Стигла прва кинеска локомотива за ЕПС

ЕПС је набавио нову електричну локомотиву, прву после три деценије, која ће омогућити поузданији превоз угља до Термоелектрана "Никола Тесла", а в.д. директора ЕПС-а Милорад Грчић рекао је данас да је тако почела обнова вучних средстава у ТЕНТ-у.

Грчић је најавио да ће друга локомотива стићи из Кине за шест месеци.

Локомотиве ЕПС набавља од кинеских партнера на основу уговора вредног 533 милиона динара.

На прву локомотиви је приликом данашњег свечаног пријема била окачена застава за натписом на кинеском "Пријатељство Србије и Кине је као пупољак који цвета".

Долазак нове локомотиве означава почетак обнове вучних средства Железничког транспорта ТЕНТ-а у којем је просечна старост локомотива око 40 година, а локомотиву најновије генерације за ЕПС је направила кинеска компанија ЦРРЦ ЗЕЛЦ.

"Ово је велики дан за ЕПС. Можда није огромна вредност уговора,али ако се узме обзир цицњеница да је ово прва локомотива која је стигла у ЕПС после 30 година и да је просечна старост локомотива 40 година - ово је веома, веома важан дан", нагласио је Грчић.

Кинеска локомотива ће вући вагоне на једној од најоптерећенијих индустријских пруга у Европи, којом се од копова рударског басена "Колубара" до ТЕНТ-а дневно допреми и до 100.000 тона угља.

"Реч је локомотиви дупло веће снаге од оних које сада користимо у ТЕНТ-у, мање троше електричну енергију пошто имају систем за повраћај неискоришћене струје, мање загађују околину и мање су бучне. Може лакше да ради у отежаним односно зимским временским условима", нагласио је Грчић.

Уговор је склопљен пре годину дана и у договореном року из Кине је стигла модерна локомотива, двоструко снажнија од оних које има Железнички транспорт ТЕНТ.

Локомотива је тешка 120 тона и дуга 21,7 метара.

Нова локомотива пројектована је кретање брзином до 140 километара на час.

Може да ради у различитим временским условима, опремљена је савременим системима заштите, има видео надзор са осам камера које снимају контактни вод, простор испред и простор иза локомотиве.

Постоји и могућност праћења положаја локомотиве из центра даљинског управљања као и систем даљинског праћења и очитавања дијагностике сметњи или кварова.

Нове електричне локомотиве испуњаваће све услове за савремен и безбедан саобраћај, не само на индустријској прузи већ и на пругама јавне железнице.

Грчић је рекао да Србија и Кина имају одличну сарадњу која даје резултате.

Како каже, ЕПС поштује смернице владе и иде у добром правцу модернизације и дугорочног опстанка.

Грчић је изразио уверење да је набавка локомотива само почетак дугорочне сарадње са том кинеском компанијом и додао да ЕПС већ успешно сарађује са другим компанијама из Кине.