НЕВЕРОВАТНЕ ЗВЕРИ КОЈЕ СПАСАВАЈУ СВЕТ: Колико коштају хеликоптери који гасе пожаре и који је - апсолутни шампион! (ВИДЕО)

У ТРЕНУТКУ када шумски пожари широм света гутају хиљаде хектара, у борби са ватреном стихијом пресудну улогу играју летећи дивови - противпожарни авиони и хеликоптери.

Фото: МУП

Док су ватрогасни (противпожарни) авиони, попут Ил-76, ДЦ-10, Беријев Бе-200 или најпознатији Канадер (Canadair CL-415) они који који разбијају ватрене фронтове хеликоптери су господари тактичког, хируршки прецизног гашења и операција у планинским усецима и урбаним срединама. Такође за 

У свим великим светским кризама користи се комбиновани приступ — авиони први улећу да ослабе главни ватрени зид на великим површинама, док хеликоптери затим улазе у задимљене кањоне и густе шуме да прецизно докрајче локализована жаришта и заштите ватрогасце на земљи.

Од руског гиганта Мил Ми-26 који избацује 15-19.6 тона воде у једном налету, до америчких и европских летелица екстремне прецизности које се пуне у плићацима за мање од минута — ово су најбољи противпожарни хеликоптери на свету.

Фото: Танјуг/АП/Emma Da Silva

Техничке специфичности и намена

Шта чини хеликоптер "најбољим"? За масовно бацање воде на великим површинама предњачи Ми-26, док се за брзину реакције, пуњење у плиткој води и прецизност у пределима са тешким рељефом најбољим сматрају S-64 Skycrane и S-70i Firehawk.

Мил Ми-26Т: Највећи хеликоптер на свету. Користи корпу ВСП-15 за бацање 15 тона воде одједном, мада се помиње и могућност од 19.600 литара са новим Bambi-bucket системом. Идеалан за масивне шумске пожаре, али због димензија баража баражне струје ваздуха могу да угрозе катедрске или урбане структуре.

Sikorsky S-64 Skycrane: Нема класичан путнички труп. Време пуњења резервоара од 10.000 литара преко црева из плићака (реке, језера) износи свега 45 секунди.

Sikorsky S-70i Firehawk (Урбани/Планински): Произашао из војног Black Hawk-a. Брз, изузетно маневарски способан, са снопом за воду испод стомака и могућношћу транспорта ватрогасних тимова директно на терен. Има капацитет од око 3.800 литара

Камов Ка-32 (Екстремни маневар): Коаксијални ротори (два ротора који се окрећу у супротним смеровима без репног ротора) омогућавају му екстремно маневрисање, стабилизацију у јаком ветру и турбуленцијама изнад самог пожара. Често користи топ за воду за гашење солитера. Капацитет 5000 литара старији модели док новими носе 4000 литара и додатак за пену.

Airbus H225 Super Puma / Bell 412 (Европски и амерички мултирол): Оптимални за вишенаменске мисије — гашење пожара током лета, а спасавање и транспорт током остатка године. Капацитет је 4.000 литара у Bambi-bucket систему.

Фото: AI/ChatGPT

Трошкови набавке и цена сата лета

Експлоатација противпожарних хеликоптера захтева огромна финансијска средства, при чему цена сата лета варира у зависности од потрошње горива, спецификације опреме и одржавања.

Ми-26Т: Због своје величине и огромне потрошње горива има највишу цену сата лета на тржишту, која прелази $15.000 – $25.000+ по сату. Набавка новог модела креће се од $20–25 милиона, док се половни могу наћи за $8–14 милиона.

Sikorsky S-64 Skycrane: Специјализована платформа чији се сат лета креће између $12.000 и $18.000. Куповина нове летелице кошта око $30–35 милиона, док половни модели достижу $12–18 милиона.

Sikorsky S-70i Firehawk: Иако основна платформа кошта око $25–28 милиона, са комплетном противпожарном опремом и калифорнијским CalFire спецификацијама достиже цена од $30–38 милиона. Трошак сата лета износи између $6.000 и $9.000.

Камов Ка-32А11БЦ: Један од најекспедитивнијих хеликоптера у класи. Његови директни оперативни трошкови лета (DOC) у Европи крећу се око €3.600, односно просечно $4.000 – $5.000 по сату. Нов Ка-32 кошта око $12–15 милиона, а половни $4–7 милиона.

Airbus H225 Super Puma: Универзална европска летелица са ценом новог модела од $18–22 милиона (половни $7–12 мил.), док сат лета износи од $8.000 до $11.000.

Улога противпожарних хеликоптера на терену превазилази само бацање воде — они представљају кључну подршку ватрогасцима на земљи и мултифункционалне платформе за спасавање.

Фото: Танјуг/АП/Robert Gray

Учинак и помоћ ватрогасцима на земљи

Присуство противпожарног хеликоптера драстично мења динамику на терену. Ватрогасци на земљи не могу да се приближе пламену чија температура прелази 800-1000 степени Ц. Хеликоптерским налетима и “бацањем водених бомби” или брзим испуштањем воде или пене температура се у секунди спушта за неколико стотина степени, што омогућава екипама ватрогасаца на терену да уђу са цревима и направе противпожарне појасеве.

Бацањем воде или воде са ретардантима (црвеном пеном) праве се такозване "мокре баријере" које заустављају напредовање ватре брзином ветрова.

Могућност конверзије

Могућност промене намене, из противпожарног у спасилачки режим, зависи директно од конструкције летелице и типа опреме за гашење.

Платформе са подвесном корпом за захватање воде из језера, река или мора (Bambi Bucket), попут Ми-26, Airbus H225 и Ка-32 (са корпом) има ју ту могућност. Време конверзије износи у зависности од модела око 10 до 15 минута. Потребно је само откачити подвесну корпу са куке испод хеликоптера. Труп остаје потпуно слободан за улазак спасилаца, медицинске опреме и евакуацију. Летелица кђпопут ;и-26 може да примио 20 до 80 људи.

Платформе са интегрисаним унутрашњим/стомачним резервоарима као што је Sikorsky S-70i Firehawk треба више времена за конверзију око 30 минута (или тренутно за транспорт). Поступак опет зависи од конфигурације летелице. Када се на трупу Firehawk-а задржавају путничка врата и кабина, а танк за воду је смештен испод стомака летелице. То значи да може истовремено да баца воду и да транспортује до 12 ватрогасца или евакуише угрожене помоћу бочног витла без скидања танка.

Специјализовани хеликоптери попут Sikorsky S-64 Skycrane немају ту могућност. S-64 је скелетна летелица ("летећа дизалица"). Кабина има места само за посаду, те није могуће користити ову летелицу за евакуацију цивила, већ искључиво за транспорт тешких терета или контејнера.

Препоручујемо

Несреће

0 4

ВАТРЕНА СТИХИЈА УНИШТАВА ПЕШЧАРУ Чаушић: Ватра је непредвидива, ситуација се брзо мења у пешчари, тражили смо међународну помоћ

21. 08. 2026. у 18:14

Несреће

0 8

ПОГЛЕДАЈТЕ - „ИЉУШИН“ У ЕПИЦЕНТРУ ПОЖАРА! Ево како небески ватрогасац баца „водене бомбе“ у Делиблатској пешчари (ВИДЕО)

20. 08. 2026. у 15:34

Несреће

0 0

ЗНАЧАЈАН ПОМАК ВАТРОГАСАЦА НА СТОЛОВИМА Дачић: Пожар локализован на три локације, на четвртој под контролом

18. 08. 2026. у 22:26

Свет

0 1

НОВИ ПОЖАР У ГРЧКОЈ ПРЕТИ КАТАСТРОФА: Гори фабрика ПЛАСТИКЕ близу Ларисе, обустављен саобраћај на аутопуту Лариса - Атина

16. 08. 2026. у 22:11

Svet

Snimljen neviđen prizor na frontu: Rusi mitraljezom oborili krstareću raketu dugog dometa

2026-08-24 18:15:00

Svet

Težak incident na Baltiku: Ruska flota na meti Šveđana, a evo kako je izbegnut okršaj

2026-08-24 16:11:00

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације