОВК Хашимом Тачијем, који се тренутно налази у притвору Специјалног суда у Хагу, где је оптужен за ратне злочине и злочине против човечности.
17. 02. 2026. у 20:01
ВАШИНГТОНУ СТИГЛО УПОЗОРЕЊЕ: Не покушавајте да нарушите наше односе са Москвом
БЕЛОРУСКИ председник Александар Лукашенко изјавио је данас да је на почетку преговора између Белорусије и САД упозорио Вашингтон да не покушава да наруши односе између Минска и Москве.
16. 02. 2026. у 15:09
"МАМА, ЈА ИМАМ РАК": Славица Ђукић Дејановић о борби за живот сина јединца - сам себи дао дијагнозу
"ДУШАН ЈЕ сам себи дао дијагнозу"
16. 02. 2026. у 19:12 >> 19:12
Коментари (0)