РЕНЕСАНСА ЖЕЛЕЗНИЧКОГ САОБРАЋАЈА? Први пут тестиран воз који лебди на обичним шинама (ВИДЕО)

Предраг Стојковић
Предраг Стојковић

13. 03. 2024. у 22:00

ИТАЛИЈАНСКА компаније „АјронЛев“ (IronLev) први пут је тестирала технологију магнетне левитације на традиционалној железничкој инфраструктури, тврдећи да је открила решење које не захтева скупо прилагођавање пруга.

РЕНЕСАНСА ЖЕЛЕЗНИЧКОГ САОБРАЋАЈА? Први пут тестиран воз који лебди на обичним шинама (ВИДЕО)

Фото принтскрин YouTube Ironlev Official

Компанија је снимак теста приказала на сајму „Лет Експо 2024.“ у регији Венето. Снимак приказује прототип воза тешког једну тону који путује брзином од 70 километара на час на прузи у залеђу Венеције.

Технологија магнетне левитације ствара ваздушни јастук који физички одваја возило од стазе, смањујући трење, буку и вибрације, а тиме и потрошњу енергије и трошкове одржавања воза и инфраструктуре.

Кина је користи већ готово две деценије, али у ограниченом обиму. Бројне земље желе да развију мреже за возове базиране на технологији магнетне левитације, али њено усвајање коче високи трошкови и потреба изградње нове пружне инфраструктуре.

-Испитивање „АјронЛева“ представља први и једини случај примене магнетнке левитације на постојећој прузи, без измена и интеграције помоћних елемената, рекао је директор Института за механичку интелигенцију на „Скуола Супериоре Сант‘ Ане“ у Пизи Масимо Бергамаско.

У досадашњим тестовима магнетно поље стварало се уз подршку ад-хок инфраструктуре која се често састоји од калемова израђених од проводних материјала и укључује знатно веће трошкове него традиционалне железничке пруге.

-Неки наши конкуренти спровели су тестове на шинама које су посебно прилагођене возилима базираним на технологији магнетне левитације. Ми смо показали да наше возило може да левитира на постојећим шинама, рекао је Ројтерсу председник „АјронЛева“ Адриано Ђирото.

-То очигледно значи да је употреба наше технологије једноставна, додао је Ђирото.

Циљ „АјронЛева“ је да за неколико година развије пробно возило које ће бити тешко до 20 тона и које ће моћи да развије брзину до 200 километара на час, напоменуо је он.

Технологија се већ користи у пракси, у померању тешких прозора и дизалица и превозу терета у индустријским погонима.

sputnikportal.rs

БОНУС ВИДЕО - ДР Новости: Када треба почети са анти-аге рутином

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
НИКАД ЈАЧИ УДАРАЦ ЗА РУСЕ ОД ПОЧЕТКА РАТА: Украјинске ракете летеле више од 1.300 км, погођена кључна фабрика (ВИДЕО)

НИКАД ЈАЧИ УДАРАЦ ЗА РУСЕ ОД ПОЧЕТКА РАТА: Украјинске ракете летеле више од 1.300 км, погођена кључна фабрика (ВИДЕО)

УКРАЈИНА је у суботу увече погодила једно од стратешки најзначајнијих одбрамбених постројења Русије, напавши Воткински машински завод у удаљеном региону, скоро 1.300 километара од украјинске границе - што представља најдубљи удар икада изведен украјинским оружјем домаће производње.

25. 02. 2026. у 12:25

НЕМА КО ДА НАСЕЧЕ ДРВА: Руско село изгубило скоро све мушкарце у рату у Украјини

"НЕМА КО ДА НАСЕЧЕ ДРВА": Руско село изгубило скоро све мушкарце у рату у Украјини

У РИБАРСКОМ селу Седанка, на руском далеком истоку, свакодневни живот је био тежак и пре рата у Украјини. Већина кућа нема основну инфраструктуру, као што су вода, унутрашњи тоалети или централно грејање, иако зимске температуре често падну и на -10 степени Целзијуса.

24. 02. 2026. у 09:43

Коментари (0)

ВЕЛИКА ДЕЛА НА СЦЕНИ ХУМАНОСТИ: „Мој први пут“ и „Јазавац пред судом“ у Фондацији Mozzart