ГРАДИЋЕМО БРЗУ ПРУГУ И ДО НИША: Уместо пет сати, путовање сат и 20 минута

З. РАДОВИЋ

28. 07. 2020. у 10:15

ПРЕДСЕДНИК Александар Вучић јуче је најавио да је донета одлука да се крене у изградњу неколико великих инфраструктурних пројеката, међу којима је и реконструкција шина за возове који ће ка југу Србије јурити 200 километара на час.

ГРАДИЋЕМО БРЗУ ПРУГУ И ДО НИША: Уместо пет сати, путовање сат и 20 минута

Новости

Председник је изјавио да ће у наредна три месеца бити потписан уговор о изградњи, а да ће се већ 2023. железницом од престонице до Ниша стизати за сат и двадесет минута. Ова траса је дуга око 250 километара, а возовима је тренутно потребно чак пет сати да је пређу.

Изградња брзе пруге за велике брзине је најзначајнији и највреднији грађевински пројекат у Србији, а у току су радови на две деонице на северу земље, док је почетак радова на трећој одложен због вируса корона.

Прве две деонице, од Београда до Старе Пазове и од Старе Пазове до Новог Сада, требало би да буду завршене до краја 2021. године, за када је и најављено да ће се од престонице до Новог Сада стизати за 30 минута.

Први део од станице Београд Центар до Старе Пазове, у дужини од 34,5 километара, гради кинески конзорцијум China Railway International и China Communications Construction Company. Вредност уговора је 350,1 милион долара, а финансирање је обезбеђено из кредита кинеске Ексим банке.

ПРЕЂУ 30 КИЛОМЕТАРА ЗА САТ

ДУЖИНА пруге Београд - Ниш износи 244 километра, а изграђена је као једноколосечна пруга и пуштена у саобраћај 1884. године. Она представља саставни део европске железничке мреже, Коридора 10, и од највишег је значаја за домаћи и међународни саобраћај у Србији. У делу пруге од Велике Плане до Ниша, након њене изградње, постепено је дограђиван други колосек. У овом тренутку само је деоница Сталаћ - Ђунис једноколосечна. На појединим деоницама попут Велика Плана - Гиље или Параћин - Сталаћица, возови иду од 30 до 100 километара на сат.

На овој прузи неће бити пружних прелаза. Биће уређене железничке станице Нови Београд, Батајница, Стара Пазова и Нова Пазова, а предвиђена је и изградња нове станичне зграде Земун. Стајалиште Тошин бунар биће измештено на нову локацију, а изграђена два нова - Алтина и Камендин.

Радови на реконструкцији и модернизацији отворене пруге Стара Пазова - Нови Сад у дужини од 36,2 километра почели су у марту 2018. године. Вредност уговорених радова је 247,9 милиона долара, а рок за извођење је 48 месеци. Ову деоницу гради компанија руских државних железница.

ПОЧЕЛИ И МАЂАРИ

ПОЛОВИНОМ јула почела је и реконструкција мађарске деонице брзе пруге Будимпешта - Београд. Министар иновација и технологије Мађарске Ласло Палкович је изјавио да се очекује да ће реконструкција бити завршена до 2025. године.

- Реконструкција ове железничке линије ће омогућити Мађарској да постане део најбрже руте за робу која се превози између Грчке и западне Европе - рекао је Палкович.

Уговор вредан 943 милиона евра за изградњу треће деонице потписан је са кинеским конзорцијумом China railway international и China communications construction company", док је уговор о финансирању потписан са кинеском Ексим банком. Било је планирано да радови почну у марту 2020. године, али, због пандемије вируса корона, који је парализовао пола света, још нису стартовали.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ФИЦО ШОКИРАН ПОНАШАЊЕМ ТРАМПА: Видно узнемирен сусретом алармирао Европу

ФИЦО ШОКИРАН ПОНАШАЊЕМ ТРАМПА: Видно узнемирен сусретом алармирао Европу

СЛОВАЧКИ премијер Роберт Фицо рекао је лидерима Европске уније на самиту прошле недеље да га је "шокирало" расположење председника Сједињених Америчких Држава Доналда Трампа током њиховог састанка у Мар-а-Лагу, изјавило је више европских дипломата, објавио је данас бриселски Политико.

28. 01. 2026. у 07:48

Коментари (9)

Меридиан Фондација и КК Црвена Звезда Меридианбет обрадовали малишане у Дому Моше Пијаде