Београдске приче: Сећање на почетке Новог Београда

Град на левој обали Саве први пут је помињан између два светска рата. Они, оптимистични урбанисти оног доба отворено су почели да сањају прелазак на сремску страну. Тада је Београд имао само један мост, а и он је био железнички, дакле није користио ни једној другој врсти саобраћаја.

Потом га помиње велики архитекта Драгиша Брашован у време непосредно пред Други светски рат. Он се обратио новинарима листа "Време" када је у фебруару те, ратне, 1941. године одао план за град од пола милиона људи на простору који је почињао на левој обали Саве. На жалост, та идеја изречена је само два месеца пре почетка највећег светског планетарног сукоба.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: Београдске приче: Три нестварна кадра са истог места

Послератни градитељи осмислили су данашњи Нови Београд, али многи промишљени стручњаци ће рећи да се Никола Добровић, идејни творац, ослонио о идеје Брашована који је био у немилости послретаних власти.

Било како било, комунистички режим на челу са Јосипом Брозом није презао од тога да присвоји идеје о подизању новог дела града, па су сачуване фотографије доказ да је Тито држао говоре пре почетка омладинских радних акција у послератној Југославији.

Бином је доминирала парола у Титову славу, а он је био "иницијатор изградње Новог Београда". Најзад, осим значајних делова данашњих Павиљона, омладинци нису били у стању да подигну озбиљне грађевине, јер ће за тај посао бити неопходна модерна технологија и знање, а не пука физичка снага и младалачки ентузијазам.

То никако не значи да су омладинци нису учинили све што је било у њиховој моћи. Ударници су добијали значке као врсту ордена којим су доказали своје пожртвовање и залагање. Некада легендарни спортски новинар Драган Никитовић био је један од ударника, али и великих прегалаца на почетку радова.

Пар погледа са Бранковог моста подсећају на пусто поље које ће потом постати парк између савске обале и зграде Савезног извршног већа, која ће данас бити позната као Палата "Србија". Ту област данас покрива велики парк који окружује целу област од Бранковог моста до Хотела "Југославија".

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: БЕОГРАДСКЕ ПРИЧЕ: Машина из пакла

БРАНКОВ МОСТ

Данашњи изглед Бранков мост добио је 1979. године, када му је додата друга трака. До тада је овде постојала само половина данас познате конструције. Тај део био је подигнут 1956. године, на темељима Моста краља Александра који је до Другог свеског рата био на овом месту.