Signali pirata omeli pilote
23. 11. 2011. u 20:45
Država pooštrila kontrolu radio i TV emitera jer ugrožavaju vazdušni prostor i dovode u opasnost avionski saobraćaj. Tužilaštvo pokrenulo 57 postupaka protiv 62 osobe
Ukupno 11 krivičnih prijava dostavljeno je osnovnim tužilaštvima, otkriva za ”Novosti” Branko Stamenković, tužilac za visokotehnološki kriminal.
- Do sada je okončano šest postupaka i u svakom je presuda bila osuđujuća - kaže Stamenković. - Oprema je oduzeta samo jednom nelegalnom emiteru, ali s obzirom na to da mnogi nemaju svest da je ova delatnost zabranjena, verovatno će i u budućim postupcima biti oduzimana oprema.
Poslednji otkriveni slučaj bio je i jedan od najopasnijih. Piratski radio ”Bos” iz Surčina svojim programom remetio je komunikaciju između kontrole letenja i pilota u avionu. Vlasnik Miroslav M. uhapšen je pre nego što je izazvao katastrofu u avio-saobraćaju.
Goran Karadžić, zamenik predsednika Saveta Republičke radiodifuzne agencije, kaže da su, osim što krše zakon jer nemaju dozvolu za rad, i njihovi sadržaji često problematični. Dodatno zarađuju nelegalnim kvizovima u kojima varaju ljude. Ili uz određene tarife emituju želje i čestitke.
Najviše pirata je, prema Karadžićevim rečima, u Vojvodini i Beogradu.
U borbi sa piratima učestvuje policija, tužilaštvo, RRA, RATEL, ali i novopostavljeni inspektor koji radi pri Ministarstvu kulture.
bager
24.11.2011. 19:41
frekfrencije radio stanica i avijacije su daleko razlicite ,,,,nadjite bolji razlog za zatvaranje nelegalnih i nepostovanje dozvoljene frkfrencije radio stanicama
@bager - Nije istina. Frekvencije za aviokomunikacije su odmah iznad 108 MHz. Znaci odmah iznad FM radio banda. Najmanja neispravnost uredjaja, ili i pored potpuno ispravne opreme, puko neposedovanje kanalskog filtera, moze dovesti do ometanja avio opsega. Zastita , tj, prigusenje spiriusa, kao i harmonika i intermodulacija fm frekvencija od 87,6-108 MHz mora da bude oko 100dB na avio bandu. To jako mnogo kosta, i to pirati ne postuju. Samim tim veoma lako i cesto ometaju avio opseg.
Komentari (2)