Београд коначно силази на реке!

Миленко Т. КОВАЧЕВИЋ

16. 11. 2017. у 22:15

Следећег лета почиње уређење Карађорђеве улице и шеталишта уз Саву. Трамвајске шине померају се ка обали, као и улица. Железничка пруга око Калемегдана биће измештена крајем 2018. године

Београд коначно силази на реке!

Урбанистички хаос у Карађорђевој

ПРЕЛЕПА, али запуштена Карађорђева улица следећег лета почеће да се уређује. Реконструкција ће имати две фазе, а радови би требало да трају око 180 дана, открива, за "Новости", Милутин Фолић, градски архитекта.

- Центар Београда са пешачком зоном коначно се спушта на две велике реке. Један коридор иде од Калемегдана, преко нове пасареле код Бетон хале. Други прилаз биће од Сава променаде, преко реконструисане Карађорђеве улице - прича Фолић, док на тек урађеним скицама показује како ће изгледати будући фронт старог језгра престонице према обали Саве.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: Капија Београда у византијскоплавој

Градски архитекта подсећа да је Карађорђева деценијама била ругло Београда.

- Почели смо да је уређујемо тако што смо обновили фасаде. Сада хоћемо да средимо коловоз који је пун рупа. Стара железничка пруга око Калемегдана биће измештена крајем 2018. године. Железнички тунел ће постати простор за јавне, културно-уметничке и комерцијалне садржаје - прича Милутин Фолић.

Мрачан парк уз пристаниште биће урађен по светским стандардима, а мрачна улица од Бранковог моста до Калемегдана, добиће ново, јаче јавно осветљење. Трамвајске шине померају се ка реци, као и комплетна улица. Планирано је да тротоари поред зграда буду проширени од четири до пет метара, поплочани гранитним плочама, као и да се оживе локали у приземљу зграда, који су сада празни.

На страни уз Косанчићев венац биће дрворед. Баштице се поплочавају каменим коцкама. А Град ће из својих средстава наставити обнову фасада.

Фолић подсећа на туристички значај уређења Карађорђеве јер сви страни туристи који крузерима дођу у Београд, први утисак о нашем граду стичу у кварту око пристаништа.

Приликом реконструкције водиће се рачуна да туристички аутобуси имају свој кутак. Они ће имати резервисана паркинг места уз улицу.

- Шеталиште уз Саву биће ослобођено саобраћаја. Прошириће се капацитети за двоточкаше. Наиме, повезаћемо постојеће бициклистичке стазе на пристаништу са оном која треба да се изгради дуж Црногорске улице. Поставићемо нове клупе, дечје игралиште, простор за скулптуре, а Споменик лучком раднику биће премештен на позицију на којој ће бити видљивији, на правцу силаза са великих степеница на реку - закључује Фолић.

У складу са већ усвојеним просторним планом пројекта "Београд на води", десна саобраћајна трака, која обилази стуб Бранковог моста, постаће двосмерна саобраћајница продужена ка Савском амфитеатру.

Пројекат: Карађорђевом на обалу

УРЕЂУЈУ И ЗЕЛЕНЕ ПОВРШИНЕ

УЗ реконструкцију Карађорђеве улице обухваћено је и уређење јавних зелених простора уз реку. Пројекат такође обухвата и уређење платоа испред великог степеништа и његово даље повезивање са Савским шеталиштем.

Функционалан изглед кварта који се граничи са Пристаништем, Калемегданом, Косанчићевим венцем и "Београдом на води", осмислио је познати архитекта Борис Подрека.

Пројекат: Карађорђевом на обалу

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Коментари (19)

MarkoBgd

16.11.2017. 23:52

To bi bilo lepo da taj priobalni prostor koji su generacije čuvale da se pametno iskoristi u OPSTE dobro i javnu namenu - nije postao privatni zabran koji planiraju da načičkaju ružnim, visokim soliterima. Tako će naružiti obalu i izblokirati pogled na reku svima ostalima. Vrlo sebično, nepromišljeno i nehumano ( život u soliteru je nekvalitetan način stanovanja). Koje su to "arhitekte" i "stručnjaci" koje potpisuju tu urbanističku sramotu ?

Mister Berns

17.11.2017. 01:00

Koliko bi ovaj svet bio siromasniji da se nisu pojavili ovi nenadmasni napredni Drugovi.

Opaki

17.11.2017. 02:21

Zbog vasih radova, ni alternativni pravci vise nisu prohodni. A sve sto se u BG radi i gradi je zbog izbora. Nista drugo.

Ivan

17.11.2017. 10:45

@Opaki - Pa makar i samo zbog izbora, samo neka se gradi. U tom slucaju neka bude izbora sto vise. Doduse, skupi su, tako da od sredstava za izbore moze da se izgradi kompletna nova bolnica. Ali, ako su oni glavni pokretac svake gradnje, sta nam drugo preostaje?

Mabus

17.11.2017. 03:50

Svaka čast za projekat. Ako ovako bude po završetku radova biće prelepo mesto za šetnju.

Гиле

17.11.2017. 04:21

Подрека је чувен, али је хладан и пре модеран. Није то Београд и његов сензибилитет и дубину духа. То је више за хладне аустријске мале градиће који су уредни али без духа... Подрекина дела немају дух, имају само оштрину и тврдоћу. Нисте добро одабрали.

Тртрћко

17.11.2017. 07:14

Потпуно је у реду што се сређује београдска савска обала али КАТАСТРОФА је што се историјска железничка станица претвара у коцкарницу јер тако желе некакви арапи.Народ се тера у катакомбе ПРОКОПА где је УЖАС!Нит прилаза а нит излаза?Станица под ужасном промајом јер је пролазна и тунелског типа где вештачко светло нон стоп ради.Нигде покретних степеница а нити места где ће бити.Изађите из воза и не знате где да изађете?Све светске железничке станице су у нивоу околине са куполом изнад колосека!

Бане

17.11.2017. 15:06

@Тртрћко - Стара железница ће се реновирати и постати музеј. Помешао си ову зграду са хотелом Југославија. Један његов део је одавно претворен у коцкарницу.

Andrej77

17.11.2017. 15:46

@Тртрћко - Da da, koliko sutra ce postati muzej.. napredna masta nema granica.

Milan Savic

17.11.2017. 07:24

Mene samo zanima kome pripadaju ti lokali, posto ih ima, i tu su neke firme, pola radi pola ne. Ima par skoro porusenih kuca.

Protekcija

17.11.2017. 08:06

zašto grad iz svojih sredstava nekome obnavlja fasadu. Ili svima ili nikome.

MatijaBG

17.11.2017. 08:13

Super,samo da to en ostane sve samo prazna priča pred izbore,svi se radujemo...

Kojadinka

17.11.2017. 08:43

Prvi pogled na grad kad se dolazi iz pravca Srema je vrlo vazan jer se tako dobija utisak o gradu koji je Glavni Grad jedne drzave. Pohvala za akciju... Ali bi zamolio da se utisak dopuni popravkom izgleda fasade zgrade Beogradjanka koji iz daljine izgleda CRNO... Obzirom da se sredjuju fasade evo prilike i za ovu fasadu.

Enfant Terrible

17.11.2017. 10:40

@Kojadinka - Tesko da ce se izgled "Beogradjanke" popraviti pa sve da se promeni iz crnog u belo. Nazalost, to je arhitektura koju zastupaju arhitekte koje pisu peticije protiv "Beograda na vodi". Ne treba navoditi veliki broj drugih "remek dela" ove garniture arhitekata, koja i izdaleka i izbliza izgledaju crno.

MatijaBG

17.11.2017. 13:22

@Kojadinka - Našli ste Beograđanku da kritikujete, zgradu koja je simbol jednog vremena...njena fasada nema veze sa onima koji kritikuju BGNV, već je tada bilo tako...najruzniji utisak iz pravca Srema ostavlja zgrada Beobanke i kada se priđe, kompletno ruglo oko Z.Venca u kojeg se sem sređivanja pijace,nije ulozilo ništa.Po meni to treba da bude Trg,da se ukloni Mek i sve oko njega i tu napravi popločani vidikovac.On je prava slika Beograda danas,kao i ruglo u G.Principa,J.Bogdanovoj i Kameničkoj....

lapido

17.11.2017. 11:33

I gde će s prugom? Ta pruga je jedina veza Beograda i Banata i tu su se noću prevozile opasne materije ka Pančevu. Svidelo se to nekom ili ne, to je bilo jedino rešenje. Drugo je tunel BG Voza ispod Beograda (od Autokomande do Pančevca), ali to je strogo zabranjeno, jer u slučaju eksplozije... Pravo rešenje je izgradnja drumsko-železničkog mosta Vinča-Starčevo (nastavak obilaznice), ali tu ni projekta nema. Kako je onda ovo moguće?

Lako

17.11.2017. 12:45

@lapido - ići će preko Zrenjanina... uskoro će se rekonstruisati pruge u Banatu za prevoz ovog tereta... a to tvoje "pravo rešenje" košta milijardu dolara i nikada se neće isplatiti.

Dzoni

17.11.2017. 12:37

Prcko vidi se da si opozicija prvo prokop je sredjen jedno 70 80% ostalo je jos malo da se ulicka nema nikakve promaje prilazni putevi su napravljeni jos u septembru molim te da se pre komentarisanja raspitas ovako je providno da pljujes nesto sto je dobro uradjeno a ovo da duva promaja stvarno ne znam ko ti govori da pises takve budalastine..