ВЕЛИКИ ИНФРАСТРУКТУРНИ РАДОВИ У ШАПЦУ: Нови мост на Сави олакшаће свакодневицу Мачванима
РАЗВОЈ града Шапца, кроз новију историју, пратила је изградња мостова, а овај најновији у потпуности ће променити његово лице и заувек ставити Шабац у први план – каже др Бобан Бирманчевић, републички посланик и повереник ГО СНС у Шапцу.
ФОТО: В.М.
Бирманчевић подсећа да је први шабачки мост на Сави, пуштен је у друмски саобраћај 15. јула далеке 1932. године, а 1934. омогућен је железнички саобраћај. Дана 3. јуна, те исте 1934. прешао је први шетни воз, да би одмах потом свечано и симболично наишао и дворски воз краља Александра, који је отворио редовни саобраћај на прузи Шабац – Рума.
- Распон старог моста, који је постао и остао један од симбола Шапца, а који се и данас користи за железнички саобраћај је 680 метара, док је тежина гвоздене конструкције 6100 тона, што је и данас импресивно – каже Бирманчевић и додаје да је мост коштао преко 80 тадашњих милиона динара, док је за железнички крак издвојено 10 милиона динара.
ФОТО: В.М.
- Подизање првог друмског моста на Сави, имало је огроман значај за економски развитак Шапца, Поцерине, Мачве, Срема и Подриња. Са индустријализацијом Југославије и Шапца показала се потреба и за другим мостом 1976. године. Познато је да је у то време цветао шабачки и југословенски гигант Хемијска индустрија „Зорка“, која је, практично, саградила бар половину Шапца какав данас познајемо.
Бирманчевић наводи да најновији мост на Сави, сада ниче као из воде захваљујући напорима председника Србије Александра Вучића и Владе Србије, а са завршетком градње Шабац ће коначно постати индустријко-привредно-културни центар. Многи Шапчани одлазе у близину градилишта, са радошћу ишчекују нове фазе радова и посматрају колоне камиона које свакодневно пролазе. А градилиште се види и са старог моста, одакле га и туристи посматрају и фотографишу.
ФОТО: В.М.
- Слободно могу рећу да је овај мост, на који се чека пола века, једна велика и до сада незабележена прекретница у историји града на Сави. Спојиће Срем и Мачву, али и Војводину са Републиком Српском, а то су две огромне густо насељене и развијене регије. Након његовог пуштања у саобраћај Шабац ће постати не „прва варош Србије“, како су га називали представници претходне власти на челу са ЗЗС, већ први град Србије, одмах после Београда. Изградњом тог моста и четворотрачне саобраћајнице, од Новог Сада преко Руме до Шапца, Лознице и Павловића моста, више ништа и никоме неће бити далеко и са краја на крај стизаће се за 30-так минута, као у најразвијенијим европским земљама.
Препоручујемо
ДА РАТА ВИШЕ НЕ БУДЕ: Обележено 80 година како је српски народ рекао историјско НЕ
01. 07. 2021. у 20:10
"СВЕОПШТИ РАТ" Стигло велико упозорење Америци
ВИСОКИ ирански званичник упозорио је да ће сваки напад на његову земљу бити сматран „свеопштим ратом“ док се америчка ударна група носача авиона приближава региону.
24. 01. 2026. у 09:31
У ФЕБРУАРУ ПОТПУНИ КОЛАПС ПОЛАРНОГ ВРТЛОГА? Хладна маса заледиће Европу, ево шта нас очекује
НАКОН стратосферског загревања почетком фебруара, најновије прогнозе показују потенцијални потпуни колапс поларног вртлога, што ће на крају довести хладан ваздух и у Европу, пише Severe Weather Europe.
23. 01. 2026. у 14:21
НАЈСТАРИЈИ ЈУГОСЛОВЕН: Доживео 132, израсли му трећи зуби
У АКЦИЈИ некдашње ревије Yуго папир “Тражимо најстаријег Југословена“ 1978. године новинари су се запутили у село Ораш Плање удаљено од Тешња десетак километара, где је живео Мехо Хаџић.
23. 01. 2026. у 16:47
Коментари (0)