Наши грађевинци немају пролаз у Европи, али су тражени у Русији, Африци и Азији: У Катару градимо резервоар за Гиниса

НИСУ дипломате, али се готово сваке године селе у другу земљу. Њихов "мандат" не траје стриктно четири године, већ је орочен временом потребним да се реализује одређени пројекат. Српски грађевинци праве путеве, зграде и аеродроме широм света. На овим пословима су ангажовани у комшилуку, у Црној Гори и Босни и Херцеговини, али и у Сибиру, Перуу, Уганди, Алжиру, Казахстану...

Само наша највећа и најстарија грађевинска компанија "Енергопројект" гради у 20 земаља. Њихових инжењера и радника има највише на градилиштима у земљама Блиског истока, Kaтару, Oману, Дубаију, Абу Дабију, потом у Уганди, Перуу, Русији, Казахстану, Алжиру и Јордану.

- Наша компанија је у Катару изабрана за главног консултанта за управљање једним од највећих светских пројеката у области водопривреде - првој фази изградње мегарезервоара питке воде Катара. Вредност радова је око четири милијарде америчких долара - истиче Богдан Узелац, извршни директор за оперативне послове у "Енергопројекту". - Катар сву питку воду производи десалинизацијом морске воде у постројењима на северу и југу земље, а циљ је био повећање постојећих количина питке воде до нивоа резерви неопходних за задовољење седам дана максималне потрошње у систему водоснабдевања Катара.

Прочитајте још - Енергопројект уређује улице за 2,4 милијарде динара

Величину подухвата "Енергопројекта" најбоље илуструје податак да је покренута процедура за упис у Гинисову књигу рекорда у две категорије: за највећи резервоар питке воде и за мрежу питке воде са највећим резервоарима.

- Пројекат је обухватио изградњу, тестирање, стерилизацију и пуњење 15 мегарезервоара на пет локација, тестирање и пуштање у рад пумпних станица и пратећих објеката и полагање и тестирање око 600 километара цеви - објашњава Узелац. - Завршетком прве фазе пројекта складишни капацитет катарске водопривреде је са досадашња четири милиона кубних метара воде повећан на 10,5 милиона.

"Планум" гради аеродроме и путеве у Сибиру

Тренутно "Енергопројект" реализује уговоре за пројектантске, консултантске или услуге надзора над изградњом неколико брана. Четири су у Алжиру: Секлафа, Субела, Ђедра, Бени Слимане, а две у Јордану: Куфрања и Федан, док у Црној Гори саветују инжењере на рехабилитацији ХЕ Пива и ХЕ Перућица.

- Почетком године смо уговорили и учешће у надзору над изградњом ХЕ Карума од 600 мегавата у Уганди на реци Бели Нил - наводи Богдан Узелац. - ХЕ се налази узводно од заштићеног подручја водопада Мурчисон, а низводно од Викторијиног језера, које представља други по величини резервоар питке воде на свету, после Бајкалског језера. Наши инжењери и радници граде фабрику фармацеутских производа у Гани, међународни конгресни центар и хотел "Хајат риџенси Ростов Дон плаза" у Русији. Изводимо и радове на иригационом систему Сан Антонио Хуаранго, на рехабилитацији и реконструкцији деонице пута Пуерто Бермудас - Сиудад Конститусион у Перуу.

Прочитајте још - У Русији све мање српских радника

Вредни неимари ове компаније ускоро крећу у Перу, где ће уређивати корито реке Ика и клисуре Ћанћахаља. Градиће и заштиту приобаља од поплава.
Једно од ретких домаћих грађевинских предузећа које је успело да преживи последње деценије је и ГП "Планум". Некада су градили бране у Гвинеји, Камбоџи, али је најпознатија "Кинг Талал" висине 90 метара Јордану. Њихова специјалност су полетно-слетне писте и рулне стазе. Изградили су и више комплетних ваздухопловних база. Градили су све класе путева у земљама бивше Југославије, земљама Азије, у Руској Федерацији, Казахстану, Сирији, Либану, Ираку и Кувајту, као и у Африци, Џибутију, Замбији и Анголи. Међу највећим подухватима је ауто-пут у Ираку.


Ратомир Тодоровић, директор "Планума", истиче да данас више раде у иностранству него у Србији. Послове, каже, не бирају и граде и тамо где други не могу или не желе. Поносни су на посао у Певеку, најсевернијем граду у Русији, који су подигли српски грађевинци.
- Тамо смо већ петнаестак година. Радили смо аеродром и путеве - објашњава директор "Планума". - Русија је огромна и тренутно тамо највише послујемо. У неприступачној Јакутској области, у Сибиру, нико неће да ради. Три године расписују тендер. На крају су нас звали, јер знају да смо им "најближи", иако је наше тренутно градилиште удаљено чак хиљаду километара. Градимо и ауто-путеве у Сибиру, као и саобраћајнице у оквиру производних погона.

Тодоровић истиче да "Планум" углавном изводи радове који спадају у капиталне инвестиције, а да их најчешће ангажују Министарство, државна агенција или локална самоуправа. Дуже од три деценије су у Анголи, где су изградили војне болнице, фабрике лекова, а један од будућих пројеката је и реконструкција авио-базе коју су некада градили.


ПО МАТЕРИЈАЛ ПРЕКО ЗАЛЕЂЕНОГ МОРА

ДИРЕКТОР "Планума" Ратомир Тодоровић каже да дан у Певеку кратко траје, свега неколико сати и напомиње да су услови рада екстремни.

- Наши радници с пролећа оду тамо и враћају се у овом периоду, за празнике. Током зиме морамо да припремимо сав материјал који ћемо искористити у првој половини године. Тамо први брод пристаје тек почетком јуна - објашњава Тодоровић. - Наши камиони зато прелазе преко залеђеног мора до првог острва Аион, како би донели сав материјал. У ово доба године је тамо стално сумрак.


Ратомир Тодоровић
Богдан Узелац

У ЕВРОПУ САМО СОЛО

ЗВАНИЧНА статистика каже да је током 2018. године 1.726 грађевинаца било ангажовано у иностранству, а највећа вредност изведених радова је у Немачкој. Тодоровић каже да је тачно да тамо има највише наших радника, али да у Европи нема места за српске фирме.
- У иностранству ради бар десет пута више грађевинаца него што то показује званична статистика - тврди директор "Планума". - Њих, међутим, ангажују стране компаније, а већина ради на црно. Наша предузећа немају готово никакве шансе да у европским земљама добију послове. Градимо највише у Русији.

ПЛУТАЈУЋА НУКЛЕАРКА

ГРАД Певек, у којем граде радници "Планума" налази се у Беринговом мореузу, који спаја Америку и Русију. Пре неколико месеци је доспео у жижу јавности када је у њега пристала путујућа руска нуклеарка. Постројење на нуклеарни погон заменило је електрану на угаљ, као и дотрајалу електрану која струјом снабдева више од 50.000 становника града Певек. Медији су пренели да је један од задатака електране и напајање струјом рударског комплекса Чаун-Билибин на Чукотки, у оквиру којег су и рудници злата, али и нафтних платформи у руском Арктику.

Систем цеви водозахвата у Катару