Обилазница цела за три лета

С. Б.

24. 07. 2018. у 09:52

Почели радови на 19,5 километара ауто-пута око Београда, од Остружнице до Бубањ потока. Вредност 207 милиона евра, а рок 36 месеци. Извођачи Кинези, подизвођачи Азербејџанци

Обилазница цела за три лета

Фото Танјуг

НАЈМАЊЕ још три године престоницу деле од завршетка градње обилазнице. У уторак су званично и свечано отворени радови на три сектора, од Остружнице до Бубањ потока. До 20. јула 2021. године кинески извођач "Пауер констракшн корпорејшн ов Чајна" и азербејџански подизвођач "Азвирт" завршиће тренутно недостајућу леву траку ауто-пута од моста на Сави код Остружнице до тунела Стражевица и обе траке од Остружнице до Бубањ потока.

Ради се на деоници дугој 19,5 километара, која са прилазним саобраћајницама достиже дужину од 20,4 километра. Вредност радова је 207 милиона евра. Буџет Србије обезбеђује 15 одсто средстава, а остатак је кредит кинеске Ексим банке. Рок је 36 месеци, али под условом да зајам буде доступан до краја ове године.

- Обилазница око Београда је веома важна за добијање трке са Румунијом и Бугарском за преузимање путника који иду за Грчку или Турску - истакао је председник Србије Александар Вучић обилазећи радове. - Највећи део робног транспорта, камионима, ићи ће преко наше земље када завршимо овај пут. Та трка је веома битна и зато је важно да завршите радове пре времена. Од огромног значаја за нашу земљу је сваки изграђени километар, посебно обилазнице. Она ће олакшати живот житељима Раковице, Чукарице, Вождовца, Гроцке, а значајна је и за Јужни Банат. Тих 19,5 километара су од изузуетног значаја за нас, јер тиме избегавамо гужве и хаос кроз Нови Београд, Земун, преко Газеле и других наших мостова, а посебно кроз вожовдачке општине.



Радови обухватају три сектора обилазнице - 4, 5 и 6. У сектору четири ће се градити лева трака ауто-пута, од моста на Сави до петље Орловача. У том сектору треба урадити леву траку ауто-пута и опремити тунеле Липак и Железник, али и изградити три моста. Сектор пет подразумева градњу леве траке на делу од Орловаче, кроз тунел Стражевицу и три моста. Сектор шест подразумева радове на изградњи пуног профила ауто-пута од тунела Стражевица до петље Бубањ поток. Она укључује и тунел Бели Поток, петље Авала и Бубањ поток и два моста.

Градња обилазнице око Београда, од Батајнице до Бубањ потока, почела је још 1990. године.

Почетку радова у уторак су присутвовали и министарка саобраћаја Зорана Михајловић, министар енергетике и рударства Александар Антић, градоначелник Београда Зоран Радојичић, заменик градоначелника Горан Весић, амбасадори Кине и Азербејџана Ли Манчанг и Елдар Хасанов, в.д. директора "Путева Србије" Зоран Дробњак...




ПОМОГЛИ "ЕР СРБИЈИ"

НОВИНАРИ су председника Србије питали зашто је држава наставила да финансира "Ер Србију", користећи као основ Стратегију за развој туризма. Реч је о 12 милиона евра.

- Не знам детаље, али сигурно знам да је држава помагала "Ер Србији" због лета за Њујорк - одговорио је Александар Вучић. - Не знам да ли је то - то. Немојте ме питати тачно, али мислим да је то тај износ, да је за то помагано, а за све друго, немамо никаквих проблема. "Ер Србија" је у региону убедљиво најбоља компанија.


ПЛАТЕ ИДУ НА 500 ЕВРА

ПРОСЕЧНА плата у мају је 426 евра, изјавио је председник Србије Александар Вучић.

- Уз повећање, у новембру, она ће ићи на близу 500 евра - најавио је Вучић. - Имаћемо веће просечне зараде од скоро свих у региону, од Македоније, Албаније, Бугарске, Босне и Херцеговине... Црне Горе има нешто већи просек плата, али и незапосленост изнад 20 одсто, а Србија има 12 досто незапослених.



Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Коментари (19)

Saša Miočinović

24.07.2018. 10:21

šta je završeno? Batajnička petlja? Nije ni blizu završenog. Kada se isključite sa autoputa, morate da kružite još 5 km preko Zemun Polja da uđete u Batajnicu, a rampa za silazak i pristupna saobraćajnica će verovatno čekati neke sledeće izbore. Lažete!

Гојко

24.07.2018. 12:47

@Mungos - Uvek se obradujem ovakvim vestima.Prvo,novac je obezbeđen za završetak ovih 19,5 km,rade ga,po nalogu kineske i azerbejdžanske države,njihove najkvalitetnije firme,i sada je na NJIMA da to završe.Možda i zakasne,pola godine,ali kao što su se ljudi uselili u kule BGD na vodi i ovde će SIGURNO oko naznačenog roka krenuti saobraćaj u punom profilu.A Batajnička petlja nije projektovana u prvobitnom planu / koliko sam negde pročitao,nisam siguran /.

Unutrašnji prsten ili Koridor 10

24.07.2018. 12:35

Da bi bila deo Koridora10 , OBILAZNICA mora od Orlovačke petlje da ide sa JUŽNE strane Avle i da izlazi na Korodor10 iza Vrčinske naplatne rampe . U suprotnom (ako obilaznica ide severnom stranom, od Bubanj potoka , posle Vrčinske rampe), ona je deo "unutrašnjeg prstena", a ne deo evropskog Koridora 10.

Gen52

24.07.2018. 12:38

Pančevacki most je skoro truo. Pitanje je dana kada će se zabraniti prelazak kamiona preko tog mosta, pa i vozova, a most kod Viče za koje je svojevremeno rečeno da ima idejni projekat i deo projektne dokumentacije još od 1985. godine, ni do dana današnjeg ništa nije pipnuto. Rečeno je da će se isti graditi da bi se Pančevački most rasteretio teškog teretnog saobraćaja i vozaova prema Banatu i Rumuniji.Važno je da se radi prema Hrvatskoj.

miloš valjevo

24.07.2018. 15:05

@anka - još da gradimo našim parama, e to bi bila snaga a ne na kreditu

MP

24.07.2018. 12:52

Novi most u Novom Sadu ima izvanredne karakteristike koje ga bitno razlikuju od starog, "Zezeljovog". Zbog toga zasluzuje kolokvijalno ime "Bojovicev most" po konstruktoru Aleksandru Bojovicu. Ovo uz duzno postovanje i za konstruktora porusenog mosta, akademika Zezelja, za njegovo remek-delo s pocetka sezdesetih proslog veka.

Гојко

24.07.2018. 14:35

@MP - Posle izgradnje najdužeg ruskog,Krimskog mosta,predsednik Putin je danas u razgovoru sa guvernerom sahalinske oblasti,naložio vladi da ispita finansijske mogućnosti da se gradi i most do ostrva Sahalin,što je dugogodišnji san njegovih žitelja,kako bi se pospešio razvoj severa habarovskog kraja.

Maja

24.07.2018. 13:43

Koliko je bitno za Srbiju da se infrastrukturno razvija, ljudi toga nisu ni svesni sta nam znaci izgradnja puteva, mostova, saobracajnica... Samo razvijene drzave mogu da rade na svojoj infrastrukturi a mi tezimo da dodjemo u tu poziciju da smo razvijena zemlja!

Zoran

24.07.2018. 15:10

Konacno imamo nekog na vlasti kome je stalo da se gradi i napravi nesto sto ce sluziti gradjanima.

Icebreaker

25.07.2018. 14:01

@cveta - Cveto, ti izgleda ne volis Srbiju kad verujes ovakim vestima koje se ponavljaju svake godine. Za pare ili drzavni posao bi i Albaniju volela !

Goran

25.07.2018. 09:51

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ekonomija/aktuelno.239.html:728829-Azvirt-do-Bubanj-potoka-stize-2020 Je l' to ista ova obilaznica što je početak radova bio 01.februara i što će biti gotova 2020. godine?

Goran

25.07.2018. 10:05

U maju ove godine ste napisali da su radovi počeli još 01. februara, da će biti završeni do kraja 2020. godine, da je dužina ovog dela obilaznice 19.5km i da je vrednost radova 207 miliona DOLARA. Sada se ponovo otvaraju radovi, pomeraju se rokovi završetka radova na 2021.godinu, ali vrednost radova je naprasno 207 miliona EVRA!!! To je razlika od 16,8% ili oko 34,5 miliona evra. Ako se samo radi o štamparskoj grešci, nije veliki problem, ali... Ozbiljna cifra je u pitanju!!!