Почела изградња нове деонице Булевара патријарха Павла

У Београду је данас почела друга фаза радова на проширењу Булевара патријарха Павла.

Радовима је обухваћена деоница дужине 1. 875 метара од Кошуутњака до Улице Пере Велимировића, а они подразумевају проширење саобраћајнице тако да се добију по две саобраћајне траке у оба смера, док ће се у средини налазити трамвајска пруга постављена на издигнутој трамвајској баштици, рекао је заменик градоначелника Београда Горан Весић.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ -На улицама више аутобуса

Након обиласка радова на изградњи нове деонице Булевара патријарха Павла у Раковици, Весић је подсетио да је реч о једној од најважнијих саобраћајница и основне саобраћајне везе Раковице и Видиковца са Мостом на Ади.

Први радови обухватиће обележавање трасе, утврђивање положаја постојећих инсталација, геодетска мерења, расчишћавање терена, довођење градилишне инфраструктуре и организација градилишта.

"Свако ко путује из Раковице са Видиковца према мосту на Ади зна какве су овде саобраћајне гузве, оне постоје годинама, а овде живи стотине хиљада људи и ова улица није довољно пропусна да прими толики број аутомобила. Тренутно је ово један од највећих саобраћајних проблема Београда", рекао је Весић и додао да предстоји доста посла .

Булевар патријарха Павла је магистрална саобраћајница, преко које ће се повезати Мост на Ади са спољном магистралном тангентом и будућим мостом преко Аде Хује, а саобрацајница представља и везу са обилазницом око Београда.

Подсетио је да је на тој локацији најпре морало да се измести корито Топчидерске реке да би радови отпочели.

Весић каже да ће други корак бити радови на постављању четири саобраћајне траке у Улици Пере Велимировић, а потом и Борској, Црнотравској, Улици Саве Машковића.

"За годину и по дана имаћемо булевар са четири траке како би сви могли нормално и без стварања гужви да дођу до моста на Ади" рекао је Весић.

Он је додао да ће уследити и полагање 4 километара шина, исто толико и електроводовода, 49 стубова контактне мреже на којима ће јавно осветљење бити повезано са 3, 5 км каблова за напајање.

Испод саобраћајнице биће положено девет километара водоводних и канализационих цеви.

Геотехничка истразизвања показала су да постоји висок ниво подземних вода тако да ће бити замењено тло испод саобраћајнице.

"Да бисмо све завршили неопходно је да пројектујемо трећи део булевара

од Косутњака до моста на Ади, кроз жлезнички коридор како не би улазили у Топчидерски парк", рекао је Весић.

Последња фаза подразумеваће да се булевар продузи према Капитол парку, према Раковици.

" Како бисмо обезбедили везу и овог булевара са Мостом на Ади, користицемо постојеци железницки коридор да не бисмо улазили у Топчидерски парк. Радимо на пројектовању и решавању имовине и чим то завршимо, расписујемо тендер и за ову деоницу. Тек када то завршимо, као и Топчидерски тунел, моћи цемо да кажемо да конацно може да се приђе Мосту на Ади", рекао је он.

Весић је на крају поруцио да су ови радови пример како Град Београд пођеднако третира све градске општине и како плански завршава послове од велике важности за грађане.

"Овако се мења град и овако се решавају проблеми како у центру тако и другим деловима Београда", закључио је Весић.

Весић је рекао да током радова неће бити мењан режим саобраћаја у том делу града.

Истакао је да очкује да ће за идућу годину буџет града бити дупло већи, а самим тим биће и више новца за овакве пројекте.

Дуж трасе нове деонице булевара предвидена су по два стајалишта јавног превоза опремљена урбаним мобилијаром, код Улице Пере Велимировића и код „Моста за Прокоп”.