ОКОНЧАН УВИЂАЈ ВОЈСКЕ: Олупина галеба на вештачењу

ВОЈСКА Србије завршила је увиђај на месту несреће авиона “супергалеб Г4” у селу Слатина код Шапца, у чијем паду су у петак погинули пилоти потпуковник Ненад Ћулибрк (49) и капетан Дејан Пандуровић (38). Делови олупине летелице фотографисани су, а поједини склопови постати су на вештачење у лабораторије војних техничких завода.

Налази стручњака за авионске моторе требало би да открију прави узрок несреће. У фокусу две војне комисије за расветљавање трагедије биће тренутак када је летелица из уобичајеног режима летења, почела нагло да понире ка тлу. За сада се не искључује могућност отказа мотора, али ни појединих делова система на управљање.

Према сазнањима “Новости”, један од праваца истраге води одгонетању разлога због којих посада није напустила летелицу која се нагло обрушавала. Једна од претпоставки је да су се до последњег тренутка борили да спрече пад авиона. Није искључено ни да су прави тренутак за катапултирање изгубили тражећи чистину на коју би усмерили летелицу.

Дугогодишњи летач и председник Удружења пилота надзвучне авијације Бориша Мандић, на основу доступног видео-снимка закључује да је посада највероватније имала проблема са мотором, али и да је закаснила са катапултирањем.

- Делује као да је авион остао без погонске силе, али и да у новонасталој ситуацији пилоти нису правовремено реаговали и напустили летелицу која се кретала ка тлу - објашњава Мандић. - Са снимка се види да су успели да искористе инерцију и авион мало подигну, што је потпуно по процедури. Имали су довољно времена да повуку ручицу и катапултирају се, али они то нису учинили.

фото П.Милошевић

Мандић напомиње да је оклевање појава која прати неувежбане и пилоте који имају недовољно часова проведених у ваздуху. Велики проблем, по њему, представља и чињеница да се напуштање авиона готово не увежбава, будући да војска не располаже симулатором катапултирања.

- Седиште у “супергалебу” изузетно је позудано и да су повукли ручице највероватније би се спасли. У случају отказа или другог ванредног догађаја потребна је врхунска концентрација и брзина реаговања да би се ситуација објективно проценила и донела оваква одлука - истиче наш саговорник.

ЗАКАЗАНЕ САХРАНЕ

ПОСЛЕДЊИ испраћај потпуковника Ненада Ћулибрка заказан је за данас у 13 часова на Новом гробљу у Шапцу, пре кога ће у 12.30 бити служено опело. Капетан Дејан Пандуровић биће сахрањен у 13.30 на Новом гробљу у Београду.