МУКЕ ПУТНИКА БОИНГ МАКС АВИОНА: На пут сада обилазним летовима

НОВА рута путовања и дуже чекање на карте, то су проблеми са којима су се сусрели несуђени путници "боинг макс" авиона. И то је задесило само оне који су кренули пут далеких дестинација, уз услуге неке од блискоисточних авио-компнија. Распоред долазака и полазака на Аеродорому "Никола Тесла" и у четвртак је испоштован.

Прочитајте још: Забрана летења Боинга не утиче на путнике

Два "Боингова" модела, после две авио-несреће у четири месеца, не смеју да надлећу већи део планете. После Европе, забрану су увеле и Сједињене Америчке Државе и Канада. До Београда и из њега овим авионима су превозиле само компаније "Флај Дубаи" и "Норвиџан". Обе су га замениле другим авионима.

- У складу са директивом коју је издала Генерална дирекција за цивилну авијацију, флота од 11 "боинг 737 макс 8" и 2 "боинг 737 макс 9" приземљена је - стоји у саопштењу "Флај Дубаија". - "Флај Дубаи" прилагођава свој распоред како би смањио проблеме путника и обавиће летове са својом флотом "боинга 737-800". Тамо где су отказани летови, "Флај Дубаи" ће директно контактирати са путницима.

Прочитајте још: У Србији забрана летова Боинга 737-8 МАX и 737-9 МАX

Од авио-компанија које лете до Београда, у својој флоти ове моделе има и пољски "Лот", али никада га никада није користио на летовима до српске престонице.

- Ми као агенција нисмо имали проблема - чули смо у једној агенцији која се бави продајом карата. - Јавиле су нам се авио-компаније и обавестиле су нас да су замениле спорне авионе другима. Оне су саме обавештавале путнике о евентуалним изменама конекција и путовања. На њима је и да надокнаде трошкове смештаја, уколико су путници имали било какав проблем са летом.

Једино је извесно да путници неће бити оштећени. Компаније су дужне да им надокнаде трошкове смештаја, уколико се деси да им је лет отказан. С друге стране, оне саме трпе велику штету. У овом тренутку нико не може ни да претпостави колико дуго ће спорни модели бити приземљени.

- У просеку, пуна истрага узрока несреће траје до годину дана. Због потребе да се што пре сазна шта је изазвало несрећу, после неколико недеља се обично добију прелиминарни резултати - каже Петар Војиновић, главни уредник портала "Танго сикс" . - Они се добијају на основу материјала из црне кутије. И то ће се знати за неколико дана. Уколико то укаже да је узрок био неки велики технички проблем, за који је одговоран "Боинг", авиони би могли да остану приземљени. Може да се покаже да је проблем нешто сасвим друго и да нема потребе да они остану на земљи. Путнике то не занима, али за авио-компаније су то огромни трошкови. Неколико дана приземљења их кошта стотине хиљада долара. Да ли ће из тог проистећи одштетни захтеви према "Боингу", то се још не зна. У већини несрећа испостави се да је узрок људски фактор.

НЕМА ИХ У НАШОЈ ФЛОТИ

У РЕГИСТРУ ваздухоплова у Србији није уписан модел "боинг 737-8 макс", као ни "боинг 737-9 макс", подаци су Директората цивилног ваздухопловства Србије. То значи да наше авио-компаније у својој флоти немају спорне моделе.